做工程預(yù)算-圖紙?jiān)O(shè)計
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 999/套 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時編制各類工程預(yù)決算 |
| 供貨總量 | 5套 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 小起訂 | 3套 |
| 產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價咨詢 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務(wù) |
| 范圍 | 做工程預(yù)算-圖紙?jiān)O(shè)計服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市、乳山市等區(qū)域。 |


分包工程竣工結(jié)算審計是分包工程全過程跟蹤審計的第三步,是對分包工程預(yù)算的終確定。分包工程預(yù)算的合理性和準(zhǔn)確性,直接體現(xiàn)著分包工程的審計質(zhì)量和審計成果嚴(yán)格復(fù)核結(jié)算工程量。對結(jié)算工程量要嚴(yán)格審查和準(zhǔn)確計算,將工程量的計算及變更簽證的確認(rèn)作為審計重點(diǎn),注意工程量的重復(fù)和多計,增強(qiáng)對虛假變更簽證的辨別力。工程量的確定要依據(jù)施工圖和業(yè)主或建設(shè)單位簽發(fā)的公務(wù)通知單、設(shè)計部門的設(shè)計變更單。尤其對現(xiàn)場變更工程量的確認(rèn),嚴(yán)防只計增不計減,要把握住“在一般情況下,有增必有減”的原則,如果有增無減,就要查明原因。對野外偏僻的施工簽證,要有現(xiàn)場各級人員的簽認(rèn),否決“一言堂”簽證。
工程預(yù)算設(shè)計部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)以下幾個方面的工作:
1)工程預(yù)算項(xiàng)目的設(shè)計單要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),保證所提交的工程設(shè)計具有較高的質(zhì)量;
2)應(yīng)當(dāng)明確職責(zé)并與獎金掛鉤,發(fā)揮績效的積極作用;
3)應(yīng)當(dāng)有計劃有目標(biāo)地培養(yǎng)技術(shù)骨干,通過請專家來對企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)、單位工程竣工驗(yàn)收程序:工程竣工驗(yàn)收由建設(shè)單位組織勘察、工程預(yù)算編制、施工、監(jiān)理等單位和其他有關(guān)方面的專家進(jìn)行工程驗(yàn)收。(1)單位工程完工后,施工單位自行組織檢查評定,并向建設(shè)單位提出交工驗(yàn)收投告。(2)建設(shè)單位收到工程驗(yàn)收報告后,應(yīng)由建設(shè)單位(項(xiàng)目)負(fù)責(zé)人組織施工(合分包單位)、工程預(yù)算編制、監(jiān)理等單位(項(xiàng)目)負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位(子單位)工程驗(yàn)收。
在編制招標(biāo)文件和相關(guān)合同時,在其中明確差額標(biāo)準(zhǔn)。比如,施工單位上報的竣工結(jié)算造價允許和審計核定造價存在一定的差額,但是威海工程預(yù)算這個差額不能超過10%,否則就要由施工單位承擔(dān)超出部分的審計費(fèi)用,并且對其進(jìn)行罰款。在審計時可以同時聘請兩家審計單位進(jìn)行審計工作,對兩次審計結(jié)果進(jìn)行對比,以控制審計質(zhì)量。如果兩家的審計結(jié)果存在差額,這個差額應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。通過這樣的方法保證審計質(zhì)量,減少審計的負(fù)面影響。此外,在審計的過程中還要加強(qiáng)以下幾個方面的審查:①投標(biāo)承諾的讓利是否到位;②工程量是否真實(shí)性;③材料報價是否真實(shí);④簽證單是否真實(shí);⑤取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否合理。市政工程造價控制是一個動態(tài)的過程,威海工程預(yù)算不同的施工階段其造價控制方法也不同,因此,在市政工程開展的過程中,要根據(jù)每個施工階段造價控制容易出現(xiàn)的問題,采取針對性的措施予以解決,以保證市政工程造價控制的科學(xué)行和合理性,以降低工程成本,幫助企業(yè)在保證工程質(zhì)量的前提下獲取經(jīng)濟(jì)效益。
施工時,由于地質(zhì)條件(如水下條件的變化、地斟資料不到位或有誤等)的變化,常常由于地質(zhì)條件發(fā)生了變化,對工程量有增減的影響,于是導(dǎo)致工程預(yù)算也發(fā)生增減,因此需要在設(shè)計初期對地質(zhì)條件等方面進(jìn)行較為的考察測定,同時收集完備的資料信息以及相關(guān)數(shù)據(jù)或報告。預(yù)算定額水平、間接費(fèi)用、計劃利潤率、稅率等定額費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)以及政策性變動等如果發(fā)生變化,也會對工程預(yù)算有所影響,威海工程預(yù)算因?yàn)檫@些標(biāo)準(zhǔn)正是計算工程預(yù)算的依據(jù)。也不可不考慮由于自然災(zāi)害等非人為的、不可抗力因素所造成的影響。認(rèn)識與實(shí)踐的變化,道路工程建設(shè)的過程,既是工程預(yù)算增減的過程,也是工程預(yù)算逐步接近實(shí)際的過程,如設(shè)計修改、施工圖預(yù)算修正、對工程承包合同的修正等等。加強(qiáng)市政道路工程預(yù)算預(yù)算控制的措施在前期立項(xiàng)中的一個重要工作環(huán)節(jié)就是準(zhǔn)確的編制投資估算,此部分是研究、分析建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效果的重要依據(jù)。在編制投資估算時要注意建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和主要技術(shù)指標(biāo)要采用合理,并對重大的技術(shù)措施方案要有充足的分析論證。在項(xiàng)目建設(shè)各階段中,決策階段決定工程預(yù)算的基礎(chǔ),項(xiàng)目決策的內(nèi)容影響工程預(yù)算的程度 。
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