1Cr17Ni7不銹鋼在工業(yè)大氣、城市大氣條件下抗銹性良好，在中性的氧化性環(huán)境中有較好的耐蝕性。但在海洋大氣條件下或在還原性環(huán)境中耐蝕性較差。另外，該鋼種對于化工過程中常見的酸、堿、鹽介質(zhì)耐蝕性較差，因而不在化工裝置或設(shè)備中應(yīng)用。 工藝性能 該鋼種熱加工工藝性能良好，鍛軋熱加工溫度范圍為1150-850℃。用生產(chǎn)不銹鋼的常規(guī)生產(chǎn)手段能順利地生產(chǎn)出各種常用規(guī)格的棒、板、帶和絲材。進行冷變形加工時，由于冷作硬化傾向較強，要增加中間軟化退火的次數(shù)。該鋼種適宜的固溶處理溫度（以及中間軟化退火溫度）為1050-1100℃ 該鋼種在固溶態(tài)下焊接無困難。但冷軋態(tài)材料進行焊接會在焊縫附近形成低強度區(qū)而影響使用，因而不在焊接狀態(tài)下應(yīng)用。若不可避免焊接時，應(yīng)盡量減少熱輸入或采用電阻焊（點焊、滾焊等）。

成都不銹鋼板在焊接過程中的注意事項 1.采用垂直外特征的電源，直流時采用正極性(焊絲接負極)。 2.一般適合于6mm以下薄鋼管的焊接，具有焊縫成型美不雅，焊接變形量小的特點。 3.庇護氣體為氬氣，純度為99.99%。當焊接電流為50~50A時，氬氣流量為8~0L/min，當電流為50~250A時，氬氣流量為2~5L/min。 4.鎢極從氣體噴嘴凸起的長度，以4~5mm為佳，，在角焊等掩蔽性差的處所是2~3mm，在開槽深的處所是5~6mm，噴嘴至工作的距離一般不跨越5mm。 5.為防止焊接氣孔之呈現(xiàn)，焊接部位若有鐵銹、油污等務(wù)必清理清潔。 6.焊接電弧長度，焊接通俗鋼時，以2~4mm為佳，而焊接 不銹鋼板時，以~3mm為佳，過長則庇護結(jié)果欠好。 7.對接打底時，為防止底層焊道的后背被氧化，后背也需要實施氣體庇護。 8.為使氬氣很好地庇護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中間線與焊接處工件一般應(yīng)連結(jié)80~85°角填充焊絲與工件概況夾角應(yīng)盡可能地小，一般為0°擺布。 9.防風與換氣。有風的處所，務(wù)請采納擋網(wǎng)的辦法，而在室內(nèi)則應(yīng)采納恰當?shù)膿Q氣辦法。

一般來說，0Cr13Ni8Mo2A1鋼的耐蝕性能優(yōu)于1Cr13和0Cr17Ni2馬氏體不銹鋼；在某些環(huán)境下則低于0Cr17Ni4Cu4Nb。和其他沉淀硬化不銹鋼一樣，在完全硬化狀態(tài)具有 耐蝕性。盡管在苛刻的試驗條件下，0Cr13Ni8Mo2A1鋼在低于565℃的各種溫度時效對氫脆有些敏感，但實際使用中氫脆破裂事故卻很少見。在595℃以上的溫度時效，對氫致裂紋是免疫的。此外，在595℃或高于此溫度時效，此鋼具有 的耐硫化物應(yīng)力腐蝕破裂性能。 工藝性能 包括熱加工、熱處理和焊接性能。鋼的鍛造加工溫度范圍為1170-1205℃，在1040℃以下應(yīng)具有>50%的變形量，以得到細化的晶粒。在時效前應(yīng)進行固溶退火。加熱爐氣氛應(yīng)不引起脫碳或滲碳。此鋼可以在A狀態(tài)或任何時效條件下焊接，不需預熱。通常以TIG工藝為 ，對于<6mm的薄截面材料，焊后不必進行固溶退火處理可進行時效處理。對于厚截面材料，在需要多道次焊接的條件下，在時效之前應(yīng)該進行焊后固溶退火處理。

2Cr18Ni9，1Cr18Ni9，0Cr18Ni9這三種鋼均屬于奧氏體不銹鋼。在固溶態(tài)， 鋼的塑性、韌性、冷加工懷均良好，在氧化性酸和大氣、水、蒸汽等介質(zhì)中耐蝕性亦佳。但在敏化態(tài)或焊后，這些鋼均具有晶間腐蝕傾向，因而在有晶間腐蝕產(chǎn)生的條件下，2Cr19Mi9和1Cr18Ni9一般均不適于用作焊接結(jié)構(gòu)材料，而0Cr19Ni9僅能用作薄截面尺寸的焊接件。就鋼的耐蝕性和鋼的強度而論，以2Cr18Ni9，1Cr18Ni9，0Cr18Ni9為序，耐蝕性依次變好，強度依次降低。 0Cr18Ni9適于制造深沖成型的部件以及輸酸管道、容器等；1Cr18Ni9主要用作各種耐蝕結(jié)構(gòu)件和要求無磁的部件，也可用于低溫環(huán)境中；2Cr18Ni9主要用于具有強度要求的結(jié)構(gòu)件，如設(shè)備的外殼、緊固件等。它們應(yīng)避免在產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕、孔蝕和縫隙腐蝕的條件下使用。 1Cr18Ni9Ti ， 0Cr18Ni9Ti ， 00Cr18Ni10 這三種奧氏體不銹鋼是為了解決1Cr18Ni9，0Cr18Ni9焊后具有晶間腐蝕傾向，因而難以應(yīng)用于焊接設(shè)備和部件的不足而發(fā)展的。它們是迄今不銹鋼中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較為廣泛的三種牌號。