蕪湖市三山區(qū)租賃發(fā)電機組施工供電提供進口沃爾沃，康明斯，三菱，奔馳，道依茨，大宇，斯太爾柴油發(fā)電組，國產(chǎn)上柴，維柴，東風(fēng)康明斯，重慶康明斯等柴油發(fā)電機組。

故障顯示OC1，OC2，OC3，這是富士變頻器常見的故障之一了，它包括了變頻器加速中過電流，減速中過電流，和恒速中過電流，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種: (1) 發(fā)電機出租加速時間過短，這是我們過電流現(xiàn)象中常見的。依據(jù)不同的負載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時間，就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報警，富士變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代，從早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模塊，到G9(P9)系列的IGBT模塊，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無論從封裝技術(shù)還是保護性能，都有了很大的提高，高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負載發(fā)生短路; b) 發(fā)電機出租負載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn); c) 負載波動很大，導(dǎo)致浪涌電流過大，都可能引起OC報警，損壞功率模塊。

（3）發(fā)電機出租保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標(biāo)志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。還有柴油機功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率，空氣的溫度高，濕度大也會使柴油機的功率降低。這個專業(yè)性比較強，大家只需了解就行，不必深究。

領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的24-2000KW柴油發(fā)電機組有：基本型、低噪音型、防雨拖車型、自動化、無人值守型、多機并網(wǎng)和應(yīng)急發(fā)電車等十幾種系列，兩百多種規(guī)格，產(chǎn)品行銷全國各省、直轄市、自治區(qū)等。

(2)同步發(fā)電機出租輸出電壓的調(diào)控調(diào)控的目的就是實現(xiàn)在同步發(fā)電機額定負荷范圍內(nèi)穩(wěn)住輸出電壓。調(diào)控技術(shù)的理念是實時地從主發(fā)電機電樞取得電壓和電流經(jīng)整流和負反饋調(diào)理后供給勵磁機的定子線圈使其產(chǎn)生變化規(guī)律與主發(fā)電機輸出電壓變化規(guī)律相反的直流電磁場這個磁場也必然使勵磁機轉(zhuǎn)子電樞的輸出電壓及旋轉(zhuǎn)整流器供給主發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈的直流電流按同樣的規(guī)律而變化。從而起到實時調(diào)節(jié)主發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁場大小使主發(fā)電機在額定負荷范圍內(nèi)保持良好輸出特性的作用。對發(fā)電機輸出電壓的調(diào)節(jié)過程可以用以下的流程表示;由于負荷增加使主發(fā)電機電樞電壓↓(降) →經(jīng)負反饋調(diào)理后勵磁機定子電流及磁場↑→勵磁機轉(zhuǎn)子電樞輸出電壓↑→旋轉(zhuǎn)整流器輸出電流↑→主發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁場↑→使主發(fā)電機電樞電壓↑若主發(fā)電機電壓升高則其反饋調(diào)控使以上各環(huán)節(jié)作用降低導(dǎo)致電壓回到額定值?？梢娡ㄟ^勵磁機實時調(diào)控主發(fā)電機轉(zhuǎn)子磁場的大小就可以穩(wěn)住輸出電壓。這其中起重要作用的是負反饋調(diào)節(jié)單元通常稱其為恒壓勵磁裝置和自動電壓調(diào)節(jié)器。(3)自動電壓調(diào)節(jié)器

(1)發(fā)電機出租油污清洗零件表面的油污沉積較厚時應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。注意：使用汽油清洗不；鋁合金零件不能在強堿性清洗液中清洗；非金屬類橡膠零件應(yīng)使用酒精或制動液進行清洗。(2)積炭積炭可使用簡單的機械法。即用金屬刷子或刮刀等進行，但此方法不易將積炭干凈，而且易損傷零件表面。較好采用化學(xué)方法積炭，即先使用退炭劑（化學(xué)溶液）加熱至80~90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進行。(3)水垢的水垢一般采用化學(xué)法，將水垢的化學(xué)溶液加入冷卻液中，發(fā)動機工作一定時間后，再更換冷卻液。常用水垢的化學(xué)溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于鋁合金零件上的水垢。 柴油發(fā)電機組漏水可能是淡水泵、水散熱器、水管漏水；漏機油可能是油底殼墊片漏油；漏柴油可能是輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油，下面我們具體說說各部件漏水、漏機油或漏柴油的解決方法。

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