精密鋼管在熱處理工藝中淬火工序造成的廢品率往往較高，這主要是在淬火過(guò)程中，同時(shí)形成較大 的熱應(yīng)力與組織應(yīng)力，此外，由于精密鋼管內(nèi)在的冶金缺陷、選材不當(dāng)，錯(cuò)料、設(shè)計(jì)上的結(jié)構(gòu)工藝 性差、冷、熱加工過(guò)程中形成的缺陷等因素，均容易在淬火、回火工藝中暴露出來(lái)，因此對(duì)零部件 淬火、回火后的缺陷必須進(jìn)行系統(tǒng)的分析與調(diào)查。 淬火變形與淬火裂紋 在實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)該根 據(jù)淬火變形與淬火裂紋的形成原因采取有效的措施。精密管熱處理盡管做到均勻加熱及正 確加熱：工件形狀復(fù)雜或截面尺寸相差懸殊時(shí)，常因加熱不均勻而變形。為此，工件在裝爐前，對(duì) 不許淬硬的孔及截面突變處，應(yīng)采用石棉繩堵塞或綁扎等辦法，以改善其受熱條件，對(duì)一些薄壁圓 環(huán)等易變形零件，可設(shè)計(jì)特定淬火夾具，。這些措施既有利于加熱均勻，又有利于冷卻均勻。工件 在爐內(nèi)加熱時(shí)，應(yīng)均勻放置，防止單面受熱，應(yīng)放平，避免工件在高溫塑形狀態(tài)因自重而變形。對(duì) 細(xì)長(zhǎng)零件及袖類(lèi)零件盡量采用井式爐或鹽爐垂直懸掛加熱。限制或降低加熱速度，可減少工件截面 溫差，使加熱均勻。因此對(duì)大型鍛模、高速鋼及高合金鋼工件，以及形狀復(fù)雜、厚薄不勻、要求變 形小的零件，一般都采用預(yù)熱加熱或限制加熱速度的措施。合理選擇淬火加熱溫度，也是減少或防 止變形、開(kāi)裂的關(guān)鍵。

精密管無(wú)氧退火爐采用的是電加熱預(yù)抽真空保護(hù)氣氛等溫球化退火爐通過(guò)前后預(yù)熱真空氮?dú)獗Ｗo(hù)的方法，實(shí)現(xiàn)工件無(wú)氧化退火。設(shè)備具有氣氛消耗量小，能耗低，后續(xù)加工潔凈的特點(diǎn)，并且加熱速度快、均勻，大大縮短了退火工藝時(shí)間，使退火后工件氧化脫碳極少，脫貧碳層增深層≦0.05mm。退火質(zhì)量?jī)?yōu)于 /t1255-2001等標(biāo)準(zhǔn)的要求金相組織細(xì)小，均勻分布，實(shí)現(xiàn)了球化退火的，優(yōu)質(zhì)，低耗，自動(dòng)連續(xù)生產(chǎn)的目的。 控制精度：±1℃爐溫均勻度：±1℃(根據(jù)加熱室大小而定)。 操作方便，可編程，pid自整定、自動(dòng)升溫、自動(dòng)保溫、自動(dòng)降溫，無(wú)需值守；可另配與計(jì)算機(jī)通訊通過(guò)計(jì)算機(jī)操作電爐（啟動(dòng)電爐、停止電爐、暫停升溫、設(shè)定升溫曲線、升溫曲線儲(chǔ)存、歷史曲線等），軟件免費(fèi)詳見(jiàn)：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。

而在近期的十多年中，汽車(chē)制造行業(yè)，邁入了一次迅速發(fā)展趨勢(shì)的階段。不論是小車(chē)的高速率 ，還是發(fā)展的瞬時(shí)速度，常有了挺大的提高。而產(chǎn)生此次變革的，也就是精密管，由于精密鋼管 ，在制作的過(guò)程中，就會(huì)添加酸洗鈍化的程序流程。這能夠 完全的洗掉，管道表層不整平的一部分 ，及其存有著凸起的一部分。在歷經(jīng)打磨拋光以后，管道的表層，越來(lái)越十分的光潔。當(dāng)管道表層 越來(lái)越，更為的光潔以后，管道運(yùn)行的過(guò)程中，就可以降低許多 的滑動(dòng)摩擦力。這樣一來(lái)管道，在 傳送能量的過(guò)程中，所消耗的能量，就會(huì)更為的少了。