低合金結(jié)構(gòu)鋼編輯 播報(bào) （亦稱(chēng)普通低合金鋼、HSLA） 1. 用途 主要用于制造橋梁、船舶、車(chē)輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。 2. 性能要求 (1) 高強(qiáng)度：一般其的屈服強(qiáng)度在300MPa以上。 (2) 高韌性：要求延伸率為15%～20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m～800kJ/m。 對(duì)于大型焊接構(gòu)件，還要求有較高的斷裂韌性。 (3) 良好的焊接性能和冷成型性能。 (4) 低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度。 (5) 良好的耐蝕性。 3. 成分特點(diǎn) (1) 低碳：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過(guò)0.20%。 (2) 加入以錳為主的合金元素。 (3) 加入鈮、鈦或釩等輔加元素：少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細(xì)碳化物或碳氮化物，有利于獲得細(xì)小的鐵素體晶粒和提高鋼的強(qiáng)度和韌性。 此外，加入少量銅（≤0.4%）和磷（0.1%左右）等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。 高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D現(xiàn)貨厚度齊全

高強(qiáng)板的優(yōu)點(diǎn)和用途主要有哪些，高強(qiáng)板是通過(guò)添加不同的合金元素，實(shí)現(xiàn)對(duì)基體組織的固溶強(qiáng)化、晶界強(qiáng)化及第二相強(qiáng)化等，先后出現(xiàn)了低合金馬氏體鋼、貝氏體鋼、奧氏體/貝氏體雙相鋼、馬氏體/貝氏體雙相鋼等。近年來(lái)，以硅為主要合金元素，利用硅在貝氏體轉(zhuǎn)變過(guò)程中強(qiáng)烈抑制碳化物析出的特點(diǎn)?！　】梢垣@得由無(wú)碳化物貝氏體鐵素體和被碳、硅穩(wěn)定化了的殘余奧氏體組成的奧-貝雙相組織，由于無(wú)碳化物了裂紋或剝落誘因，因而具有優(yōu)異的強(qiáng)韌性的綜合力學(xué)性能，是目前世界上為青睞的新一代耐磨材料，具有以下優(yōu)點(diǎn)：屈服強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度高和延展性好。 具有高強(qiáng)度和高斷裂韌性；抗沖擊強(qiáng)度高；耐磨性優(yōu)良。高強(qiáng)耐磨鋼經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝，該鋼兼具高強(qiáng)高韌性，且鍛造加工性良好。耐磨性與高錳鋼、高鉻鋼比提高2倍以上。超高強(qiáng)耐磨鋼通過(guò)稀土變質(zhì)合金化，通過(guò)一定的工藝處理獲得納米級(jí)貝氏體/馬氏體復(fù)相組織。 其抗拉強(qiáng)度達(dá)1 950 MPa斷后延伸率17%斷面收縮率38%HRC55Aku72J強(qiáng)韌性綜合性能良好，極具強(qiáng)韌化理論研究?jī)r(jià)值與應(yīng)用價(jià)值。該鋼具有很好的機(jī)械加工性能和鍛造性能及焊接性能。等溫淬火處理后，強(qiáng)塑積達(dá)到51GPa%.高應(yīng)變速率變形彈道試驗(yàn)指出。 高強(qiáng)板的特性主要應(yīng)用于礦山、工程機(jī)械，強(qiáng)磨損等環(huán)境零部件；露天礦鏟齒、斗齒、挖掘機(jī)廠配套鏟齒等；車(chē)輛、鐵軌道轍、電力、通訊、機(jī)械設(shè)備、礦山機(jī)械、截齒、液壓設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備、高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件等；高強(qiáng)螺栓、耐磨絲網(wǎng)、沿海大橋鋼筋及高強(qiáng)度設(shè)備等。高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D

