工程預(yù)算編制規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)： 《工程測量規(guī)范》GB50026-93 《土方與 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83 《工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-9 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2020 《地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》按承包合同確定的結(jié)算方式確定結(jié)算總價，在初審結(jié)算書、與承包方核對時依據(jù)合同，進(jìn)行甲供材料、配合管理費(fèi)及責(zé)任扣款等費(fèi)用的確認(rèn)、扣除；

河南工程預(yù)算的概念和意義工程預(yù)算：建筑平面圖的圖示內(nèi)容（1）表示建筑物的墻、柱位置并對其軸線編號。（2）表示建筑物的門、窗位置及編號。（3）注明各房間名稱及室內(nèi)外樓地面標(biāo)高。（4）表示樓梯的位置及樓梯上下行方向及級數(shù)、樓梯平臺標(biāo)高。（5）表示陽臺、雨篷、臺階、雨水管、散水、明溝、花池等的位置及尺寸。（6）表示室內(nèi)設(shè)備（如衛(wèi)生器具、水池等）的形狀、位置。（7）畫出剖面圖的剖切符號及編號工程施工中，在道路工程施工過程中，經(jīng)常都會出現(xiàn)因?yàn)槭┕ざ斐闪藝?yán)重浪費(fèi)的影響，從而在一定程度上對工程造價產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，造成道路工程造價上升，耗費(fèi)了不必要的成本資金。工程河南工程預(yù)算造價預(yù)算在市政道路工程的成本控制方面非常重要。加強(qiáng)道路工程造價預(yù)算控制，應(yīng)該從組織、人員、制度等多方面采取措施，才能對實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全過程造價控制產(chǎn)生重要意義。工程變更是指在因設(shè)計(jì)文件或技術(shù)規(guī)范修改而引起的合同變更，具體來說是指設(shè)計(jì)變更、施工條件變更、進(jìn)度計(jì)劃變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”等。設(shè)計(jì)變更是工程變更中典型的一種，是工程施工過程中為保證設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量、糾正設(shè)計(jì)錯誤以及為了滿足現(xiàn)場施工環(huán)境條件變化而進(jìn)行的設(shè)計(jì)修改完善工作，一般由設(shè)計(jì)單位提出并出具設(shè)計(jì)變更通知單。設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的原因主要有由于設(shè)計(jì)單位本身的疏忽或?qū)υO(shè)計(jì)規(guī)范、工程的使用功能等沒有完全理解而造成的設(shè)計(jì)不合理或遺漏。例如，在建筑室外工程中沒有考慮地基沉降的嚴(yán)重

隨著社會的不斷發(fā)展，我，在工程方案確定之前，相關(guān)人員還需要按照相關(guān)情況對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)目疾?，以此來提高自身對工程整體的掌握，這樣才能保證其所制定的方案是科學(xué)合理的，進(jìn)而才能防止工程造價工作出現(xiàn)管理方面的問題， ，為了避免項(xiàng)目預(yù)算在實(shí)際施工過程中不出現(xiàn)超額等問題，相關(guān)工作人員還需要對施工材料價格進(jìn)行掌握，以此來工程造價預(yù)算工作的準(zhǔn)確度。袋形走道盡端的房間室內(nèi)疏散距離越過20米。5.疏散出口穿過其他房間方河南工程預(yù)算能到達(dá)。6.疏散門采用了彈簧門、卷簾門。7.直接開向疏散樓梯間的門未設(shè)甲級防火門。8.兩個出口間的距離不足5米。9.六層教學(xué)樓采用了開敞樓梯（應(yīng)為封閉樓梯）。10一個防火分區(qū)無自己單獨(dú)使用的疏散樓梯，全部疏散出口均應(yīng)與其相連的防火分區(qū)共用。11.面積超過60平方米的多層建筑的房間只開了一個門。12位于袋形走道的盡端的只開了一個門的房間，寬度不足1.4米。13.應(yīng)設(shè)防河南工程預(yù)算火門的未設(shè)防火門，或防火門未向外開啟。14.疏散樓梯間與相鄰房間的窗間墻，或防火墻兩側(cè)的窗間墻，或連體住宅不同單元相鄰兩戶之間的窗間墻寬充不足2米。15.連體的高層塔式住宅（或稱單元式住宅）既未設(shè)防煙樓梯間和消防電梯，也未從第10層起在相鄰連通陽臺或凹廊。

通常的工程預(yù)算分析方法有： （1）單方造價指標(biāo)法。通過對同類項(xiàng)目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準(zhǔn)確性。 （2）分部工程比例?；A(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費(fèi)的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風(fēng)等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標(biāo)。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內(nèi)容 a)路基、路面、橋涵、防護(hù)、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容河南工程預(yù)算基本一致。 b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額，包括、監(jiān)控收費(fèi)工程量的大小決定了工程費(fèi)用的多少，工程量計(jì)算是否準(zhǔn)確直接影響著預(yù)決算的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。因此，審計(jì)工程量時要重點(diǎn)核定工程價款結(jié)算款項(xiàng)的內(nèi)容和建設(shè)的項(xiàng)目實(shí)際完成的工程是否一致，是不是存在著多報(bào)虛報(bào)的情形，這些項(xiàng)目的審計(jì)是工程量審計(jì)的重點(diǎn)?；▽徲?jì)主要是對施工的圖紙，通用標(biāo)準(zhǔn)圖與工程項(xiàng)目變更資料等進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的審計(jì)，通過正確的計(jì)算有效地防止多算，虛增工程等現(xiàn)象發(fā)生。審計(jì)直接費(fèi)用，主要是審計(jì)套用定額的問題。、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，設(shè)備的多用材料費(fèi)（實(shí)際領(lǐng)用甲方材料數(shù)量減結(jié)算用量的差量乘甲方供應(yīng)材料超量扣款單價）。同時，要對甲供材料、設(shè)備的多領(lǐng)和少領(lǐng)數(shù)量也應(yīng)引起足夠重視；多領(lǐng)和少領(lǐng)數(shù)量要與現(xiàn)場工程師一起核對確認(rèn)，并要對其少領(lǐng)和多領(lǐng)原因進(jìn)行分析，通過分析，進(jìn)一步驗(yàn)證結(jié)算數(shù)量的正確性。材料價差嚴(yán)格按材料限價調(diào)整。