對鋼板的要求急劇增長。為適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要，這些年我國鋼板的生產(chǎn)也有了很大發(fā)展，并建成了一批先進的鋼板生產(chǎn)骨干企業(yè)。鋼板成張或成卷供應(yīng)。成張鋼板的規(guī)格以厚度*寬度*長度的毫米數(shù)表示。熟悉板材、帶鋼的規(guī)格，在寬度和長度上充分利用，對提高材料利用率，減少不適當(dāng)?shù)倪吔怯嗔?、降低工時及產(chǎn)品成本，有十分重要的意義。在選購板、帶材時，應(yīng)盡量選用為產(chǎn)品坯料整倍的規(guī)格。如果屬于定型產(chǎn)品，選用接近定尺的板、帶材時，可訂購定尺或倍尺的合理料，實行套材的下料方法，能顯著提高板、帶材的利用率。企業(yè)與企業(yè)間，行業(yè)與行業(yè)間邊角余料的多次利用，也是被實踐證明提高材料利用率，節(jié)約材料的有效方法。 45號鋼是高強度中碳調(diào)質(zhì)鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強度，切削性能良好，采用調(diào)質(zhì)處理可獲得很好的綜合力學(xué)性能，淬透性較差，水淬易產(chǎn)生裂紋，中小型零件調(diào)質(zhì)后可得到較好的韌性及較高的強度，大型零件（截面尺寸超過80mm）以采用正火處理為宜，但45鋼的焊接性能較低，雖可焊接，但焊前應(yīng)將焊件進行預(yù)熱，且焊后應(yīng)進行退火處理，以焊接應(yīng)力。

厚壁不銹鋼板切削加工過程非常復(fù)雜，加工后形成的表面粗糙度與厚壁不銹鋼板的材料、刀具的幾何形狀、潤滑方法以及選用的切削深度密切相關(guān)。剪切、滑移和斷裂被認(rèn)為是影響切屑形成的幾個主要因素。超精密切削時只要有切屑產(chǎn)生，就可以把該過程模型化為厚壁不銹鋼板沿著與水平面傾斜一定角度的平面被刀具剪切的過程，在已加工表面上形成的峰、谷高度隨刀具刃口鋒銳輪廓的變化而變化。外，厚壁不銹鋼板材料對金剛石車削加工表面粗糙度有顯著的影響，在一般車削加工中經(jīng)常忽略材料晶體觀結(jié)構(gòu)的影響，而金剛石車削中厚壁不銹鋼板對表面粗糙度的影響卻不容忽視。例如：某種材料的彈性模量主要依賴于單晶體的晶向，雖然銅、鋁同樣是軟金屬，但它們的硬度卻有較大差異。在同樣條件下切削上述兩種金屬時，切削狀態(tài)不同，厚壁不銹鋼板產(chǎn)生切削力的大小也會有所不同。

鋼板材料特點 1.軋制厚板在連接質(zhì)量、表面狀況、性能均勻性和生產(chǎn)成本等方面優(yōu)于激光拼焊板，可用于同材質(zhì)、等寬度、變厚度汽車板材的減重材料，具有良好的應(yīng)用前景。
2.周期變厚度軋制是一種率、低成本生產(chǎn)厚板的有效方法。 3.軋制厚板的出現(xiàn)為設(shè)計師提供了一種汽車減重的新材料，在新車型中廣泛采用厚板將收到節(jié)省材料、減輕車重、降低油耗的 效果。這需要汽車設(shè)計師與厚板開發(fā)者和生產(chǎn)廠密切合作，共同推進 。鋪路板是短期和長期項目施工場地 材料，解決了車輛和貨物滑動和下沉現(xiàn)象，方便疏散車輛和工廠移動，適應(yīng)不同的地面和天氣狀況和各種臨時路面，鋪路板根據(jù)路面的輪廓進行設(shè)計尺寸，解決了路面泥濘和傾斜的問題，短期臨時施工專用防滑鋪路板保證20噸-280噸車運行等。 鋪路板具有很好的耐磨性、環(huán)保、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易加工 、吸震、無噪音、不變形、抗沖擊性等，可以應(yīng)用于各個施工工程作業(yè)中。

由于高強板所形成的高剛性型鋼具有很大的慣性矩和抗彎模量，特別是由于應(yīng)用上的要求需要預(yù)沖孔后進行冷彎加工生產(chǎn)，會形成材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異，因此要求對該類高強度結(jié)構(gòu)鋼板的冷彎孔型的設(shè)計中需要多加側(cè)向定位裝置，合理設(shè)計孔型，合理布置軋輥間隙等，確保進入每道孔型的材料不跑偏并盡可能地材料表面平整度和材料邊緣尺寸上的差異對后續(xù)冷彎成型形狀的影響;另一個突出的特點為：高強度結(jié)構(gòu)鋼板的成型回彈現(xiàn)象較嚴(yán)重，回彈會導(dǎo)致出現(xiàn)弧邊，必須依靠過彎來修正，且過彎角比較難掌握，需要在生產(chǎn)調(diào)試過程中進行調(diào)整修正。