近十年來，我國在鋼筋套筒的機械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展，其中擠壓連接做為一種新型機械式鋼筋連接措施，與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、、無明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。通過在各類高層建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項重大工程中應用，套筒擠壓連接受到了普遍好評。我國的錐螺紋連接技術(shù)和國外相比還存在一定差距，突出的一個問題就是螺距單一，從直徑16～40mm鋼筋采用螺距都為2.5mm，而2.5mm螺距適合于直徑22mm鋼筋的連接。雖然在一些方面還存在著差距，隨著中國套筒生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟，會把這些差距小化的。

鋼筋套筒的施工條件是所有鋼筋連接方式中要求很小的，也是施工很便捷，很簡化，能保證連接質(zhì)量的連接方法。便捷、簡化，是因為在冷擠壓套筒套進鋼筋的同時。施工員就可以直接對冷擠壓套筒進行擠壓施工，不需要提前進行預制加工，施工時間短，保證了操作的緊迫性的需要。在施工中，有的施工員需要高處作業(yè)，冷擠壓套筒完全可以滿足這些現(xiàn)場施工要求。在施工前，可以在助力車中焊入一根鋼筋，做一個簡易吊桿，這樣不但便于施工員對冷擠壓套筒的高處作業(yè)，而且降低了施工員的操作負荷，不用身體承受擠壓鉗的重量。能保證質(zhì)量，是因為在冷擠壓套筒的連接施工中，不用擔心施工員的技術(shù)不達標或者施工員的粗心與怠工。