二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)實(shí)際上水下混凝土效率高率做到理論值做到80%左右。3.?配備更。 選用原裝的液壓配件及電氣元器件，進(jìn)一步提高機(jī)器設(shè)備應(yīng)用的可信性。4.?中小型澆混泥土二次結(jié)構(gòu)泵機(jī)與眾不同的分派燃油管緩存技術(shù)性，保證S管晃動(dòng)及時(shí)，增加S管使用期。工程建筑室內(nèi)二次構(gòu)造柱澆筑泵是消化吸收世界各國技術(shù)性基本上研發(fā)成的一種新式智能工程施工機(jī)械設(shè)備，該商品具備普遍主要用途，可用以工程建筑水泥砂漿運(yùn)輸，二次構(gòu)造柱澆筑泵地質(zhì)工程灌漿大高、實(shí)際操作便捷，可以信賴，便于維護(hù)保養(yǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，挪動(dòng)靈便，二次構(gòu)造柱澆筑泵活塞桿構(gòu)造全自動(dòng)控壓沒置，總流量大，使用期長(zhǎng)，可以運(yùn)輸細(xì)石水泥砂漿，該商品已做到國際性同行業(yè)水準(zhǔn)。

眾所周知，二次結(jié)構(gòu)澆筑一般是樓房，要想達(dá)到好的施工效果，既費(fèi)神又費(fèi)力。自從有了二次結(jié)構(gòu)澆筑泵，施工變得簡(jiǎn)單多了，因此在越來越多的建筑工地得到廣泛應(yīng)用。那么，二次結(jié)構(gòu)澆筑泵究竟有哪些優(yōu)勢(shì)呢？ 1.體積小，重量輕 針對(duì)二次構(gòu)造專門研發(fā)的細(xì)石混凝土輸送設(shè)備，體積小，重量輕，移動(dòng)方便，是狹窄施工環(huán)境的選擇。 2.遙控操作 微型二次結(jié)構(gòu)澆筑泵具備遙控和手動(dòng)雙控操作模式，有限控制范圍的操作臺(tái)擴(kuò)大到了無限范圍的操作空間，方便了工人合適位置進(jìn)行操作，省時(shí)省力。 3.用途廣泛 可以應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。 4.配置高 泵機(jī)配置高，全液壓操作，采用高硬耐磨合金材料，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命更長(zhǎng)。 5.出口壓力高 出口壓力可達(dá)30公斤，水平遠(yuǎn)距離可達(dá)25米，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求。 6.先進(jìn)系統(tǒng)，無極變速 采用先進(jìn)的S管閥液壓環(huán)向系統(tǒng)，能滿足細(xì)石混凝土的輸送；無極變速，混凝土流量1-7每小時(shí)，可以自由調(diào)節(jié)；可升降限位，可調(diào)節(jié)降低料斗的高度，斗車可直接方便的倒料入斗。 7.雙向功能，PLC控制 具備泵輸送和可回吸的反泵功能，減少管道堵塞；電器部分采用PLC控制，抗干擾能力強(qiáng)，可靠穩(wěn)定，操控特性好

二次構(gòu)造柱泵其實(shí)發(fā)熱的原因主要來自于液壓系統(tǒng)的壓縮，二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)不斷的壓縮就會(huì)發(fā)熱，熱由良好的導(dǎo)熱體也就是設(shè)備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導(dǎo)到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運(yùn)作。造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障的原因大概是：密封性不強(qiáng)，造成液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄，內(nèi)泄嚴(yán)重后，液壓系統(tǒng)的液壓油減少，從而導(dǎo)致發(fā)熱升溫。冷卻系統(tǒng)不好。發(fā)熱的熱量沒有被吸收就會(huì)傳導(dǎo)到其他地方產(chǎn)生故障，所以冷卻系統(tǒng)在這一階段起著非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的好壞決定著泵車的故障頻發(fā)率。

