精密管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點是同一規(guī)格的帶鋼可生產多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態(tài)。 　　精密管生產廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質量接近UOE管，目前國內尚無此種工藝，是我國廠改進的方向?！拔鳉鈻|輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內主干線多數還是使用SSAW。

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如果大家仔細觀察周圍的建筑，都有鋼管的存在。但是使用的鋼管是不同的。但是近幾年來多數建筑物都選擇了精密管。因為精密管優(yōu)良的性能確實非常方便。比如說自行車，過去的自行車騎著很笨重，現在的自行車騎起來輕巧方便。就是因為自行車使用了精密管的原因。之所以會出現，這樣的一個變化。那完全是因為精密管。因為精密管，并不是實心的鋼管。在鋼管的內部，有著一部分中空的截面。這讓精密管，即是保留了，鋼管的各方面性能。同時也是減輕了，管道自身的重量。其次精密管，都是經過了，出色的抗氧化處理。在精密管的表面，牢牢地吸附著，一層稀有金屬的鍍層。在這樣的情況下，即是自行車，經常都會被雨淋。但管道自身，并不會輕易的生銹。 精密管行業(yè)也在緩慢進行發(fā)展中，現在在緩慢發(fā)展中，精密管價格仍然在一高三低的進行中，價格不穩(wěn)定已經成為了家常便飯，就好像孩子的臉說變就變，很多人都說做精密管生意不好做了，都是非常辛苦的，市場上利空因素在逐漸的增多，嚴重地制約著經濟的正常運行。在這種大背景之下，精密管市場已經進入了危急的時刻!

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大家都知道鋼管要是放著露天久了，或者有什么摩擦，不銹鋼表面的氧化層就會損傷，然后在潮濕的空氣環(huán)境下就會被氧化生銹。所以鋼管要盡量放在密封的地方。但是精密鋼管就具備得天獨厚的優(yōu)勢，因為它的表面不易被氧化，這主要和組成精密鋼管的原材料是分不開的。精密不銹鋼管是靠其表面形成的一層極薄而堅固細密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。精密管的表明渡化膜中耐腐蝕性比較弱的部分會因為自激反應形成點腐蝕反應，生產小小的孔，會和接近的氯離子容成很強的腐蝕性的溶液，加快腐蝕的速度。再加上不銹鋼內部的晶間腐蝕開裂，都會對不銹鋼板的表面的渡化膜進行破壞。因此，對精密鋼管的表層要進行一定層次的清潔保養(yǎng)，來更好的延長精密鋼管的使用壽命。 精密鋼管通常都是熱縮式的冷軋管，公司為了保證管道質量，不但生產過程嚴把質量關，而且在出廠是也會在出廠前進行嚴格的檢測。其中包括有力學、工藝性能測試、渦流探傷，超聲波探傷、液壓試驗、金相檢測等等，管道應用的領域不同，測試的方法也有所區(qū)別。

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