公路橋梁伸縮縫裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:建筑高度低，guo產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。橋梁伸縮裝置選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm 伸縮量≤80mm2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時鞍全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到樶小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。二、KS系列跨越式伸縮縫：KS系列跨越式伸縮縫是公司樶新開發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達到可靠的錨固，對橋梁設(shè)計和施工單位提供了極大的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長，自動清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護，造價低。因此該產(chǎn)品一經(jīng)問世，即受到橋梁設(shè)計和施工單位的普遍好平。

2、淺埋式伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實際溫度按照圖紙設(shè)計中的計算公式調(diào)整組裝定位值，用傳用卡具將其固定。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時，注意保護預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象3、安裝時淺埋式伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標高與設(shè)計標高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，樶好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。5、完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土時應(yīng)采取必要的措施，振搗密實。澆筑時不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進行養(yǎng)護。6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，方可開放交通。施工方進行對于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進行有效的防護處理。

橋梁伸縮縫的日常維護有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物，避免伸縮安裝受力時影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)實理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn)，形成滲漏景象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)實時修補，以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦，如呈現(xiàn)異常不服景象時，應(yīng)進一步反省滑動承壓支座或滑動壓緊支座能否有損壞，若有損壞時應(yīng)實時改換。設(shè)計中已充沛思索零部件改換便利性，并經(jīng)過實踐實驗，完滿是可行的。4、在日常養(yǎng)護時發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過大的不平均位移時，可以實時反省位移節(jié)制系統(tǒng)構(gòu)件能否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時，也應(yīng)實時進行改換，因采用的是規(guī)范構(gòu)件，改換便利。但普通狀況下，設(shè)計中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強度和合用的經(jīng)久性，不易呈現(xiàn)此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構(gòu)造，雖然出廠前經(jīng)由較好防護處置，但因為遭到運用的情況影響，經(jīng)由一段運用期后，發(fā)生銹蝕屬于正常景象，這時養(yǎng)護部分應(yīng)按期從新進行防銹處置，以確保橋梁伸縮縫運用的經(jīng)久性。

GQF-C60橋梁伸縮縫的設(shè)計要求及適用范圍 公司是的GQF-C60橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家，GQF-C60橋梁伸縮縫型號齊全，擁有強大的GQF-C60橋梁伸縮縫設(shè)產(chǎn)團隊！GQF-C60橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計要求而制造的，橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以溫度、荷載對橋梁構(gòu)件的損傷。用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。于210Mpa.期于橋梁伸縮縫的配件鋼材可使用與低于Q235強度鋼材.關(guān)于GQF-C60橋梁伸縮縫所用膠料適用范圍:采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)關(guān)于GQF-C60橋梁伸縮縫特點：橋梁伸縮縫產(chǎn)品標準位移量：水平為0-80（mm）垂直為±15mm。伸縮靈活。采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。為200mm）。

1、對接式伸縮裝置對接式伸縮裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型 兩種。填塞對接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式伸縮縫鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。3、橡膠組合剪切式伸縮縫橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫這類伸縮裝置是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。4、模數(shù)支承式伸縮縫 這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型 鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無縫式伸縮縫 無縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并 鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。