一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)的制作方法 【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，特別涉及一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)。 【背景技術(shù)】 [0002]現(xiàn)在的樓房都是框架的，次施工都是現(xiàn)在做柱子和現(xiàn)澆板，然后才做非承重部分的填充墻、隔墻、構(gòu)造柱等，而后者就是二次結(jié)構(gòu)施工。 [0003]而二次結(jié)構(gòu)都是在小的空間內(nèi)進(jìn)行澆筑的，目前一般的做法都是用輸送泵或人工用砂漿桶提砂漿到澆筑口并傾倒進(jìn)去，輸送泵需要接管子到各個(gè)澆筑點(diǎn)，準(zhǔn)備工作時(shí)間長(zhǎng)，而且人力都相當(dāng)大，不便于狹小空間進(jìn)行澆筑；而人工提砂漿傾倒也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下。 【實(shí)用新型內(nèi)容】 [0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作效率高的二次結(jié)構(gòu)燒筑機(jī)。 [0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、送料斗、存料箱、卸料槽、自動(dòng)傾倒機(jī)構(gòu)及擺動(dòng)機(jī)構(gòu)； 進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、導(dǎo)向輪，導(dǎo)軌包括一組位于外側(cè)的導(dǎo)軌A及一組位于導(dǎo)軌A內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌B，所述導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B之間相互貼合，并且導(dǎo)軌B在導(dǎo)軌A內(nèi)槽滑動(dòng)，在導(dǎo)軌A的下端具有一對(duì)導(dǎo)軌B進(jìn)行限位的限位擋板，在導(dǎo)軌B的上端還安裝有一限位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上還安裝有一將導(dǎo)軌A與導(dǎo)軌B鎖住的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向輪一共有四個(gè)，呈矩形狀安裝在導(dǎo)向輪支架，所述導(dǎo)向輪支架可由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B進(jìn)行上下移動(dòng)，在導(dǎo)向輪支架上還安裝有一送料斗。 [0008]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷筒、定滑輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述定滑輪一共有三個(gè)，分別為定滑輪A、定滑輪B及定滑輪C，所述定滑輪A安裝在機(jī)架的上端，定滑輪B安裝在軌道B的下端，定滑輪C安裝在軌道B的上端，所述卷筒安裝在機(jī)架上，卷筒的皮帶依次繞過定滑輪A、定滑輪B及定滑輪C后與導(dǎo)向輪支架的上端的中部位置相連接，所述卷筒由安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。 進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向輪為雙槽滑輪結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向輪的兩個(gè)槽分別與導(dǎo)軌A及導(dǎo)軌B相互配合。 進(jìn)一步的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊塊及鎖緊扳手，所述鎖緊扳手與導(dǎo)軌A的外側(cè)鉸接，鎖緊塊位于導(dǎo)軌B的內(nèi)側(cè)，并與鎖緊扳手的一端固定連接。 進(jìn)一步的，所述限位機(jī)構(gòu)為一限位塊，該限位塊水平安裝在導(dǎo)軌B上端，并與導(dǎo)向輪支架相互配合。 進(jìn)一步的，所述送料斗的下端通過連接板與導(dǎo)向輪支架固定，在送料斗下端的兩側(cè)均具有一料斗支點(diǎn)軸，同時(shí)在連接板的前端具有容料斗支點(diǎn)軸嵌入的通孔，在送料斗的中部偏下位置具有一料斗掛鉤銷，同時(shí)在連接板上鉸接有一與料斗掛鉤銷相配的掛鉤。 進(jìn)一步的，所述自動(dòng)傾倒機(jī)構(gòu)包括掛鉤解鎖裝置及料斗支撐導(dǎo)向裝置，在掛鉤解鎖裝置與料斗支撐導(dǎo)向裝置之間留有容送料斗通過的空間，所述掛鉤解鎖裝置包括一解鎖片，該解鎖片由上端豎直設(shè)置的導(dǎo)向段以及下端傾斜設(shè)置的解鎖段共同組成，所述解鎖段由下自上逐漸遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，解鎖段的下端與導(dǎo)軌固定，導(dǎo)向段的上端與導(dǎo)軌固定；所述料斗支撐導(dǎo)向裝置包括一豎直的導(dǎo)向片支撐桿及導(dǎo)向片，導(dǎo)向片支撐桿通過連接桿固定在導(dǎo)軌的側(cè)端，在導(dǎo)向片支撐桿與導(dǎo)軌之間還具有一導(dǎo)向片，所述導(dǎo)向片呈弧形狀，導(dǎo)向片的下端與導(dǎo)向片支撐桿相固定，導(dǎo)向片的上端與連接桿固定。