波形護欄打入法設臵立柱應嚴格按照鋼釬確定的位臵首先安放自制導向器再將立柱沿導向孔打入以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部分撥出加以矯正，而須將其全部撥出，待基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙相符。二、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。（b）如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當通過鉆孔方法安裝柱時，柱應在定位后用與路基相同的材料回填，并分層并壓實，使其密度不低于相鄰的未受的土壤的密度。埋設立柱時，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超出15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的樁柱應采用粒料回填夯實。（c）考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度位臵，標高的檢查。

發(fā)生事故后，如能在短時間內對護欄進行修復，可減少對交通的影響，避免或減輕交通擁堵，因此維修簡便也很重要。4、導向能力好這是指車輛碰撞護欄后，能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發(fā)生二次事故。5、經濟性好，節(jié)約土地在滿足護欄防撞與導向性能的同時.也要盡力減小護欄材料的用量以保證經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應盡量選用占地面積小的護欄，以節(jié)約空間，同時還可降低工程造價。波形護欄受損后更換時需要注意什么：波形護欄是屬于公路的基本設施，也就是經常安裝在路側或者以及公路的中央分隔帶。在更換時自然是需要在公路上操作施工，由于會經常有車子的來往行駛，當然是我們首要注意的地方，要在施工路段做好標識，警示來往車輛。

施工中挨近深度時應留意控制錘擊力度。波形護欄配件選用承插式銜接件實施裝置，大大上漲裝置速度，萬向接受式銜接更使波形護欄配件簡單在斜坡或不水平地面上恣意角度，沿不盡相同方向實施裝置，比木頭堅固，比鑄鐵更豐厚有彈性和高抗沖擊功能。波形護欄配件使用壽面長。加上波形護欄配件由于采用了特種和的抗紫外線劑，因此不會開裂、褪色、發(fā)黃、脫皮、枯朽起泡、翹曲和蟲蛀。雖然波形護欄在價格上比普通鐵藝護欄價格稍高，但波形護欄不需要油漆，使用壽命可以長達50年之久，是普通護欄的幾倍。