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維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤啟動(dòng)方式 一：加大油門啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過程中猛加油門。這種做法的危害是： 浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。 柴油機(jī)大油門啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二：強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度較高的情況下強(qiáng)行拖車起動(dòng)，會(huì)加劇柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。 三：不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油 在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成無(wú)法估量的損傷。 四：無(wú)水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無(wú)冷卻水，會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70時(shí)再加入。 五：明火烘烤油底殼 強(qiáng)火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。

維曼發(fā)電機(jī)租賃公司：大部分企業(yè)采購(gòu)人員，在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都比較猶豫，不知選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組。因?yàn)楝F(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)的品牌很多，常見的有：合資品牌的康明斯發(fā)電機(jī)、道依茨發(fā)電機(jī)，有進(jìn)口品牌的沃爾沃發(fā)電機(jī)、帕金斯發(fā)電機(jī)。還有許多國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)：濰柴發(fā)電機(jī)、上柴發(fā)電機(jī)、玉柴發(fā)電機(jī)、無(wú)錫動(dòng)力、濟(jì)柴；另外，還可以根據(jù)機(jī)組的功能不同有：普通型柴油發(fā)電機(jī)，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)，靜音型發(fā)電機(jī)組，移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)，防雨型柴油發(fā)電機(jī)，多機(jī)并網(wǎng)型發(fā)電機(jī)。 其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組在選擇時(shí)，只要根據(jù)自己所需的要求報(bào)給我們就行，我們會(huì)根據(jù)客戶的一般的功能要求，價(jià)格承受能力為您選擇比較適合您的柴油發(fā)電機(jī)組。 比如，企業(yè)作為備用電源選用國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)和玉柴發(fā)電機(jī)就可以了，也不一定要選擇自動(dòng)化發(fā)電機(jī)，因?yàn)槲覀児S的發(fā)電機(jī)組在出廠前都會(huì)為您加裝自動(dòng)保護(hù)功能的，所以也不一定就需要購(gòu)買自動(dòng)化的或者是自動(dòng)切換的；企業(yè)根據(jù)自己需求選擇，但是，如果是醫(yī)院，辦公大樓或飛機(jī)場(chǎng)之類的地方，所訂購(gòu)的發(fā)電機(jī)組 選擇康明斯或沃爾沃之類的進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)組，而且還必須加裝自動(dòng)化自動(dòng)切換功能，以保障在停電時(shí)能夠及時(shí)通電，以免造成事故。 當(dāng)然，具體選擇什么品牌的發(fā)電機(jī)組，還是應(yīng)該根據(jù)各單位的經(jīng)濟(jì)承受能力而定，隨著國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不斷更新，國(guó)產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)和玉柴發(fā)電機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)得 到了很大的，而且油耗也降低了很多，所以，有時(shí)候也不一定要盲目相信進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，只要根據(jù)自己的承受能力，選擇適合自己的發(fā)電機(jī)組就可以了。

發(fā)電機(jī)電腐蝕情況簡(jiǎn)介 發(fā)電機(jī)組發(fā)電一般有兩種情況 　　 　　1.局部放電：發(fā)電機(jī)組中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電。端部電暈放電和槽放電三種，這是因?yàn)樵陔妶?chǎng)的作用下，絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到擊穿場(chǎng)強(qiáng)。在部分區(qū)域發(fā)生放電，但只是局部發(fā)生，并沒有貫穿整個(gè)絕緣。 　　 　　定子繞組或接頭斷裂放電：定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。 　　 　　發(fā)電機(jī)電腐蝕 　　 　　電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機(jī)槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕，較輕時(shí)使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點(diǎn)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞防暈層，主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點(diǎn)，甚至造成線棒及電條燒損。 　　 　　發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電腐蝕的部分一般有兩種：一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間，通常稱為外腐蝕，另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間，通常稱為內(nèi)腐蝕。 　　 　　發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電腐蝕的原因主要有： 　　 　　1，點(diǎn)子槽在下線前未噴低阻半導(dǎo)體 　　 　　2.使用的電條不合格，草且為打緊 　　 　　3.定子線棒的固定方式不規(guī)范 　　 　　4.線棒的尺寸和平直度不標(biāo)準(zhǔn)，碟片公差不符合要求等。 　　 　　由于上述原因，造成發(fā)電機(jī)槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大，在放電是產(chǎn)生電火花和高達(dá)幾百至上千攝氏度的溫度。同時(shí)，放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氧氣，水分產(chǎn)生化學(xué)作用，對(duì)線棒和鐵心產(chǎn)生腐蝕，這種叫做電腐蝕。

柴油發(fā)電機(jī)組的油箱安裝注意事項(xiàng) 下面我們將會(huì)為大家詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組油箱的安裝注意事項(xiàng)： 一.柴油發(fā)電機(jī)的油箱存放位置必須不受威脅以防止火災(zāi)，油桶或者油箱應(yīng)該單獨(dú)放在看得見的地方， 適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，而且必須嚴(yán)格遵守生產(chǎn)守則，嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙； 二.如果是用戶自行制作油箱，那么應(yīng)該注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱的箱體材料應(yīng)該選用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)檫@兩者會(huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能 引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率； 三.油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓 力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)； 四.油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)； 五.油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。

