隨著切削速度的增加，厚壁不銹鋼板表面粗糙度值略減小，這種變化主要受機(jī)床動態(tài)特性的影響。當(dāng)f=5.0μm/r，ap=6.00μm時，表面粗糙度的變化范圍僅為2nm左右，因此說切削速度對厚壁不銹鋼板表面粗糙度基本無影響。金剛石車削銅合金時也能夠得到同樣的結(jié)論。當(dāng)切削速度為314m/min、進(jìn)給量為5μm/r時，背吃刀量小于6μm時，對加工表面粗糙度基本無影響。 當(dāng)切削速度為314m/min、背吃刀量為6μm時，可知小進(jìn)給量可得到小的表面粗糙度值。但是由于小切削厚度的存在，實(shí)測的表面粗糙度值往往要比理論粗糙度值大幾倍。厚壁不銹鋼板產(chǎn)品優(yōu)勢走向厚壁不銹鋼板具有以下突出的優(yōu)勢：卓越的力學(xué)性能、超群的耐磨損性能、衛(wèi)生性能好、良好的耐溫性能、保溫性能較好、內(nèi)壁光滑水阻?。煌獗砻烙^、清潔、時尚，可回收再利用；有利于節(jié)約水資源；使用范圍廣；中地?zé)崮軗p耗。

鋼板按厚度分為極薄帶、薄板、中板、厚板和特厚板五大類。我國將厚度在0.2mm以下的鋼板稱為極薄帶，厚度為0.2-3mm的鋼板稱為薄板，厚度為3-20mm的鋼板稱為中板，厚度為20-60mm的鋼板稱為厚板，厚度在60mm以上的鋼板稱為特厚板。廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板。拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件。橋梁用鋼板：用于大型鐵路橋梁。要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。
造船鋼板：用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體。要求強(qiáng)度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。 鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到?jīng)_擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強(qiáng)度，還要有良好的焊接及冷彎性能。

鋼板產(chǎn)生二次硬化的原因 合 金 元 素 殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co① ①僅在高含量并有其他合金元素存在時 由于能生成彌散分布的金屬間化合物才有效。 (3)增大回火脆性 和碳鋼一樣 合金鋼也產(chǎn)生回火脆性 而且更明顯。這是合金元素的不利影響。在450℃-600℃間發(fā)生的第二類回火脆性(高溫回火脆性) 主要與某些雜質(zhì)元素以及合金元素本身在原奧氏體晶界上的嚴(yán)重偏聚有關(guān) 多發(fā)生在含Mn、Cr、Ni等元素的合金鋼中。 這是一種可逆回火脆性 回火后快冷(通常用油冷)可防止其發(fā)生。鋼中加入適當(dāng)Mo或W(0.5%Mo 1%W)也可基本上這類脆性。 合金元素對鋼的機(jī)械性能的影響 提高鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高強(qiáng)度 就要設(shè)法增大位錯運(yùn)動的阻力。金屬中的強(qiáng)化機(jī)制主要有固溶強(qiáng)化、位錯強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、第二相(沉淀和彌散)強(qiáng)化。合金元素的強(qiáng)化作用 正是利用了這些強(qiáng)化機(jī)制。

碳鋼的不足：
淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。
強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43 遠(yuǎn)低于合金鋼?；鼗鸱€(wěn)定性差。由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。
不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。
鋼板切割常用方法的對比
火焰切割原理：用可然氣體加助然氣體經(jīng)燃燒來切割板材。優(yōu)點(diǎn)：切割簡單、成本低。缺點(diǎn)：切割薄板易變形，切割材料品種有限。

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