高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460C認(rèn)識(shí)：1、Q460C是高強(qiáng)板結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)鋼板，又稱(chēng)高強(qiáng)度板，低合金高強(qiáng)板，高強(qiáng)度焊接板。高強(qiáng)板主要特點(diǎn)是強(qiáng)度大，屈服點(diǎn)高。高強(qiáng)板大致分為：Q390 Q420 Q460 Q500 Q550 Q690，Q460CZ新執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是《GB/T-2009》。 Q460C舞鋼常規(guī)產(chǎn)品交貨狀態(tài)：調(diào)質(zhì)（淬火+回火）狀態(tài)交貨。2、Q460不同鋼廠，廠標(biāo)也不一樣，如安鋼的 AH60，武鋼的WH60 、HG60 ，命名不一樣，性能的區(qū)別并不是很大。 Q460C Q460D Q460E3、Q460C牌號(hào)組成是由：“Q”屈代表屈服強(qiáng)度的漢語(yǔ)拼音字母，屈服強(qiáng)度數(shù)值460（單位MPa）加質(zhì)量等級(jí)符號(hào)C三個(gè)部分組成（Q460常用等級(jí)分為CDE），和420類(lèi)似例如：Q420C。

牌號(hào) Q460C中國(guó)ISC L04603對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) GB /T 16270-2009 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)鋼板 High strength structural steel plates in the quenched and tempered condition歸類(lèi) 合金鋼Q460C 化學(xué)元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo Ti V Nb B 更多小值 - - - - - - - - - - - - - CEV* 值 0.2 0.8 1.7 0.025 0.015 1.5 2 0.5 0.7 0.05 0.12 0.06 0.005* 產(chǎn)品厚度≤50，CEV≤0.47%；產(chǎn)品厚度＞50~100，CEV≤0.48%；產(chǎn)品厚度>100~150，CEV≤0.50%。 ① 根據(jù)需要生產(chǎn)廠可添加其中一種或幾種合金元素， 值應(yīng)符合表中規(guī)定，其含量應(yīng)在質(zhì)量證明書(shū)中報(bào)告。② 鋼中至少應(yīng)添加Nb、Ti、V、Al中的一種細(xì)化晶粒元素，其中至少一種元素的小量為0.015%（對(duì)于Al為Als）。也可用Alt替代Als，此時(shí)小量為0.018%。③ 碳當(dāng)量 CEV=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。④ 根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，可以提供碳當(dāng)量 CET=C+(Mn+Mo)/10+(Cr+Cu)/20+Ni/40。 高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D現(xiàn)貨厚度齊全

汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化為何要用高強(qiáng)度薄板，近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵新資料的質(zhì)量、功能、綠色化水平明顯進(jìn)步，新資料工業(yè)的開(kāi)展也為鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級(jí)供應(yīng)了新的關(guān)鍵，鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協(xié)作機(jī)制，加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來(lái)高功能、高技能、高品質(zhì)的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展的主攻方向。 為加速推進(jìn)我國(guó)鋼鐵新資料的研制，從出產(chǎn)和使用方面，推進(jìn)鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級(jí)。當(dāng)時(shí)，對(duì)進(jìn)步汽車(chē)燃油功率的要求不斷進(jìn)步。為使車(chē)體輕量化，980MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度鋼板的使用不斷擴(kuò)大。為了充分使用高強(qiáng)度鋼板，產(chǎn)生了新的需求處理的課題。其間一個(gè)重要課題是，使用硬質(zhì)馬氏體調(diào)整強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問(wèn)題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強(qiáng)度化。車(chē)體輕量化是CO2減排的重要措施，車(chē)體輕量化推進(jìn)了占車(chē)體分量60%以上的鋼制部件的高強(qiáng)度化?，F(xiàn)在提出了資料多元化的設(shè)想，但從本錢(qián)和供應(yīng)穩(wěn)定性考慮，現(xiàn)在，鋼板仍是汽車(chē)的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)辦法的改變?yōu)榱诉M(jìn)步燃油功率，現(xiàn)在呈現(xiàn)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)馬達(dá)變換的趨勢(shì)。但現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢(qián)、根底設(shè)施建造，以及電池的循環(huán)使用等問(wèn)題。所以，汽車(chē)的徹底電動(dòng)化還需求很長(zhǎng)的時(shí)刻。 因而，在無(wú)內(nèi)燃機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)很多添加之前，裝備內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)至少將成為汽車(chē)干流的一部分?；旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化是進(jìn)步燃油功率的重要辦法，但車(chē)體分量添加的部分，要經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)部件輕量化來(lái)抵消，因而，車(chē)體結(jié)構(gòu)部件的高強(qiáng)度化十分重要。高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D