礦用絞車、絞車、JTP絞車的制動(dòng)系統(tǒng)是JTP型礦用絞車的重要的組成部分之一，因而JTP型礦用絞車制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接關(guān)系著整個(gè)JTP型礦用絞車的綜合性能。在JTP型礦用絞車的制動(dòng)系統(tǒng)中，通常是由兩部分組合而成，即：傳動(dòng)裝置以及制動(dòng)器。制動(dòng)器是直接作用在制動(dòng)輪或制動(dòng)盤(pán)上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。它的類型有：①帶式制動(dòng)器。它包括手帶式、重錘帶式、桿系帶式、手板帶式及腳踏式等五種形式的制動(dòng)器。②塊式制動(dòng)器。它分角移式、平移式和綜合式(或復(fù)合式)制動(dòng)器。③盤(pán)式制動(dòng)器。傳動(dòng)裝置是控制并調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的機(jī)構(gòu)。帶式制動(dòng)器沒(méi)有這種機(jī)構(gòu)，而塊式及盤(pán)式制動(dòng)器均有這種機(jī)構(gòu)。在傳動(dòng)裝置中按傳動(dòng)能源的不同分為液壓、氣動(dòng)和彈簧等傳動(dòng)裝置。JTP型礦用絞車的制動(dòng)系統(tǒng)可以在減速階段以及放下重物的時(shí)候，參與絞車的控制，從而實(shí)現(xiàn)工作的制動(dòng)。并且作為絞車的機(jī)構(gòu)，制動(dòng)系統(tǒng)可以在必要時(shí)對(duì)JTP型礦用絞車的系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。

礦用絞車、絞車、JTP絞車液壓站在具體調(diào)試和使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及處理方法：常見(jiàn)故障：油泵啟動(dòng)以后，經(jīng)過(guò)一分鐘之1.5分鐘，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓工作手柄后壓力表指示仍為0.原因可能是油溫太低或電機(jī)反轉(zhuǎn)導(dǎo)致油泵吸不上油。處理方法：立即打開(kāi)電加熱器將油溫加熱到攝氏15度以上或改正電機(jī)轉(zhuǎn)向?yàn)橛倚?。液壓站在具體調(diào)試和使用過(guò)程中常見(jiàn)故障及處理方法：常見(jiàn)故障：油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，比例溢流閥輸入電壓正常，但油壓不上，或者液壓站在正常工作時(shí)油壓忽高忽低不穩(wěn)定或突然下降到0.其原因是比例溢流閥電磁鐵排氣不充分或閥芯被污物卡死。處理方法：打開(kāi)比例溢流閥電磁鐵排氣螺釘充分排氣，清洗閥芯內(nèi)的污物。

用于調(diào)度礦用絞車以及做其他輔助運(yùn)輸工作的單鋼絲繩牽引，多層纏繞式的絞車。電氣設(shè)備為防爆型，適用于有煤塵和瓦斯的場(chǎng)合。主要用于煤礦裝載站或傾斜巷道牽引礦車，也可用作其它輔助運(yùn)輸。該種絞車工作速度可調(diào)，有臨時(shí)支撐和基礎(chǔ)安裝兩種安裝方式，具有體積小、重量輕、操作方便等特點(diǎn)。主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器、底座等組成。傳動(dòng)裝置采用了差動(dòng)輪系，或定軸輪系和差動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)，組裝于卷筒內(nèi)腔或內(nèi)腔和端部。制動(dòng)器采用手動(dòng)帶式(僅用于小規(guī)格機(jī)型)或手動(dòng)閘瓦式，對(duì)大規(guī)格的機(jī)型，還裝有液壓推桿制動(dòng)器。在工作過(guò)程中，改變制動(dòng)器對(duì)差動(dòng)構(gòu)件的作用力，可使其工作速度發(fā)生變化。調(diào)度絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑225~600mm;鋼絲繩靜拉力差9.8~39.2kN;鋼絲繩直徑12.5~21.5mm; 鋼絲繩速度0.73~1.31m/s;卷筒容繩量400~760m; 電動(dòng)機(jī)功率11~55kW。