交通橋梁護(hù)欄的詳細(xì)的規(guī)劃要求是怎樣的呢？這種護(hù)欄又被稱之為公路護(hù)欄，在規(guī)劃的時分需求滿意相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，不然的話就達(dá)不到運(yùn)用想要到達(dá)的方針，或許由于規(guī)劃達(dá)不到規(guī)范而引發(fā)一些是意外事故。許多人只看到了這種護(hù)欄的存在，卻不知道這種護(hù)欄背面所躲藏的一些技術(shù)規(guī)范，所以就來專門針對技術(shù)規(guī)范為我們做介紹。交通護(hù)欄說要滿意的技術(shù)規(guī)范便是所謂的對立水平載荷的才能，這個才能一般是依照每米長度不小于500牛頓的力氣來進(jìn)行規(guī)劃的，假如是在人流比較密布的公共場合，對立水平負(fù)債的才能還需求提高到每米一千牛頓的規(guī)范。除此之外他要求這樣的護(hù)欄具有其他方面的一些杰出功能，比方說來受氣候的才能必定要很杰出，由于許多護(hù)欄都是放在野外的，常常都會遭受日曬雨淋，假如來受氣候的才能不強(qiáng)的話，或許運(yùn)用一段時間就老化生銹腐蝕掉了。這種護(hù)欄為了可以到達(dá)滿足的功能，常常會選用不銹鋼資料或者是型鋼資料來制造，有的時分還會選用鈦合金資料來進(jìn)行制造。出產(chǎn)制造這種護(hù)欄列干之間的間隔也要契合必定的技術(shù)規(guī)范，現(xiàn)在的規(guī)范有許多套，是依照護(hù)欄的高度來設(shè)置的規(guī)范，假如說高度在一米以上的話，那么立柱之間的間隔不應(yīng)該小于兩米，假如高度在05米左右，這樣的護(hù)欄立柱之間的間隔間隔應(yīng)該控制在兩米到三米之間的間隔。

波形護(hù)欄板鈍化工藝解釋，防止波形護(hù)欄板發(fā)黑，發(fā)烏，有黑點(diǎn)的工序：當(dāng)波形護(hù)欄板有一端發(fā)黃時，請不要驚訝，那是鈍化液(鉻酸鹽)的殘留，不影響波形護(hù)欄板的質(zhì)量，這個工藝流程叫做鈍化，鈍化是波形護(hù)欄板鍍鋅流程中的一道必不可少的工序，其目的是為了提高波形護(hù)欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長白銹出現(xiàn)時間，保持鍍鋅層具有良好的外觀，讓鍍鋅成品存放時間更長久。 1、確定橋梁護(hù)欄立柱的放線定位。放線定位將直接關(guān)系到護(hù)欄板的外部結(jié)構(gòu)美觀。 2、護(hù)欄立柱的方法。要務(wù)實(shí)立柱的方法，準(zhǔn)確地完成立柱的工作。 3、確定護(hù)欄板立柱縱向方向。保持與地面垂直。 4、控制護(hù)欄板的高度。高度也是工程中極為重要的一部分。