伊犁工程預(yù)算的造價因素在伊犁工程預(yù)算的實踐中具有關(guān)鍵性的作用，合理的考量造價因素，降低工程整體過程造價，既能夠節(jié)省建設(shè)成本，為經(jīng)濟(jì)效益的制造空間，還能夠促進(jìn)伊犁工程預(yù)算的穩(wěn)序發(fā)展。為此，對伊犁工程預(yù)算的造價因素進(jìn)行分析對工程的發(fā)展具有相當(dāng)客觀、現(xiàn)實的意義。市場經(jīng)濟(jì)調(diào)控下的伊犁工程預(yù)算建設(shè)，是以經(jīng)濟(jì)利益為導(dǎo)向的。企業(yè)獲取伊犁工程預(yù)算的建造權(quán)直接和終的目的是為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益。建筑伊犁工程預(yù)算直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益獲取的多寡，為此在伊犁工程預(yù)算的過程中必須對伊犁工程預(yù)算進(jìn)行管理。當(dāng)前時期，我國在伊犁工程預(yù)算行業(yè)中的造價管理嚴(yán)重不足，三超現(xiàn)象嚴(yán)重，即“決算”＞“預(yù)算”＞“核算”＞“估算”。嚴(yán)重的制約了我國建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。故而，必須加強(qiáng)建筑伊犁工程預(yù)算管理，優(yōu)化資源配置，控制資源的不必要浪費，減少伊犁工程預(yù)算的成本投入，促進(jìn)伊犁工程預(yù)算的穩(wěn)定發(fā)展。尤其近幾年，伊犁工程預(yù)算急速發(fā)展的同時，伊犁工程預(yù)算管理水平未得到相應(yīng)的發(fā)展，從而致使一系列的不利局面頻發(fā)。為此，伊犁工程預(yù)算的造價管理水平提高迫在眉睫，勢在必行。初期圖紙設(shè)計是伊犁工程預(yù)算的重要部分，整個伊犁工程預(yù)算的展開依托于初期圖紙設(shè)計。伊犁工程預(yù)算的預(yù)算成本是建立在初期的設(shè)計圖紙上的，根據(jù)設(shè)計圖紙對整個伊犁工程預(yù)算做一個完整的初期預(yù)算，且工程的施工工藝、工程的施工成本、工程的各項組材選著、工程人員的投入都依托于初期的設(shè)計圖紙。圖紙設(shè)計人員的水平和能力決定了圖紙設(shè)計的性和合理性，對工程的成本投入起決定性的作用。假定在設(shè)計人員的選擇上缺乏審慎，設(shè)計出的初期伊犁工程預(yù)算圖紙沒有的對整個工程的細(xì)節(jié)做詳細(xì)的考量，很難對整個工程的造價做有效的估算和開發(fā)商對投入成本的合理控制。

工程預(yù)算按照現(xiàn)場地形及種植苗木花草的不同，選擇對應(yīng)的技術(shù)措施。對于選擇的技術(shù)措施，要進(jìn)行核查。如果選用機(jī)械，要核查選用機(jī)械的規(guī)格參數(shù)、工作臺班；如果喬灌木在栽植過程中選擇支撐，要按不同規(guī)格的苗木核查選擇支撐的種類，再按支撐的種類匯總數(shù)量。生態(tài)環(huán)境得到了前所未有的重視，為了提高城市的生活質(zhì)量，政府開始大規(guī)模開展綠化建設(shè)。由于綠化建設(shè)是近些年才開始得到重視，所以在工程預(yù)算審計方面存在著一定的問題，綠化建設(shè)工程化和普通的建設(shè)工程之間有著很大的不同，審計工作人員需要結(jié)合綠化工程的實際特點開展工作，才能保證綠化工程預(yù)算審計工作質(zhì)量。

