日喀則高壓發(fā)電機(jī)租賃
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司



專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

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發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。

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柴油發(fā)電機(jī)組油位過高過低分別如何處理 　　柴油發(fā)電機(jī)油位過高。油位因油溫升高而高出 油位線，有時(shí)甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。星光認(rèn)為油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運(yùn)行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時(shí)油加較多，一旦環(huán)境溫度明顯上升，會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起，星光建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理，冷卻介質(zhì)溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應(yīng)放油至適當(dāng)高度，若油位看不到，應(yīng)判斷哪里為確切 油位線，再放油至適當(dāng)高度。 　　油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時(shí)油溫對應(yīng)的油位顯著下降，油位在 油位線以下或看不見時(shí)，應(yīng)判斷為油位過低。造成油位過低的原因可能是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí)，使油位過低；強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時(shí)間較長，也會使油位過低。油位過低，會造成輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時(shí)，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低，應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號，漏油，并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降，應(yīng)立即停用該變壓器。

柴油發(fā)電機(jī)電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)的缺點(diǎn)是什么 柴油發(fā)電機(jī)采用鹵代烷型氣體滅火裝置有較好的滅火效果，但大量使用這種滅火裝置將對大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因?yàn)辂u代烷氣體含有溴，將破壞大氣的臭氧層，國際上已明令禁止發(fā)達(dá) 安裝新的鹵代烷氣體滅火系統(tǒng)。因此，有些柴油電站采用二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)，但二氧化碳型氣體滅火系統(tǒng)會出現(xiàn)缺氧危險(xiǎn)，有人保護(hù)區(qū)內(nèi)不宜使用。 FM200氣體滅火系統(tǒng)近年來，國內(nèi)外推出了FM200氣體滅火劑，并配以S1700多區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器組成滅火系統(tǒng)，F(xiàn)M200氣體滅火系統(tǒng)在國內(nèi)工程中應(yīng)用越來越多。 ①FM200氣體滅火劑的特點(diǎn)FM200氣體滅火劑不含溴和氯，不會破壞大氣臭氧層，大氣存活時(shí)間較短；其毒性比鹵代烷低，能有效撲滅A、B、c級各類型火災(zāi)，是不導(dǎo)電介質(zhì)，不會損壞電氣設(shè)備；鋼瓶存儲空間比鹵代烷氣體大。它是目前鹵代烷型氣體滅火劑較好的替代品。 ②FM200氣體滅火系統(tǒng)簡介 新型FM200氣體滅火劑，并配以S1700多區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器組成的滅火系統(tǒng)。 FM200氣體滅火系統(tǒng)的動(dòng)作過程如下。 ①采用一組光電感煙探測器和一組感溫探測器來監(jiān)測保護(hù)區(qū)內(nèi)的火情。當(dāng)感煙探測器報(bào)警后，警鈴鳴響，S1700多區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器和氣體滅火單元1700EU上的有關(guān)分區(qū)指示燈將亮，但此時(shí)氣體不噴出。 ②當(dāng)S1700多區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器接到感溫探測器報(bào)警信號后，前述警鈴繼續(xù)鳴響，聯(lián)動(dòng)輸出信號另一高頻蜂鳴器發(fā)聲，閃燈亮，提醒工作人員撤離，延時(shí)30S后，氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令進(jìn)行放氣。 ③當(dāng)S17傭多區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器報(bào)警和氣體滅火單元1700EU發(fā)出指令放氣后，啟動(dòng)其他聯(lián)動(dòng)裝置，自動(dòng)切斷被保護(hù)區(qū)的送排風(fēng)風(fēng)機(jī)或送排風(fēng)閥門。 ④設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)S1700多區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器的探測器和氣體滅火單元1700EU的控制單元失靈時(shí)，可手動(dòng)放氣。 鹵代烷型或二氧化碳型無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)的配置與FM200氣體滅火系統(tǒng)的配置相同，只是控制系統(tǒng)的型號不同而已。

