決策階段控制工程預(yù)算人工及人力車運(yùn)土、石渣定額，適用于道路坡度≤15%以內(nèi)，如遇上坡坡度＞15%且≤40%時，其運(yùn)距按坡段斜長乘以系數(shù)1.5；坡度＞40%時，按坡底至坡頂平均標(biāo)高計算垂直深度每1m折成水平運(yùn)距10m計算。在同一條線路上坡度不同時，分段計算。遇有下坡時，運(yùn)距按斜長計算處理滲水或積水發(fā)生的費(fèi)用另行計算。石方微差造價的履蓋防護(hù)費(fèi)用已包含在定額項目中，不另行計算。其他石方造價定額項目未包含造價時所需覆蓋防護(hù)費(fèi)用，發(fā)生時另行計算。

安裝工程預(yù)算挖掘機(jī)在墊板上作業(yè)時，相應(yīng)定額項目人工、機(jī)械乘以系數(shù)1.25。挖掘機(jī)下鋪設(shè)墊板、汽車運(yùn)輸?shù)缆飞箱佋O(shè)材料時，其費(fèi)用按施工組織設(shè)計另行計算。人工開挖底寬≤7m且底長＞3倍溝槽或底面積≤150m2基坑以外的土石方，其垂直提運(yùn)按垂直深度每米折合水平運(yùn)距5m計算。土石方外運(yùn)距離按≤30km編制。超出該運(yùn)距上造價的土石方運(yùn)輸，不適用定額未包含棄土處理費(fèi)用，發(fā)生時，另行計算。淤泥、流砂運(yùn)輸按即挖即運(yùn)考慮。對沒有即時運(yùn)走經(jīng)晾曬后的淤泥、流砂按運(yùn)一般土方定額項目計算。

工程預(yù)算在目前審計審計任務(wù)日益繁重 ，而審計力量相對有限的情況下 ，審計人員如何根據(jù)工程項目的實際情況選擇工程預(yù)算審計方法，以便提高審計效率，又快又好地完成審計任務(wù)隨著 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及投資的增長，建設(shè)項目投資審計受到社會各界的空前重視。工程預(yù)算審計是政府投資項目審計的重要組成部分，特別在節(jié)約建設(shè)資金、提高項目管理水平方面具有顯著作用。近年來，隨著政府基本建設(shè)力度的加大，投資審計倍受社會各界關(guān)注，各級政府部門對投資高重視，這對審計和審計人員來說，既是一種鼓勵，

工程預(yù)算對于參與施工的人員雇傭費(fèi)用和機(jī)械電力成本費(fèi)用也不能粗略的計算，根據(jù)整體的工程量進(jìn)行相應(yīng)的酬勞結(jié)算，對于各種工程費(fèi)用支出必須先經(jīng)過預(yù)算，再通過申報， 才能支出，這樣可以避免某些人員利用工程款牟利的行為。工程審計在工程整體建設(shè)過程中起到了重要的作用，它不僅可以保障整個工程在合理的工期內(nèi)率的完工，也可以盡可能的減少工程成本的浪費(fèi)，對于整個建筑行業(yè)乃至國民經(jīng)濟(jì)都有十分良好的促進(jìn)作用。隨著大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展，以后的建筑必定會被把握的更加嚴(yán)謹(jǐn)，工程整體造價也一定會工程審計的日趨完善而變得越來越貼近實際，隨著我國對于工程審計的重視程度不斷增加，審計工作在工程預(yù)算方面的控制作用必將越來越明顯。