到2010年，的建造方針是建成5-5萬(wàn)公里.由此，作為高速公路建造配套的重要交通設(shè)施之一的高速公路波形波形護(hù)欄，其商場(chǎng)需求量。從現(xiàn)在開(kāi)始到2010年，約需高速公路護(hù)欄500萬(wàn)噸。未來(lái)幾年，的高速公路建造具有的潛在商場(chǎng)，與此同時(shí)，對(duì)高速公路建造起著重要作用的高速公路波形護(hù)欄商場(chǎng)前景非常寬廣，需求量將不斷添加。根據(jù) 、 交通部等部門(mén)組織的有關(guān)數(shù)據(jù)以及業(yè)界專(zhuān)家、學(xué)者的學(xué)術(shù)研究，引證許多的數(shù)據(jù)圖表具體敘說(shuō)了高速公路波形護(hù)欄職業(yè)的商場(chǎng)現(xiàn)狀、商場(chǎng)特色、商場(chǎng)格式、職業(yè)開(kāi)展趨勢(shì)及猜測(cè)等，指出了許多城市近年英勇奮斗，在工業(yè)方面做出了明顯的成果。

護(hù)欄設(shè)計(jì)主要考慮防撞能力，而防撞能力與防撞車(chē)輛的速度、質(zhì)量、撞擊角度都有關(guān)。我們 也對(duì)防撞等級(jí)作出了具體的要求。 警示和引導(dǎo)作用，我們要起到提醒司乘人員和行人道路環(huán)境，注意。要考慮到防腐性能，在暴露環(huán)境下風(fēng)吹日曬的護(hù)欄，防腐性能也要有保證，要做到經(jīng)久耐用。還要考慮到環(huán)保問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)中的環(huán)境影響，做到環(huán)保和生產(chǎn)。美觀性和經(jīng)濟(jì)性同樣也要考慮，要保證的同時(shí)，美化我們的道路環(huán)境，節(jié)約成本的同時(shí)控制質(zhì)量。波形護(hù)欄放樣、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。