外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。 低溫管道用無(wú)縫鋼管適用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道。 無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件

因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，大大了，自身力學(xué)性能。無(wú)縫鋼管在拉伸性能、抗扭強(qiáng)度、韌性指標(biāo)、硬度指標(biāo)方面，都是非常高。 　　而到了現(xiàn)在，我們能夠看到，自行車體積，正在變得越來(lái)越??；而且自行車速度，變得越來(lái)越快；自身重量，也是越來(lái)越輕了。這一切改變，都是因?yàn)闊o(wú)縫鋼管。因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，并不是一種實(shí)心鋼管。在管道內(nèi)部，存在著一定中空截面，這有效減輕了，管道自身重量。 　　因?yàn)樵谝惠v自行車中，鋼管占據(jù)比重非常大，因?yàn)樽孕熊囍Ъ?、都是鋼管制作。在過(guò)去，這個(gè)行業(yè)所使鋼管，就是普通鋼管，這樣鋼管自身非常重。這使得我們，所買到自行車，自身就是分笨重。在騎行過(guò)程中，即使分努力踩，前進(jìn)速度，也是比較慢。 　　現(xiàn)在鋼管行業(yè)供需矛盾較為突，鋼管產(chǎn)能短期。

毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。從2006年至2008年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的無(wú)縫鋼管增加了131.52%，金額增至約3.82億美元。2012年10月我國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)量是248萬(wàn)噸，較去年同期同比增長(zhǎng)8.6;1-10月全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)無(wú)縫鋼管達(dá)2285.9萬(wàn)噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)6.9%。 無(wú)縫鋼管的材質(zhì)還是鋼，只是經(jīng)過(guò)特殊處理而已。 建材行業(yè)中，各種管材的發(fā)展?fàn)顩r都不同，由于自身的特性差別，管材之間的關(guān)系也存在一定的差距。方管，就是這樣建材行業(yè)中眾多管材中的一種。是帶鋼經(jīng)過(guò)處理之后形成的，鋼管的各種特性需要人們了解，可是建材行業(yè)中，各種