鋼板鋼中加入合金元素后，鋼的基本組元鐵和碳與加入的合金元素會(huì)發(fā)生交互作用。鋼的合金化目的是希望利用合金元素與鐵、碳的相互作用和對(duì)鐵碳相圖及對(duì)鋼的熱處理的影響來改善鋼的組織和性能播報(bào)合金元素與鐵、碳的相互作用 合金元素加入鋼中后，主要以三種形式存在鋼中。即：與鐵形成固溶體；與碳形成碳化物；在高合金鋼中還可能形成金屬間化合物幾乎所有的合金元素（除Pb外）都可溶入鐵中 形成合金鐵素體或合金奧氏體 按其對(duì)α-Fe或γ-Fe的作用 可將合金元素分為擴(kuò)大奧氏體相區(qū)和縮小奧氏體相區(qū)兩大類。擴(kuò)大γ相區(qū)的元素—亦稱奧氏體穩(wěn)定化元素 主要是Mn、Ni、Co、C、N、Cu等 它們使A3點(diǎn)(γ-Fe α-Fe的轉(zhuǎn)變點(diǎn))下降 A4點(diǎn)( γ-Fe的轉(zhuǎn)變點(diǎn))上升 從而擴(kuò)大γ-相的存在范圍。其中Ni、Mn等加入到一定量后 可使γ相區(qū)擴(kuò)大到室溫以下 使α相區(qū)消失 稱為完全擴(kuò)大γ相區(qū)元素。另外一些元素(如C、N、Cu等) 雖然擴(kuò)大γ相區(qū) 但不能擴(kuò)大到室溫 故稱之為部分?jǐn)U大γ相區(qū)的元素。

鋼板對(duì)奧氏體和鐵素體存在范圍的影響 擴(kuò)大或縮小γ相區(qū)的元素均同樣擴(kuò)大或縮小Fe-Fe3C相圖中的γ相區(qū) 且同樣Ni或Mn的含量較多時(shí) 可使鋼在室溫下得到單相奧氏體組織(如1Cr18Ni9奧氏體不銹鋼和ZGMn13高錳鋼等)， 而Cr、Ti、Si等超過一定含量時(shí) 可使鋼在室溫獲得單相鐵素體組織 (如1Cr17Ti高鉻鐵素體不銹鋼等)。 對(duì)Fe-Fe3C相圖臨界點(diǎn)(S和E點(diǎn))的影響 擴(kuò)大γ相區(qū)的元素使Fe-Fe3C相圖中的共析轉(zhuǎn)變溫度下降 縮小γ相區(qū)的元素則使其上升 并都使共析反應(yīng)在一個(gè)溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。幾乎所有的合金元素都使共析點(diǎn)(S)和共晶點(diǎn)(E)的碳含量降低，即S點(diǎn)和E點(diǎn)左移 強(qiáng)碳化物形成元素的作用尤為強(qiáng)烈。 合金元素對(duì)鋼熱處理的影響 合金元素的加入會(huì)影響鋼在熱處理過程中的組織轉(zhuǎn)變。

鋼板合金元素對(duì)回火轉(zhuǎn)變的影響 (1)提高回火穩(wěn)定性 合金元素在回火過程中推遲馬氏體的分解和殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變(即在較高溫度才開始分解和轉(zhuǎn)變)， 提高鐵素體的再結(jié)晶溫度 使碳化物難以聚集長(zhǎng)大，因此提高了鋼對(duì)回火軟化的抗力 即提高了鋼的回火穩(wěn)定性。提高回火穩(wěn)定性作用較強(qiáng)的合金元素有：V、Si、Mo、W、Ni、Co等。 (2)產(chǎn)生二次硬化 一些Mo、W、V含量較高的高合金鋼回火時(shí) 硬度不是隨回火溫度升高而單調(diào)降低 而是到某一溫度(約400℃)后反而開始增大 并在另一更高溫度(一般為550℃左右)達(dá)到峰值。這是回火過程的二次硬化現(xiàn)象 它與回火析出物的性質(zhì)有關(guān)。當(dāng)回火溫度低于450℃時(shí) 鋼中析出滲碳體; 在450℃以上滲碳體溶解 鋼中開始沉淀出彌散穩(wěn)定的難熔碳化物Mo2C、W2C、VC等 使硬度重新升高 稱為沉淀硬化?；鼗饡r(shí)冷卻過程中殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的二次淬火所也可導(dǎo)致二次硬化。

鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到?jīng)_擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強(qiáng)度，還要有良好的焊接及冷彎性能。 如：Q245R，等。 壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲(chǔ)運(yùn)的壓力容器或其它類似設(shè)備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內(nèi)工作，要求容器鋼板除具有一定強(qiáng)度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。 Q245R 、Q345R，14Cr1MoR，15CrMoR等。
汽車大梁鋼，用于制造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。 中厚板主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機(jī)某些零件及焊接構(gòu)件等。
厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級(jí)，在分析靜載荷下的應(yīng)力和變形時(shí)，仍須考慮橫向剪切效應(yīng)，垂直于板面方向的正應(yīng)力則可忽略。