公路兩側(cè)或者路的護(hù)欄都是進(jìn)行加工過的，熱鍍鋅、噴塑這兩種都是常見的波形護(hù)欄工藝，其目的就是防腐防刮防生銹，從而增加護(hù)欄的壽命，也增加了一定的美觀性。經(jīng)過表面處理后的護(hù)欄成本高于普通護(hù)欄，價格自然較高。高速公路護(hù)欄是高速公路上一種常見且重要的設(shè)施，發(fā)生意外時，可以事故所造成的損失，保護(hù)乘車人員的。因此，對于護(hù)欄的和更換也是一項(xiàng)重要工作，高速公路護(hù)欄損壞的原因是什么。造成高速公路護(hù)欄損壞的原因主要有兩類原因：自然因素高速公路波形波形護(hù)欄安裝在道路兩旁，承受著惡劣的天氣影響，高速公路波形波形護(hù)欄的表面出現(xiàn)了不同程度的損壞與氧化生銹。

施工中挨近深度時應(yīng)留意控制錘擊力度。波形護(hù)欄配件選用承插式銜接件實(shí)施裝置，大大上漲裝置速度，萬向接受式銜接更使波形護(hù)欄配件簡單在斜坡或不水平地面上恣意角度，沿不盡相同方向?qū)嵤┭b置，比木頭堅(jiān)固，比鑄鐵更豐厚有彈性和高抗沖擊功能。波形護(hù)欄配件使用壽面長。加上波形護(hù)欄配件由于采用了特種和的抗紫外線劑，因此不會開裂、褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽起泡、翹曲和蟲蛀。雖然波形護(hù)欄在價格上比普通鐵藝護(hù)欄價格稍高，但波形護(hù)欄不需要油漆，使用壽命可以長達(dá)50年之久，是普通護(hù)欄的幾倍。

波形護(hù)欄外表怎樣進(jìn)行處理。熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有用的金屬防腐辦法，首要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右消融的鋅液中，使鋼構(gòu)件外表附著鋅層，然后起到防腐的意圖。熱鍍鋅工藝流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅竣工。熱鍍鋅是由較陳舊的熱鍍辦法開展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的前史了?？墒?，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來隨同冷軋帶鋼的飛速開展而得到了大規(guī)模開展。公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都選用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時間長防腐防銹作用好。