工程伊犁工程預(yù)算包括人工種植及采集草皮，土、黏土采篩，采篩洗砂及機(jī)制砂，采砂礫、碎（礫）石土、礫石、卵石，片石、塊石開采，料石、蓋板石開采，機(jī)械軋碎石，采篩路面用石屑、煤渣、礦渣，人工洗碎（礫、卵）石，堆、碼方，碎石破碎設(shè)備安、拆等項目。工程伊犁工程預(yù)算中機(jī)制砂、機(jī)軋碎石用到的片石均按撿清片石計算，本章工程伊犁工程預(yù)算中材料采集及加工工程伊犁工程預(yù)算已包括采、篩、洗、堆及加工等操作損耗。工程伊犁工程預(yù)算中包括人工挑抬運輸、手推車運輸、機(jī)動翻斗車運輸（配合人工裝車）、手扶拖拉機(jī)運輸（配合人工裝車）、載貨汽車運輸（配合人工裝卸）、自卸汽車運輸（配合裝載機(jī)裝車）、人工裝機(jī)動翻斗車、人工裝卸汽車、裝載機(jī)裝汽車、其他裝卸汽車、灑水車運水等項目。汽車運輸工程伊犁工程預(yù)算中已綜合考慮路基不平、土路松軟、泥濘、急彎、陡坡等因素增加的消耗。載貨汽車運輸、自卸汽車運輸和灑水汽車運水工程伊犁工程預(yù)算項目，僅適用于平均運距在15km以內(nèi)的運輸；當(dāng)運距超過個工程伊犁工程預(yù)算運距單位時，其運距尾數(shù)不足一個增運工程伊犁工程預(yù)算單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運工程伊犁工程預(yù)算運距單位計算。當(dāng)平均運距超過15km時，應(yīng)按市場運價計算其運輸費用。人力裝卸船舶可按手推車運輸相應(yīng)項目工程伊犁工程預(yù)算計算，所有材料的運輸及裝卸工程伊犁工程預(yù)算中，均未包括堆、碼方工日。

對施工單位而言，伊犁工程預(yù)算是指建設(shè)工程承發(fā)包雙方本著公平、公正、城市、信用的原則通過簽訂合同明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，而實現(xiàn)項目的預(yù)期建設(shè)目標(biāo)的核心內(nèi)容，即伊犁工程預(yù)算。在項目施工階段，工程簽證是不可避免的，它將影響伊犁工程預(yù)算及工單位的直接利益，故在工程施工過程中，控制好工程簽證的管理工作，對施工單位來講尤為重要。所謂工程簽證就是指工程發(fā)承包雙方在施工過程中，按照合同約定對支付各種費用（施工過程發(fā)生的與設(shè)計圖紙、施工方案、預(yù)算項目或工程量不相符，需要調(diào)整伊犁工程預(yù)算的）、順延工期、賠償損失所達(dá)成的雙方意思表示一致的補(bǔ)充協(xié)議?；ハ鄷娲_認(rèn)的簽證即可成為工程結(jié)算增減伊犁工程預(yù)算的憑據(jù)。工程簽證根據(jù)分類的標(biāo)準(zhǔn)不同可以進(jìn)行不同的分類工程工期簽證：主要是在實施過程中因主要材料、設(shè)備進(jìn)退場時間及業(yè)主等原因造成的延期開工、暫停開工，工期延誤的簽證。招標(biāo)文件中一般約定了工期罰則，在工期提前獎、工期延誤罰款的計算時，工期簽證發(fā)揮著重要作用。工程隱蔽簽證：是指施工過程中對以后工程結(jié)算影響較大，資料缺失將無法補(bǔ)救，難以結(jié)算。主要有：基坑驗槽記錄、軟地基處理、鋼筋隱蔽驗收等按簽證的目的可以分成工期簽證、費用簽證按簽證的屬性可以分成由于工程延誤而做的簽證、由于工程變更而做的簽證、由于合同終止而做的簽證、由于工程加速而做的簽證、由于意外或不可預(yù)見的風(fēng)險而做的簽證。