水下工程沉管的基礎(chǔ)處理采用內(nèi)部灌注法，管段預(yù)留的灌砂孔采用大流量、低壓（一般灌砂壓力略大于密封水壓）。砂水混合料沿灌砂孔流向管段底板，砂堆積成砂盤。隨著砂盤半徑的擴(kuò)大，砂基逐漸形成。 砂基礎(chǔ)形成后，將負(fù)浮力為1500噸的管段自由壓在上面。經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定，然后通過觀察管和灌漿管對砂的沖擊坑和砂板之間的間隙進(jìn)行灌漿，形成穩(wěn)定的基礎(chǔ)。由于灌砂后基礎(chǔ)底部間隙不太大，灌漿量一般較小，不能用高壓灌漿，因此，灌漿膨潤土水灌漿可選擇中流量后壓泥漿泵。 沉管基礎(chǔ)和基礎(chǔ)的整體均勻沉降對沉管結(jié)構(gòu)沒有威脅，關(guān)鍵是控制沉降不均勻。沉管不均勻沉降值必須限制在沉管結(jié)構(gòu)和接頭能承受的范圍內(nèi)，如接頭GINA帶變形（10mm）計(jì)，不考慮管節(jié)本身彎曲，允許不均勻沉降值達(dá)到122.7mm?？紤]到高速鐵路運(yùn)行線路的平穩(wěn)性要求，兩個接頭之間的Z大沉降差應(yīng)小于21.75mm。結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)和接頭是的。沉降控制措施主要包括：（1）沉降管基礎(chǔ)采用灌漿法處理；（2）可液化地層填充處理；（3）沉降根據(jù)具體位置保留；（4）所有接頭采用半柔性半剛性接頭和垂直剪切鍵，以抵抗不均勻沉降。

水下工程打撈指的是對沉沒于水下物體進(jìn)行打撈的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物、尸體等。而在航道、港口水域中的打撈工程，主要是以清理通航障礙物的目的。打撈是一項(xiàng)綜合性非常技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下和水下焊接等等相關(guān)技能?！　? 打撈作業(yè)必須遵守以下原則 穩(wěn)妥可靠：由于水下打撈作業(yè)過程中未知因素很多，根據(jù)這些未知因素的特點(diǎn)，必須以穩(wěn)妥可靠的原則，在各方面都要做好充分的準(zhǔn)備，切忌急躁情緒，必須做到穩(wěn)妥可靠。 嚴(yán)禁周密：必須以嚴(yán)緊的工作態(tài)度，周密的思考問題，謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案方案之前，要從整個過程去考慮，反復(fù)考證，不斷完善每個環(huán)節(jié)。這不環(huán)節(jié)實(shí)際上是Z重要的一步，如有失誤可能是致命的危險(xiǎn)”。 隨機(jī)應(yīng)變：水下打撈過程中，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時，對原本制定方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的做出調(diào)整與改變，這也是施工過程中常見的情形。所以在打撈過程中隨機(jī)應(yīng)變是項(xiàng)目經(jīng)理必須具備的能力。當(dāng)自身力量不足以勝任時，應(yīng)請外部力量支援或采用新裝備， 新技術(shù)。 總結(jié)提高：每個打撈工程面對的情況都不一樣，每一次實(shí)踐都會給你帶來經(jīng)驗(yàn)和提高。平時要注意搜集整理資料，每個工程完工后都應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真反思，悟出真諦。