發(fā)電機(jī)出租隨著電力系統(tǒng)的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，大容量、高參數(shù)機(jī)組在電網(wǎng)中的不斷投運(yùn)，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)電設(shè)備運(yùn)行對繼電保護(hù)及自動裝置的要求越來越高，它不但要求繼電保護(hù)裝置具有良好的可靠性，同時(shí)也要求繼電保護(hù)裝置具有較好的穩(wěn)定性。然而，繼電保護(hù)及二次回路系統(tǒng)中存在的隱性故障對電網(wǎng)和電力設(shè)備的影響不容忽視；當(dāng)電網(wǎng)系統(tǒng)或發(fā)電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，隱形故障很容易造成系統(tǒng)重大事故或使事故擴(kuò)大，加劇對設(shè)備的損壞和破壞電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；而電氣設(shè)備中隱性故障的存在又是不可避免的。繼電保護(hù)在發(fā)電廠和電力系統(tǒng)中起著十分重要的作用，一些擾動開始時(shí)只是一些獨(dú)立偶然的事件，當(dāng)繼電保護(hù)及二次回路中的隱形故障導(dǎo)致保護(hù)裝置的誤動、拒動時(shí)，極有可能擴(kuò)大事故，使系統(tǒng)的穩(wěn)定遭到嚴(yán)重破壞。電氣設(shè)備事故的發(fā)生一般都要經(jīng)過一定的發(fā)展過程；發(fā)電機(jī)租賃一些無法預(yù)知的事件而使設(shè)備處于非正常的運(yùn)行狀態(tài)，如電氣設(shè)備的局部發(fā)熱、繞組輕微匝間短路等；由于缺乏實(shí)時(shí)的監(jiān)控設(shè)備或運(yùn)行人員對系統(tǒng)運(yùn)行狀況估計(jì)錯(cuò)誤和對運(yùn)行狀態(tài)了解不深等原因，當(dāng)設(shè)備某處發(fā)生故障或異常時(shí)，則有可能引起一系列的連鎖反應(yīng)。從理論上來說，不論是系統(tǒng)發(fā)生故障還是局部的電氣設(shè)備故障，都是由故障設(shè)備所在段的繼電保護(hù)裝置（自動裝置）或者通過后備保護(hù)延時(shí)切除故障。由于保護(hù)裝置及二次回路中存在的隱性故障，在發(fā)生故障時(shí)保護(hù)裝置可能出現(xiàn)誤跳、拒動、越級跳閘等情況。這樣，系統(tǒng)就會更加不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步削弱電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與性。電網(wǎng)有可能被分割成獨(dú)立的幾個(gè)小系統(tǒng)，終導(dǎo)致電網(wǎng)的崩潰瓦解，造成大面積的停電和設(shè)備的損壞。

從工廠、酒店、房產(chǎn)到學(xué)校、醫(yī)院等，可靠的備用電源是每一個(gè)企事業(yè)單位都應(yīng)該擁有的。由于停電造成的設(shè)備停機(jī)，沒有發(fā)電機(jī)的企業(yè)每年可能會損失數(shù)千甚至數(shù)百萬元的收入。 　　康明斯生產(chǎn)一些市場上堅(jiān)固、知名的發(fā)電機(jī)出租，提供發(fā)電機(jī)功率范圍為5千瓦到100兆瓦。此外，康明斯還提供多種產(chǎn)品，如轉(zhuǎn)換開關(guān)、控制器和商用發(fā)電機(jī)組。該公司是全球消費(fèi)和商用發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)和制造市場的。 　　所有康明斯發(fā)電機(jī)都是支持定制的，以滿足每個(gè)客戶的特定需求。所有康明斯發(fā)電機(jī)組都包括一個(gè)冷卻系統(tǒng)，可以幫助調(diào)節(jié)溫度，無論您的發(fā)電機(jī)將用于主用還是備用電源。康明斯發(fā)電機(jī)的所有零件，從開關(guān)到外殼和控制裝置，都是由康明斯自己在內(nèi)部制造的。它們的發(fā)電機(jī)不使用任何外包零件?？得魉沟慕?jīng)驗(yàn)使他們能夠?yàn)樵S多需要穩(wěn)定、可靠發(fā)電機(jī)的重要客戶提供大型電源。

一、發(fā)電機(jī)出租工程概況：１、建設(shè)單位： ２、設(shè)計(jì)單位： ３、監(jiān)理單位： ４、施工單位： 該工程是應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目，應(yīng)具有15秒內(nèi)作為應(yīng)急自起動與市電進(jìn)行電氣機(jī)械連鎖防止并列運(yùn)行功能消防時(shí)作消防應(yīng)急電源平時(shí)可作重要負(fù)荷備用電源。此方案即專門針對此發(fā)電機(jī)組調(diào)試運(yùn)行而制訂。二、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的與范圍：（一）目的：安裝的較后階段就是設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及其調(diào)整試驗(yàn)。通過設(shè)備單機(jī)、無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)動的實(shí)際狀況，并通過運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必要的調(diào)整試驗(yàn)使機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)動達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，符合使用要求。（二）范圍：1、柴油發(fā)電機(jī)組空載、帶載整車試運(yùn)轉(zhuǎn)。三、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)：1、GB50231-98《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》；2、GB50303-2002《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；3、ZJQ00-SG-006-2003《建筑電氣工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》3、設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)修改、變更資料；4、設(shè)備技術(shù)文件。

上述條件不滿足任何一條，都會因瞬時(shí)值不等而出現(xiàn)環(huán)流。環(huán)流通俗的理解就是機(jī)組的空載并聯(lián)的情況下某臺或數(shù)臺機(jī)組出現(xiàn)視在可見負(fù)荷，如果環(huán)流過大會導(dǎo)致機(jī)組功率虛高而出現(xiàn)過流保護(hù)提前工作的弊病。一、定義 發(fā)電機(jī)出租的發(fā)動機(jī)是一種能把某一種能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，稱為原動機(jī)或發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)的英文為Engine，現(xiàn)代人又呼其曰：“引擎”，即動力之意。 二、柴油發(fā)動機(jī)簡史 1824年，法國工程師尼古拉萊昂納爾薩迪卡諾于提出卡諾循環(huán)（由兩個(gè)可逆的等溫過程和兩個(gè)可逆的絕熱過程所組成的理想循環(huán)。）； 1903年，用作商船動力； 1904年，裝于艦艇； 1913年， 臺以柴油機(jī)為動力的內(nèi)燃機(jī)車制成； 1920年，開始用于汽車和農(nóng)業(yè)機(jī)械。