柴油機(jī)故障分析判斷原則 柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)仔細(xì)、及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按如下原則進(jìn)行： 1）判斷故障要有整體性，排除故障要有性。進(jìn)行故障檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要把柴油機(jī)看成一個(gè)整體（一個(gè)系統(tǒng)），而不能當(dāng)做一組組件。一個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件有故障，必然要涉及其他系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件。因此，對(duì)于各個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件的故障不能 孤立地對(duì)待，而必須考慮對(duì)其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響，從而以整體觀念來(lái)分析故障原因，并進(jìn)行的檢查排除。 故障發(fā)生的整個(gè)情況，應(yīng)向操作者了解，并作出必要的檢查和分析。柴油機(jī)分析故障的一般程序?yàn)椋毫私夤收犀F(xiàn)象→了解柴油機(jī)的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場(chǎng)觀察→故障分析與排除。 2）查找故障應(yīng)盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經(jīng)過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時(shí)，一定要以結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)原理等知識(shí)作為指導(dǎo)，并建立在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上。在有把握恢復(fù)正常狀態(tài)和確信不會(huì)因此引起不良后果的情況下才能進(jìn)行。否則不僅會(huì)拖長(zhǎng)排除故障的時(shí)間，而且可能是發(fā)動(dòng)機(jī)遭到不應(yīng)有的損壞或產(chǎn)生新的故障。 3）切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查。當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)地拆檢和修理。 對(duì)不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。 當(dāng)遇到較嚴(yán)重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時(shí)，切忌存僥幸心理，盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時(shí)，不能輕易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大故障損壞程度，甚至造成重大事故。 4）注重調(diào)查、研究、和合理分析。應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修參考。 調(diào)查、研究和了解柴油機(jī)的使用管理和維修方面的過程和現(xiàn)狀，主要看該機(jī)常出些什么故障、發(fā)生在什么部位；檢修中更換了哪些機(jī)件；檢驗(yàn)和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對(duì)現(xiàn)狀的了解，主要是在柴油機(jī)在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象，已經(jīng)采取過哪些措施、效果如何等。通過對(duì)這些問題的了解，把思路引導(dǎo)到產(chǎn)生故障可能性大的方向上去，便于作出正確的分析和判斷。 5）遵循“從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則，“從簡(jiǎn)到繁、由表及里”的含義比較明確，要求查找判斷故障時(shí)不要將故障看得很復(fù)雜，分析排除故障與一般的工作方法一樣，總是從簡(jiǎn)到繁、由近及遠(yuǎn)、由表及里地進(jìn)行?！鞍聪捣侄?、推理檢查”則要求有層次、符合機(jī)理地去分析判斷故障。例如柴油機(jī)排氣冒黑煙的故障，主要與兩個(gè)系統(tǒng)有關(guān)，一是進(jìn)、排氣系統(tǒng)，二是燃油系統(tǒng)。進(jìn)、排氣系統(tǒng)是供氣不足，還是泄露太多？燃油系統(tǒng)是油量過多，還是霧化質(zhì)量、噴油壓力和噴油時(shí)間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查，檢查一項(xiàng)排除一個(gè)疑點(diǎn)，逐步縮小故障范圍， 找出故障的真正原因。

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冬天來(lái)了，你們的柴油發(fā)電機(jī)要怎樣應(yīng)對(duì)？ 立冬后，溫度急劇降低，這就意味著冬季正式來(lái)臨。草木凋零，蟄蟲休眠，萬(wàn)物活動(dòng)趨向休止。人類雖沒有冬眠之說，但中國(guó)民間卻有立冬補(bǔ)冬的習(xí)俗。在寒冷的天氣中，應(yīng)該多吃一些溫?zé)嵫a(bǔ)益的食物這樣，不僅能使身體更強(qiáng)壯，還可以起到很好的御寒作用。 閑話少說，我們言歸正傳。既然冬天到了，對(duì)于廣大發(fā)電機(jī)組用戶來(lái)說，由于冬季氣溫低、空氣干、北風(fēng)多且大，所以千萬(wàn)別忘了給您的發(fā)電機(jī)做好冬季保養(yǎng)哦！這樣才能確保柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能，保證使用壽命才更長(zhǎng)久。下面，維曼發(fā)電機(jī)出租小編就針對(duì)冬季柴油發(fā)電機(jī)組的冬季保養(yǎng)提幾點(diǎn)意見。 柴油的更換 一般情況所用柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于季節(jié)低溫度3-5℃，以保證低氣溫時(shí)不致因凝固而影響使用。一般來(lái)講： 5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用； 0＃ 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用； －10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時(shí)使用； －20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時(shí)使用； －35＃柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時(shí)使用； －50＃柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時(shí)使用。 選擇適當(dāng)?shù)姆纼鲆? 定期更換防凍液，添加時(shí)要防止泄漏。防凍液有紅色、綠色和藍(lán)色幾種，泄露時(shí)很容易發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)要擦干漏液并檢查漏處選擇冰點(diǎn)適合的防凍液，一般來(lái)講，所選擇的防凍液的冰點(diǎn)好低于當(dāng)?shù)氐蜌鉁?0℃，留多點(diǎn)富余，防止某些時(shí)候突然大降溫。 選擇粘度低的機(jī)油 氣溫急劇下降后機(jī)油黏度會(huì)增加，冷啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)受到很大影響，不好啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很困難，因此冬季柴油發(fā)電機(jī)組在選擇機(jī)油時(shí)，建議更換粘度較低的機(jī)油。 更換空氣濾芯 由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯，減少雜質(zhì)進(jìn)入氣缸的幾率，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和。 及時(shí)放掉冷卻水 在冬天應(yīng)該特別關(guān)注氣溫的變化，如果氣溫低于4度時(shí)，應(yīng)及時(shí)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水，否則冷卻水會(huì)在凝固過程中膨脹，從而使冷卻水箱脹裂受損。 提高機(jī)體溫度 柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。 提前預(yù)熱，緩慢啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)組在冬季啟動(dòng)后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高整機(jī)溫度，檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門組件使用壽命。

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