臨高縣玻纖布防裂貼-路面貼縫帶
更新時間:2026-01-29 22:47:05 ip歸屬地:海南,天氣:多云,溫度:10-22 瀏覽:1次
- 發(fā)布企業(yè)
- 鼎諾土工材料(海南省分公司)
- 報價
- 3.3/平米
- 品牌
- 3.3/平米
- 供貨總量
- 電議
- 運費
- 電議
- 關(guān)鍵詞
- 硬式透水管
- 所在地
- 磁窯高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
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- 15153880002
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詳細介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 3.3/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 578632 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 20 |
| 質(zhì)量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 高分子 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鼎諾 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1.2-2.0mm |
| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | 15-25kn |
| 可售賣地 | 泰安 |
| 產(chǎn)品重量 | 1500g |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 長期 |
| 外形尺寸 | 25cm-1m |
| 適用領(lǐng)域 | 公路 瀝青路面 防裂 加固 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 103 |
| 工作溫度 | 20度 |
| 厚度 | 1.2mm-2.0mm |
| 基布種類 | 機織布-編制布 |
| 抗拉強度 | 15kn-25kn |
| 運輸方式 | 汽運,配貨,物流等 |
| 范圍 | 臨高縣玻纖布防裂貼-路面貼縫帶供應(yīng)范圍覆蓋海南省 ??谑?/a>、三亞市等區(qū)域。 |


防裂貼施工環(huán)境狀況:1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如表層溫度低于10℃建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。3、在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)重疊時,重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。4、建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。5、鋪設(shè)完成后車輛即可通行。但是,與上面層鋪設(shè)的間隔時間不應(yīng)超過24小時。抗裂貼正確鋪設(shè)后,應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工,避免受潮和雨淋。鋪設(shè)抗裂貼后,可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范,撒布乳化瀝青等粘層油,為防止車輛或攤鋪機粘結(jié)抗裂貼,可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。在抗裂貼上鋪設(shè)熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于40mm。防裂貼施工條件(1)、施工前,施工單位(承包商)須提供詳細的材料質(zhì)檢報告,符合設(shè)計要求后方可施工。(2)、施工的氣候條件應(yīng)滿足:1)宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適,因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到極大值;2)雨雪霧天嚴禁施工;3)施工養(yǎng)護期內(nèi)可能降雨,則不可施工。(3)、嚴禁在過濕或積水的路面上施工。(4)、施工現(xiàn)場的交通控制應(yīng)嚴格按照《公路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)的要求進行,保障養(yǎng)護作業(yè)。防裂貼施工準備(1)、施工前,應(yīng)對材料的性能進行檢測符合要求后方可施工。(2)、各種施工機械和輔助工具均應(yīng)備齊,并保持良好工作狀態(tài)。
防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力,其粘結(jié)強度大于 4N/mm,經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后,粘接性能大幅度提高,因此當水平受力時,不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下,防裂貼的抗剪強度可達 1.5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后,再以0.3MPa的水壓經(jīng) 0.5h的恒壓作用 ,防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm,經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后,完全與水泥混凝土結(jié)合,能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層,在上面加鋪瀝青混凝土,由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強等特性,當車輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時,舊混凝土板接縫是不能承受剪應(yīng)力的,而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應(yīng)力吸收的作用,此時瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔了較大的豎向變形,削弱了加鋪層內(nèi)的剪應(yīng)變和剪應(yīng)力,從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。
防裂貼舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大,亟待有經(jīng)濟可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護工藝來解決,而白改黑工藝的運用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝,白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過因地制宜地采取針對性的處理措施和白改黑工藝,解決了公路病害問。此外,通過混凝土路面的白改黑改造,還能解決水泥路面一些固有的問題:(1)行車舒適性較差、行車噪聲大;(2)容易造成灰塵到處飛揚;(3)白色水泥混凝土路面配上標志線的視覺效果也較差,易引起視覺疲勞(4)路面一旦出現(xiàn)破損,必須整塊破碎挖除,產(chǎn)生大量廢料,污染環(huán)境,且受水泥凝結(jié)期限制,澆筑后須等待較長時間才能開放,工程量和對交通影響較大。典型的白改黑工程改造后新路面和原路面對比有以下優(yōu)勢:(1)瀝青路面美觀、行車舒適、胎噪聲小,有利于提高輪胎的抓地力;(2)具有較強的防滑性,從而提高行車系數(shù);(3)瀝青路面后期便于維護,相應(yīng)工程量及對交通的影響小。
防裂貼聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性,可耐高溫200℃左右,化學穩(wěn)定性好,且單層或多層聚酯材料可提高強度、磨耗和剪切能力。受力吸收,抗開裂。在瀝青面層中,聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩個受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處的應(yīng)力逐漸減小,減少了應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞,從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強度和粘接性能,能將下層裂縫的兩側(cè)連接起來。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性:1、良好的高低溫性能。持1年以上不開裂不推移不破損。2、防水效果較佳,由于其低溫柔性好、粘接力大,貼接壓實后形成無縫隙的粘接層,使雨水不能進入基層裂縫。道路專用自粘瀝青路面抗裂貼,施工速度快,可以搶占有利施工時機。能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。較具特色的“自愈”功能,能自行愈合較小的穿剌破損,可自動填塞愈合較小的裂縫施工工藝簡單,方便快捷,施工過程中不會對環(huán)境造成污染也不會對工人造成傷害。抗撕裂強度高,耐久性優(yōu)良,能有效阻止裂縫再擴張。
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