柴油發(fā)電機(jī)組的直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)由操作人員通過踏板和杠桿操作啟動(dòng)開關(guān)，使電動(dòng)機(jī)的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員撳下啟動(dòng)按鈕，電磁開關(guān)通電吸合，控制啟動(dòng)機(jī)和齒輪嚙入輪齒圈帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。 1．啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的離合機(jī)構(gòu) 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸上的嚙合齒輪在啟動(dòng)時(shí)，才與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)行后，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)立即與曲軸分。否則當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，使啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)大大超速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生很大的離心力，造成損壞，甚至使啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電樞飛散。因此，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)必須裝離合機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)時(shí)保證啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能傳遞給曲軸，啟動(dòng)后能切斷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的聯(lián)系。 常用的離合機(jī)構(gòu)有以下幾種： (1)彈簧離合機(jī)構(gòu)這種機(jī)構(gòu)套裝在啟動(dòng)機(jī)電樞軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端活套在花鍵套筒的左端的外圓上，兩個(gè)扇形塊裝入齒輪右端相應(yīng)缺口中并伸人花鍵套筒左端的環(huán)檜內(nèi)，這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動(dòng)，兩者可相對滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑，安裝時(shí)緊在外圓面上。啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，有使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被箍在相應(yīng)外圓面上，于是，啟動(dòng)機(jī)扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，從而帶動(dòng)飛輪圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)啟動(dòng)后，齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速快的趨勢，彈簧脹開，離合齒輪在套簡上滑動(dòng)，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。 該離合機(jī)構(gòu)較簡單，所配用的ST614型啟動(dòng)機(jī)，其電壓為流24V、功率為5.3kW，操作方便，因而得到廣泛應(yīng)用。 （2）摩擦片式離合機(jī)構(gòu)摩擦片式離合機(jī)構(gòu)。這種離合結(jié)構(gòu)這樣裝配的，內(nèi)花鍵殼9裝在具有右旋外花鍵上，主動(dòng)片8套在內(nèi)花鍵殼9的導(dǎo)槽中，而從動(dòng)片6與主動(dòng)片8相間排列，旋裝在花鍵套10上的螺母2與摩擦片之間，裝有彈性3圈，壓環(huán)4和調(diào)整墊片5。驅(qū)動(dòng)齒輪右端的形部分有一個(gè)導(dǎo)槽，從動(dòng)片齒形凸緣裝入此導(dǎo)槽之中， 裝卡環(huán)7，以防止啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪1與從動(dòng)片松脫。離合結(jié)構(gòu)裝好后摩擦片之間無壓緊力。 啟動(dòng)時(shí)，花鍵套10按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，靠內(nèi)花鍵殼9與花鍵套10之間的右旋花鍵，使內(nèi)花鍵殼在花鍵套上向左移動(dòng)將摩擦片壓緊，從而使離合機(jī)構(gòu)處于接合狀態(tài)，啟動(dòng)機(jī)的扭矩靠摩擦片之間的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪相對于花鍵套轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)花鍵殼在花鍵套上右移，于是摩擦片便松開，離合機(jī)構(gòu)處于分離狀態(tài)。 該離合機(jī)構(gòu)摩擦力矩的調(diào)整，即調(diào)整墊片5可改變內(nèi)花鍵殼端部與彈性墊圈之間的間隙，以控制彈性墊圈的變形量，從而調(diào)整離合機(jī)構(gòu)所能傳遞的 摩擦力矩。 摩擦片式的離合機(jī)構(gòu)由于可傳動(dòng)的扭矩較大。因此，通常用于較大啟動(dòng)扭矩的柴油機(jī)上。 2.啟動(dòng)機(jī)電嵫操機(jī)構(gòu) 為柴油機(jī)所用的ST614型啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。它由串激式直流電動(dòng)機(jī)作啟動(dòng)機(jī)，其功率為5.3kW，電壓為24V，此外，還有電磁開關(guān)和離合機(jī)構(gòu)等部件組成。 為電磁操縱機(jī)構(gòu)啟動(dòng)機(jī)電氣接線圖。 啟動(dòng)時(shí)，打開電路鎖鑰（即電路開關(guān)），然后，撳下啟動(dòng)按鈕4，電路接通，于是電流通入牽引電磁鐵兩個(gè)線圈：即牽引電磁鐵線圈和保持線圈，兩個(gè)線圈產(chǎn)生同一方向的磁場吸力，吸引鐵心左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿8擺動(dòng)，使啟動(dòng)機(jī)的齒輪與飛輪齒圈進(jìn)行嚙合。鐵心1繼續(xù)向左移，于是，啟動(dòng)開關(guān)5觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)電路接通，直流電動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)工作，同時(shí)與啟動(dòng)開關(guān)與并聯(lián)的牽引線圈被短路失去作用，牽引繼電器由保持線圈所產(chǎn)生磁場吸力保持鐵心位置不動(dòng)。 啟動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)松開啟動(dòng)按鈕，使其回到斷開位置，并轉(zhuǎn)動(dòng)電路鎖鑰，切斷電源，以防啟動(dòng)按鈕卡住，電路切不斷，牽引繼電器繼續(xù)通電。此時(shí)，由于電路已切斷，保持線圈磁場消失，在復(fù)位彈簧的作用下，鐵心右移復(fù)原位，直流電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)。同時(shí)，齒輪驅(qū)動(dòng)杠桿也在復(fù)位彈簧的作用下，使齒輪退出嚙合。

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