倉(cāng)儲(chǔ)貨架是由立柱、橫梁、層板等多個(gè)部件組成的，一般貨架廠習(xí)慣以主架和副架的形式來進(jìn)行介紹和報(bào)價(jià)。對(duì)于沒有接觸倉(cāng)儲(chǔ)貨架的朋友們來說，可能大部分人對(duì)這兩個(gè)詞匯都比較陌生，不了解其涵義，下面我們就來介紹一下這兩個(gè)詞匯的概念和區(qū)別。在介紹之前，我們先來了解一下倉(cāng)儲(chǔ)貨架的完整結(jié)構(gòu)。一組完整的倉(cāng)儲(chǔ)貨架是由兩片柱片、多根橫梁（4根以上）、對(duì)應(yīng)的層板及一些配件組裝而成，貨架整體結(jié)構(gòu)雖簡(jiǎn)單但穩(wěn)固，這才算是一組完整的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。在了解了倉(cāng)儲(chǔ)貨架整體結(jié)構(gòu)后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)同時(shí)安裝兩組貨架并讓它們組合到一起時(shí)，其中一組貨架只需要一片立柱片就行，其橫梁的另一端可以直接安裝到一組貨架的立柱上，而這就是倉(cāng)儲(chǔ)貨架里的副架，一組由兩片完整柱片組成的貨架則是主架。副架因?yàn)槿鄙僖黄?，所以只能依靠主架進(jìn)行使用，主架則是可以單獨(dú)使用。通過這種主副架組合使用的方式，既能夠節(jié)省倉(cāng)庫(kù)部分空間，同時(shí)還能夠省去副架那一片柱片的錢，降低了使用成本。而且多組貨架這樣連接到一起以后，其穩(wěn)定性也會(huì)大大增加。目前市場(chǎng)上的大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)貨架均是采用主副架配合使用的方式，區(qū)別只是構(gòu)造不盡相同，原理是一樣的。所以我們?cè)谶x購(gòu)貨架獲取報(bào)價(jià)的時(shí)候，一定要問清楚廠家給的價(jià)格是主架價(jià)格還是主副架結(jié)合的價(jià)格，避免多花冤枉錢。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架穿梭式貨架穿梭式貨架 設(shè)計(jì)多層穿梭式貨架時(shí)需考慮貨架整體的性、靜態(tài)穩(wěn)定性，同時(shí)考慮多層穿梭式貨架的偏差精度，穿梭小車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等，貨架立柱的設(shè)計(jì)需滿足2.0的系數(shù)，并且盡量選用截型較大的材料來保證貨架的穩(wěn)定性及偏差精度。立柱與梁、支撐桿件的固定宜采用螺栓組裝連接，避免采用掛扣形式，可在立柱正面上均勻布置相應(yīng)的固定圓孔，立柱內(nèi)側(cè)預(yù)留開口用于組裝立柱間支撐。立柱高度一般根據(jù)層高及層數(shù)N而定，另外需考慮庫(kù)房限高、機(jī)高度、消防層、維修層等因素。立柱片寬度由料箱寬度加上穿梭小車取貨空間W2而定，一般不超過1.5M，超過1.5M需另行計(jì)算立柱片的失穩(wěn)率。