抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船開挖河底淤泥，通過抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅(qū)動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過駁泥船運(yùn)輸至淤泥堆場，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。

抓斗式清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區(qū)域內(nèi)障礙物多的中、小型河道，多用于擴(kuò)大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機(jī)動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方; 且施工工藝簡單，設(shè)備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況; 容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，抓斗式清淤的淤泥率只能達(dá)到30% 左右，加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強(qiáng)烈擾動底泥，在以水質(zhì)改善為目標(biāo)的清淤工程中往往無法達(dá)到原有目的。

水下焊接一般依據(jù)焊接所處的環(huán)境大體上分為三類：濕法水下焊接、干法水下焊接和局部干法水下焊接。但隨著水下焊接技術(shù)的發(fā)展： 又出現(xiàn)了一些新的水下焊接方法：水下螺柱焊接、水下爆炸焊接、水下電子束焊接和水下鋁熱劑焊接等。

水下濕法焊接與干法和有些干法焊接對比，運(yùn)用多，但性差。

由于水具有導(dǎo)電性，因此防觸電成為濕法焊接的首要伺題之一。水下焊接與切開的事端因素。水下切割公司但便用局限性很大，運(yùn)用不廣泛。有些干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區(qū)周圍的水排開的水下焊接方法，其措施與濕法相似。

    水中的一些雜物的影響，從而導(dǎo)致能見度比較低，進(jìn)而在一定程度上影響焊接質(zhì)量；另外由于水的傳熱性比較快，一般要高出空氣20倍左右，所以在水下焊接工程中如果把握不好，很可能會導(dǎo)致焊接斷裂；再加上水的壓力的影響，也會影響焊接的難度；目前來說，水下焊接一般由人工來完成，但是受水中各種因素的影響，工人無法長時(shí)間待在水中持續(xù)工作，所以只有采取間接性的工作方式，而這也會影響焊接的進(jìn)度與質(zhì)量，水下堵漏。

水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，水下打撈可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

專業(yè)水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。水下打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。

 水下沉船打撈過程中危險(xiǎn)系數(shù)非常高，所以要求項(xiàng)目經(jīng)理必須具備隨機(jī)應(yīng)變的能力以及技術(shù)層面的要求，不可以死板硬套。很多時(shí)候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。