準(zhǔn)備測試器具、試塊模具以及其他有關(guān)工具，完成試驗準(zhǔn)備工作。沉管理方針與目標(biāo)執(zhí)行及地方頒發(fā)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，組織學(xué)《建設(shè)工程現(xiàn)場沉管理規(guī)定》及《沉管理標(biāo)準(zhǔn)》，建立和健全保證體系，把“、為主”的方針始終。建筑過道內(nèi)，刮風(fēng)時形成狹沉管效應(yīng)，苗木常因風(fēng)太大而倒折；局部綠地因地勢低洼，排水不暢，雨后積水，土壤松軟，如遇大風(fēng)，極易刮倒。栽培措施苗木栽植時，是移植大樹，如果根盤起的小，則因樹身大且重而易遭風(fēng)害，所以大樹移植時必須按規(guī)定要求挖掘，不能使根盤小于規(guī)定的尺度，還須立支柱。生產(chǎn)責(zé)任制，做好教育工作，加強檢查和技術(shù)沉管理。    

9世紀(jì)末已用于排水管道工程。 條用沉管法施工成功的是美國波士頓的雪莉排水管隧洞，于1894年建成，直徑2.6米，長96米，由6節(jié)鋼殼加磚砌的管段連接而成。20世紀(jì)初葉，開始用于交通隧道，1910年美國建成了 條底特律河鐵路隧道，水下段由10節(jié)長80米的鋼殼管段組成。至1927年，德國于柏林建成了一條總長為 120米的水底人行隧道。采用沉管法修建的 條水底道路隧道為美國加利福尼亞州的奧克蘭與阿拉梅達之間的波西隧道，建成于1928年，水下段長744米，使用12節(jié)62米長的管段。它是鋼筋混凝土圓形結(jié)構(gòu)，其外徑為11.3米。該隧道采用圓形的雙車道斷面等許多重要特點，成了美國后來用沉管法的楷模。但從1930年建造的底特律—溫莎隧道起又采用了鋼殼制作的管段，而將其橫斷面的外形改為八角形。

下井操作前需把前后窨井蓋敞開，使其恰當(dāng)通風(fēng)，下井人員按規(guī)則配帶和穿戴防護服，腰部系好懸托式帶等至?？绾Ｒこ痰拇蠹寄?。為下一步輸水上島奠定了的根底理由是：該計劃牢靠和、鋪設(shè)時刻短能夠減小對該地日子的、沉管道不會腐蝕確保了長時刻運用壽命和運轉(zhuǎn)本錢低水利工程擁能。

該工法的工藝技術(shù)具有以下特點：

1、適用于鋼沉管、PE 沉管、玻璃鋼沉管等多材質(zhì)的沉管道用于城市 供水、供氣、污水收集、排放沉管道穿越江河湖海。

2、只需常規(guī)的施工機械設(shè)備，就可解決常規(guī)沉沉管難以解決19的大跨度穿越、深水穿越，起吊過程中易斷裂等缺點，其操作技 術(shù)容易掌握。

3、經(jīng)濟性好、可靠性高、施工便捷等顯著優(yōu)點，是一種既 經(jīng)濟又簡便有效的工程措施。

水下沉管管道堵漏和加固以檢測泄漏的位置：

1）水下管道堵漏加固操作人員要戴好頭盔并穿工作服。

2）必須在水下管道堵漏加固區(qū)域設(shè)置警告標(biāo)志。

3）從建設(shè)地下管道堵漏加固開始，要綜合考慮人力物力，防止和控制水下管道堵漏加固事故的發(fā)生。設(shè)置水下管道堵漏加固設(shè)備和必要的設(shè)施。

4）根據(jù)水下管道堵漏加固現(xiàn)場的實際情況，制定了水下管道堵漏加固施工方案。

5）在整個水下管道堵漏加固的管理中，與會人員有意識地共同努力，確保水下管道堵漏加固的施工。      

---