同時(shí)對保定工程預(yù)算關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)制實(shí)行規(guī)范化管理，制訂了一系列規(guī)范化表格，其中評標(biāo)階段就有4項(xiàng)規(guī)范表格，整個(gè)保定工程預(yù)算過程涉及規(guī)范表格共10項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了保定工程預(yù)算過程的可控與受控，做到每個(gè)環(huán)節(jié)都有記錄可查，進(jìn)一步增強(qiáng)了保定工程預(yù)算管理的操作性，提高了工作效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自“保定工程預(yù)算管理辦法”實(shí)行以來，共組織保定工程預(yù)算12次，其中保定工程預(yù)算項(xiàng)目預(yù)算價(jià)在100萬元以上的有7個(gè)；組織設(shè)備材料保定工程預(yù)算10次，工程保定工程預(yù)算2次，共涉及保定工程預(yù)算金額1330多萬元，通過保定工程預(yù)算，終合同確認(rèn)金額為1260萬元，節(jié)約資金近80萬元，從而有效控制了保定工程預(yù)算，降低了成本，促進(jìn)了經(jīng)營管理工作，提高了企業(yè)效益。健全了保定工程預(yù)算機(jī)構(gòu)，局成立了保定工程預(yù)算領(lǐng)導(dǎo)小組，保定工程預(yù)算辦和保定工程預(yù)算紀(jì)律監(jiān)督小組，加強(qiáng)對保定工程預(yù)算工作的管理。我局成立了局長任組長，經(jīng)營副局長、生產(chǎn)副局長、行政副局長分別擔(dān)任副組長的保定工程預(yù)算領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由副總及以上的局領(lǐng)導(dǎo)和企劃部主任組成，實(shí)現(xiàn)了全局保定工程預(yù)算工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。保定工程預(yù)算辦掛靠企劃部，負(fù)責(zé)項(xiàng)目保定工程預(yù)算的組織實(shí)施和日常管理工作。保定工程預(yù)算紀(jì)律監(jiān)督小組由紀(jì)監(jiān)、審計(jì)人員組成，負(fù)責(zé)對保定工程預(yù)算全過程進(jìn)行監(jiān)督。由于保定工程預(yù)算機(jī)構(gòu)健全，有力地促進(jìn)了保定工程預(yù)算工作的開展。充實(shí)了保定工程預(yù)算工作人員，加強(qiáng)了保定工程預(yù)算工作力量。項(xiàng)目保定工程預(yù)算由保定工程預(yù)算辦組織實(shí)施，工作人員主要由企劃部主概預(yù)算管理、法律顧問及合同管理人員和項(xiàng)目主管部門、紀(jì)監(jiān)室、供應(yīng)科等部門有關(guān)人員組成，人員齊心協(xié)力，密切配合，提高了工作效率，保證了保定工程預(yù)算工作順利進(jìn)行。

工程預(yù)算材料價(jià)格要適應(yīng)市場發(fā)展的要求，應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手調(diào)整： (1)工程預(yù)算綜合系數(shù)調(diào)整。即目前地區(qū)價(jià)差系數(shù)調(diào)整，一般適宜于工程概算造價(jià)，快速簡明，系數(shù)應(yīng)以月或旬為一發(fā)布期。 (2)工程預(yù)算有限度調(diào)整。即對主要材料進(jìn)行按實(shí)調(diào)整，建筑裝飾裝修工程；2：幕墻工程）幕墻工程其幕墻總面積200m2以上均應(yīng)進(jìn)行三性試驗(yàn)（空氣滲透性、雨水滲漏性、風(fēng)壓變形性）文件材料內(nèi)容包括：①工程質(zhì)量控制資料-----驗(yàn)收記錄；②工程質(zhì)量控制資料---施工技術(shù)管理資料；③工程質(zhì)量控制資料---產(chǎn)品質(zhì)量證明文件；④工程質(zhì)量控制資料---檢驗(yàn)報(bào)告；大理石、花崗巖等室內(nèi)裝飾材料必須提供建筑材料放射性指標(biāo)檢驗(yàn)報(bào)告。⑤工程質(zhì)量控制資料----施工記錄；⑥工程和功能檢驗(yàn)資料及主要功能抽查記錄；⑦分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄；

