玻璃纖維土工格柵
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1.9/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 378560 |
| 運費說明 | 包括 |
| 小起訂 | 299 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | PP 玻纖 鋼塑 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鼎諾 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 10-150kn |
| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
| 加工定制 | 提供 |
| 產(chǎn)品型號 | 10-150kn |
| 可售賣地 | 泰安 |
| 產(chǎn)品重量 | 200g-900g |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 電聯(lián) |
| 外形尺寸 | 1-6m |
| 適用領(lǐng)域 | 公路 鐵路 隧道 基建 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | 質(zhì)量體系 |
| 產(chǎn)品功率 | 58mpa |
| 工作溫度 | 10度 |
| 網(wǎng)孔尺寸 | 25.4*25.4mm |
| 拉伸方向 | 雙向、單向 |
| 斷裂伸長率 | 3-16% |
| 范圍 | 玻璃纖維土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |

雙向土工格柵其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。
玻璃纖維土工格柵玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
玻纖格柵技術(shù)工藝:玻纖格柵的性能為解決剛性路面改造為柔性路面帶來的反射裂縫問題,一般在公路改造工程設(shè)計中采用土工新材料玻纖格柵,目的是抑制和延緩瀝青混凝土路面反射發(fā)生的裂縫,從而提高路面的使用壽命。玻纖格柵可用于渣滓場地處置、發(fā)電廠、灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他范疇。玻纖格柵可用于建筑構(gòu)造軟地基加固進步地基整體承載才能。玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。15kn-200kn系列土工格柵,產(chǎn)品抗拉性能好,延伸率低,網(wǎng)孔大小可定制,適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等,歡迎施工單位聯(lián)系!
15kn-200kn系列土工格柵,產(chǎn)品抗拉性能好,延伸率低,網(wǎng)孔大小可定制,適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等,歡迎施工單位聯(lián)系!玻璃纖維土工格柵的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,無長期蠕變耐磨性、熱穩(wěn)定性好。因其表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。玻纖土工格柵以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這產(chǎn)品能夠長期保持性能。由于玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受較高的溫度,熱穩(wěn)定性好。
玻纖土工格柵抗疲勞開裂在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現(xiàn)反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。
玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應(yīng)符合上表規(guī)定之外,還應(yīng)特別注意其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。另外,即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中,但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。工程應(yīng)用:玻纖土工格柵近年來發(fā)展迅速,并廣泛應(yīng)用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。
土工格柵,生產(chǎn)!各種玻纖 塑料 鋼塑 雙向 滌綸等土工格柵,出廠價批發(fā)供應(yīng),產(chǎn)品性能優(yōu)良,拉力強,抗老化,提供檢測報告、合格證等資質(zhì)齊全。咨詢下單,歡迎聯(lián)系!鋪放鋼塑復(fù)合土工格柵時必須大于碎石路基,使鋼塑復(fù)合土工格柵在道路兩邊壓住一定距離,才能充分發(fā)揮鋼塑復(fù)合土工格柵的加固作用。防治道床翻槳冒泥主要是做好道床的排水工作。傳統(tǒng)的方法是在路墓和道碴之間鋪設(shè)砂墊層,加強路墓的排水,并使碎石道渣傳來的動應(yīng)力均勻地分布在路基上,減少動力沖擊和應(yīng)力集中對道碴的粉碎作用,從而減少翻槳胃泥。鋼塑土工格柵的良好分離作用和排水作用,一方面限止了土坡微拉的上冒,保持碎石和道碴的良好排水性能,另一方面能讓路基中的水分滲濾排出,使路墓固結(jié),同時又可防止碎石道旅陷入路墓,基本上消滅路基不良造成的翻漿臂泥。
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