城市橋梁設置防撞護欄的標準，不久將會有新的規(guī)范。 近日，上游資訊記者從住房和城鄉(xiāng)建設部網(wǎng)站上獲悉，該部組織上海市政工程設計研究總院（集團）起草了《城市橋梁設計規(guī)范（CJJ11-2011）局部修訂條文（征求意見稿）》，目前正面向社會公開征求意見。 在此次公布的征求意見稿之中，為引人注意的是對防撞護欄的設置規(guī)范進行了嚴格要求降低車輛墜橋等風險 局部修訂稿在對該條文的說明中做出了解答，即主要是為了 橋上通行車輛和行人的，避免由于車輛失控，墜入橋下，沖入對向車道等，造成重大傷亡事故和財產(chǎn)損失。 通常而言，合理設置防撞護欄可以有效降低車輛墜橋及沖入對向車道風險，但出于經(jīng)濟、景觀等需求，實際工程中仍大量采用路緣石分隔車行道和人行、非機動及檢修道。 局部修訂稿特別提到，根據(jù)在重慶、貴陽等城市調(diào)研，路緣石大于40cm且人行道寬度較寬后，很少發(fā)生車輛沖出橋側(cè)事故。 如何設置 設置分為3個等級 在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。 比如當屬于城市快速路等4種設計與環(huán)境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側(cè)必須采用防撞護欄。 當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環(huán)境條件之一的B級橋梁，車行道外側(cè)宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。 當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。 此外，對于城市快速路上的橋梁應設置中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm

豆腐渣工程】交通局回應橋梁護欄一捏就散 已成立調(diào)查組核查 【豆腐渣工程】交通局回應橋梁護欄一捏就散，交通局回應橋梁護欄一捏就散 大橋尚未驗收 已成立調(diào)查組核查 　　7月6日，網(wǎng)傳一段“重慶石柱縣中益鄉(xiāng)一座橋梁的護欄被手一捏就散落”的視頻，引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑與關注。 　　石柱縣交通局回應橋梁護欄一捏就散，網(wǎng)傳視頻內(nèi)容屬實。經(jīng)查，涉事大橋為中益鄉(xiāng)涼水井大橋，其施工單位為湖南對外建設集團有限公司。目前，該大橋尚未驗收 　　工作人員表示，目前，針對前述情況正在核查。對于涉事大橋是否存在問題，他們會委托專業(yè)的機構(gòu)進行檢測， 以專業(yè)的檢測機構(gòu)結(jié)果為準。 　　該工作人員介紹，涉事涼水井大橋于2017年12月開工建設，2019年8月完工。該大橋為省道S517中益至沙子改造工程的一座新建橋梁，橋梁全長107米，為5跨20米的預應力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁兩側(cè)欄桿采用鑄造石成品欄桿，合同金額475.219萬元。目前，該大橋尚未驗收。此外，該工作人員透露，涼水井大橋項目業(yè)主單位為該縣交輝公司，設計單位為重慶路達工程勘察設計咨詢有限公司，監(jiān)理單位為重慶育才工程建設監(jiān)理有限公司。 　　天眼查顯示，湖南對外建設集團有限公司成立于1992年，主要開展建筑工程、公路工程、古建筑工程、橋梁工程等經(jīng)營活動。該公司曾因施工偷工減料、未按規(guī)定報送納稅資料等原因，被行政處罰過5次，自身風險高達845條信息。 中泓泰金屬制品有限公司是集設計、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的專業(yè)不銹鋼橋梁防撞護欄廠家，公司主營：橋梁護欄、不銹鋼護欄、不銹鋼護欄欄桿、不銹鋼防撞護欄、橋梁護欄、橋梁防撞護欄、不銹鋼橋梁護欄、橋梁欄桿、河道護欄、防撞欄桿、河道欄桿、燈光護欄、燈光欄桿、景觀護欄、景觀欄桿、棧道護欄、棧道欄桿、304不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、201不銹鋼復合管、不銹鋼碳素鋼、不銹鋼復合管等產(chǎn)品。 橋梁防撞護欄不容忽視， 警示保暢通