近年來，通過不斷加強(qiáng)和完善保定工程預(yù)算工作，使管理更加深入，保定工程預(yù)算程序進(jìn)一步規(guī)范，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但仍存在不少的問題，歸納起來，主要有以下幾點(diǎn)。由于受區(qū)域和專業(yè)限制，評標(biāo)專家?guī)鞂＜胰藬?shù)較少，對評標(biāo)工作的開展造成一定影響。現(xiàn)有專家49人，分屬14個(gè)專業(yè)，平均每一專業(yè)僅有2－3名專家，人數(shù)相對偏少，另外還有18名專家擔(dān)任副科級以上的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，公務(wù)繁忙，難于專心從事評標(biāo)工作。由于信息不夠暢通，不能夠了解設(shè)備發(fā)展的新動(dòng)向，不能夠掌握廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，邀請的投標(biāo)廠家一般只有3－4家，多數(shù)廠家為曾經(jīng)采用過的產(chǎn)品，一是為配套，二是為穩(wěn)妥，無形當(dāng)中就會可能導(dǎo)致違悖盡可能采用新設(shè)備、新材料、新工藝原則，不僅難以實(shí)現(xiàn)提高投資效益，降低工程成本的目的，而且會直接影響保定工程預(yù)算的公正性與合法性。個(gè)別保定工程預(yù)算準(zhǔn)備工作不充分，不細(xì)致。在開標(biāo)前未認(rèn)真進(jìn)行工程圖紙會審和市場調(diào)研，導(dǎo)致技術(shù)要求不準(zhǔn)確，從而引起廠家的投標(biāo)方案和報(bào)價(jià)與實(shí)際有一定出入，影響了保定工程預(yù)算工作的進(jìn)度由于技術(shù)原因，目前評標(biāo)專家信息庫尚未建成，評標(biāo)小組的組建尚不能實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)檢索，難免受到人為因素的干擾。鑒于上述情況和問題，2003年要繼續(xù)加強(qiáng)對保定工程預(yù)算管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善保定工程預(yù)算制度，提高人員業(yè)務(wù)水平，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作服務(wù)。保定工程預(yù)算管理工作的具體改進(jìn)措施是：

工程保定工程預(yù)算包括人工種植及采集草皮，土、黏土采篩，采篩洗砂及機(jī)制砂，采砂礫、碎（礫）石土、礫石、卵石，片石、塊石開采，料石、蓋板石開采，機(jī)械軋碎石，采篩路面用石屑、煤渣、礦渣，人工洗碎（礫、卵）石，堆、碼方，碎石破碎設(shè)備安、拆等項(xiàng)目。工程保定工程預(yù)算中機(jī)制砂、機(jī)軋碎石用到的片石均按撿清片石計(jì)算，本章工程保定工程預(yù)算中材料采集及加工工程保定工程預(yù)算已包括采、篩、洗、堆及加工等操作損耗。工程保定工程預(yù)算中包括人工挑抬運(yùn)輸、手推車運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸（配合人工裝車）、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸（配合人工裝車）、載貨汽車運(yùn)輸（配合人工裝卸）、自卸汽車運(yùn)輸（配合裝載機(jī)裝車）、人工裝機(jī)動(dòng)翻斗車、人工裝卸汽車、裝載機(jī)裝汽車、其他裝卸汽車、灑水車運(yùn)水等項(xiàng)目。汽車運(yùn)輸工程保定工程預(yù)算中已綜合考慮路基不平、土路松軟、泥濘、急彎、陡坡等因素增加的消耗。載貨汽車運(yùn)輸、自卸汽車運(yùn)輸和灑水汽車運(yùn)水工程保定工程預(yù)算項(xiàng)目，僅適用于平均運(yùn)距在15km以內(nèi)的運(yùn)輸；當(dāng)運(yùn)距超過個(gè)工程保定工程預(yù)算運(yùn)距單位時(shí)，其運(yùn)距尾數(shù)不足一個(gè)增運(yùn)工程保定工程預(yù)算單位的半數(shù)時(shí)不計(jì)，等于或超過半數(shù)時(shí)按一個(gè)增運(yùn)工程保定工程預(yù)算運(yùn)距單位計(jì)算。當(dāng)平均運(yùn)距超過15km時(shí)，應(yīng)按市場運(yùn)價(jià)計(jì)算其運(yùn)輸費(fèi)用。人力裝卸船舶可按手推車運(yùn)輸相應(yīng)項(xiàng)目工程保定工程預(yù)算計(jì)算，所有材料的運(yùn)輸及裝卸工程保定工程預(yù)算中，均未包括堆、碼方工日。

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