做工程預(yù)算-行業(yè)知識(shí)/2026已更新
更新時(shí)間:2026-02-07 11:20:19 ip歸屬地:云浮,天氣:多云,溫度:4-21 瀏覽:4次
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
| 供貨總量 | 5套 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 3套 |
| 產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
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適應(yīng)性強(qiáng)公路云浮工程預(yù)算具有動(dòng)態(tài)變化特性,模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型能夠很好地適應(yīng)此特性。此估算方法的應(yīng)用,主要是依靠計(jì)算機(jī),不僅運(yùn)算速度快,而且運(yùn)算精度較高。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估算方法較多,文中選擇BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法,是基于仿人腦的神經(jīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,為非線性自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)[1]。現(xiàn)對(duì)其在公路云浮工程預(yù)算估算中的應(yīng)用,做以下的分析。公路工程構(gòu)件主要包括底層、基層、面層等,云浮工程預(yù)算是由各構(gòu)件類型與價(jià)格等因素決定,實(shí)物工程量取決于工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。已建云浮工程預(yù)算變動(dòng),主要是受到構(gòu)件因素的影響,被稱作是工程特征?;诠こ烫匦?,將公路工程劃分為不同類別,若按照路面形式劃分,主要包括瀝青路面和水泥路面等,為特征類目。對(duì)于工程定量化,是按照特征類目,依據(jù)定額水平與工程特征,填入相關(guān)數(shù)據(jù),如表1所示。由表1能夠看出,每個(gè)公路工程模式均可以利用表格的形式來定量化描述,一個(gè)特征可以由多個(gè)類目組成,按照比例來計(jì)算量化結(jié)果。在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中,需要將信息傳遞到網(wǎng)絡(luò)隱節(jié)點(diǎn)上,使用S型函數(shù),把信息傳出,接著發(fā)揮函數(shù)的作用,成功輸出結(jié)果。在網(wǎng)絡(luò)隱節(jié)點(diǎn)以及輸出節(jié)點(diǎn)位置處,選擇S型函數(shù),即f(x)=11+ex,若此結(jié)果未能按照正常程序開展,此時(shí)要轉(zhuǎn)變成反向傳播。假設(shè)存在N個(gè)樣本,定義描述為(Xk,yk)(k=12?N),其中某個(gè)輸入值為Xk,對(duì)應(yīng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出值是yk,而隱層節(jié)點(diǎn)I的輸出值是Oj。
工程結(jié)算審核主要對(duì)結(jié)算書編制合規(guī)性審核,并對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙、工程招標(biāo)文件、投標(biāo)文件與工程合同、預(yù)算及已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更、洽商索賠等進(jìn)行復(fù)核,檢查是否有重復(fù)報(bào)項(xiàng)和甲供材料款少扣、漏扣等現(xiàn)象,確定結(jié)算內(nèi)容的真實(shí)性。工程預(yù)算為保證工程竣工終通過政府審計(jì),作為全過程造價(jià)咨詢單位首先要為業(yè)主把好結(jié)算審核關(guān)。根據(jù)我公司長(zhǎng)期對(duì)政府項(xiàng)目的工程審計(jì)經(jīng)驗(yàn),確定本項(xiàng)目工程竣工結(jié)算審核重點(diǎn)如下:審核施工合同中確定的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)內(nèi)容、合同價(jià)格是否與投標(biāo)書承諾內(nèi)容一致,是否控制在批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)及概算文件規(guī)定范圍內(nèi)。
工程預(yù)算審計(jì)方法還有很多各有各的優(yōu)缺點(diǎn) ,要提高審計(jì)效率,關(guān)鍵是要會(huì)選擇。政府投資項(xiàng)目范圍廣泛 ,各項(xiàng)目的建設(shè)難度、標(biāo)準(zhǔn)也不一致。另外,政府工程經(jīng)常受到人為因素和自然條件的影響,往往建設(shè)時(shí)間長(zhǎng),存在較多的設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證 ,有的項(xiàng)目在審計(jì)時(shí)已經(jīng)發(fā)生變化 ,甚至無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證。這些因素決定了工程預(yù)算審計(jì)具有多樣性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性。因此,選擇審計(jì)方法時(shí),既要考慮不同的審計(jì)階段和審計(jì)內(nèi)容,還要結(jié)合審計(jì)目標(biāo),注意審計(jì)方法之間的交叉使用和外部審計(jì)條件的許可,做到有的放矢、科學(xué)使用。
工程預(yù)算隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展 加強(qiáng)了基本建設(shè)力度在取得巨大成就的同時(shí)也出現(xiàn)了一些值得重視的問題。如某些施工單位為了追求自身的利益,在基建工程上營(yíng)私舞弊,頻頻出現(xiàn)高估冒算的現(xiàn)象。根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行工程決算審計(jì)常發(fā)現(xiàn)的問題有:多列工程項(xiàng)目、工程量不實(shí)、高套定額、亂取費(fèi)用等問題。為了管理好并合理使用基建資金提高投資效益和維護(hù)建設(shè)方利益加強(qiáng)基建工程決算的審計(jì)工作非常重要。開展工程決算審計(jì)主要從以下幾個(gè)方面入手。
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