防裂貼處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石層或?yàn)r青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機(jī)械，在對局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機(jī)碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢，要及時(shí)撒布透層油，目的在于穩(wěn)固表面碎石，防止形成滑動層。撒布完透層油，及時(shí)撒布小石屑，用輪胎壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個(gè)關(guān)鍵問題，也是難點(diǎn)問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設(shè)抗裂貼，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設(shè)計(jì)上可以反射裂縫擴(kuò)展的程度。但通過已完成的項(xiàng)目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前，加強(qiáng)水泥混凝土路面病害處治是一項(xiàng)不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎(chǔ)性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視，是設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理的主要控制項(xiàng)目。

防裂貼與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層具有很好的粘接力，其粘結(jié)強(qiáng)度大于 4N／mm，經(jīng)過熱瀝青混凝土碾壓后，粘接性能大幅度提高，因此當(dāng)水平受力時(shí)，不易產(chǎn)生滑移和破壞。在 50℃高溫條件下，防裂貼的抗剪強(qiáng)度可達(dá) 1．5MPa以上。防裂貼經(jīng) 500g重錘從500mm高度下沖擊后，再以0．3MPa的水壓經(jīng) 0．5h的恒壓作用 ，防裂貼不滲水。防裂貼下表面的自粘覆蓋層大于 1mm，經(jīng)熱瀝青混凝土碾壓后，完全與水泥混凝土結(jié)合，能夠大幅度地提高縫隙的防水密閉性。若將防裂貼貼在舊水泥路面縱、橫接 (裂 )縫的中間部位作為瀝青路面的防裂層，在上面加鋪瀝青混凝土，由于該防裂貼有延伸率較大、抗變形能力強(qiáng)等特性，當(dāng)車輪荷載作用使舊板產(chǎn)生不一致的豎向位移時(shí)，舊混凝土板接縫是不能承受剪應(yīng)力的，而粘貼在接縫上邊的防裂貼就起到承力緩沖和應(yīng)力吸收的作用，此時(shí)瀝青加鋪層和防裂貼共同承擔(dān)了較大的豎向變形，削弱了加鋪層內(nèi)的剪應(yīng)變和剪應(yīng)力，從而能防止、減緩反射裂縫的產(chǎn)生。

防裂貼聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性，可耐高溫200℃左右，化學(xué)穩(wěn)定性好，且單層或多層聚酯材料可提高強(qiáng)度、磨耗和剪切能力。受力吸收，抗開裂。在瀝青面層中，聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩個(gè)受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處的應(yīng)力逐漸減小，減少了應(yīng)力集中對瀝青面層的破壞，從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強(qiáng)度和粘接性能，能將下層裂縫的兩側(cè)連接起來。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性：1、良好的高低溫性能。持1年以上不開裂不推移不破損。2、防水效果較佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實(shí)后形成無縫隙的粘接層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。道路專用自粘瀝青路面抗裂貼，施工速度快，可以搶占有利施工時(shí)機(jī)。能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。較具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環(huán)境造成污染也不會對工人造成傷害?？顾毫褟?qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。

抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起?？沽奄N具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。防裂貼的施工十分簡單，短暫封鎖路段后，清掃平整干凈即可開始施工，將隔離膜揭開，瀝青聚合物朝向開裂部分，平整貼實(shí)，輕微滾壓即可通車。目前，國內(nèi)貼縫產(chǎn)品種類繁多，但存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究表明，這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過反復(fù)類比同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長期調(diào)研，公司生產(chǎn)了自粘式路面貼縫帶。