碳素鋼防撞欄桿在線報價
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 185/米 |
| 發(fā)貨期限 | 3-7天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 小起訂 | 20米 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼 復合管 鋁合金 鍍鋅管等 |
| 產(chǎn)品品牌 | 聊城綠洲金屬 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 按圖紙定做 |
| 發(fā)貨城市 | 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品顏色 | 按要求 |
| 適用領(lǐng)域 | 橋梁 道路 河道 景區(qū)河道防護 |
| 范圍 | 碳素鋼防撞欄桿在線報價供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雁江區(qū)、安岳縣、樂至縣、簡陽市等區(qū)域。 |
本公司是一家設(shè)計、生產(chǎn)、銷售,安裝于一體的大型企業(yè),主要經(jīng)營橋梁護欄、道路護欄、河道護欄、景觀護欄、防撞護欄、燈光護欄、不銹鋼護欄、鋼板立柱等產(chǎn)品,公司自從成立以來,堅持:以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展的原則重質(zhì)量生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品,早同行業(yè)中有良好的口碑,您的滿意就是我們的追求。
防撞護欄具體的應(yīng)用范圍及設(shè)置要求!(1)一般情況下,橋梁的外側(cè)危險程度明顯高于道路。車輛越出橋會造成車毀人亡的重大惡性事故,越是等級高的公路,車速越高,車輛越出橋的事故嚴重程度越大。因此,對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋,均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護欄。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護欄。(2)高速公路、一級公路上的小橋、涵洞,由于跨徑較短,所設(shè)橋梁護欄本身不能滿足護欄短長度規(guī)定的要求,如與兩頭路線上的護欄形式不一,破壞了護欄整體的連續(xù)性,既不協(xié)調(diào)又不美觀,因而在不降低橋涵區(qū)段性的前提下,對小橋、涵洞的護欄可按路段護欄的要求設(shè)置。(3)在有人行道的橋梁上,雖然路緣起到了護輪帶、防止車輛跌落橋下的功能,但難免會有車輛碰撞行人和非機動車輛的嚴重事故發(fā)生。因此,為保護行人和非機動車輛,同時把機動車和非機動車在平面上分隔開,提高車輛與行人的性,應(yīng)按實際需要在人行道和行車道分界處設(shè)汽車行人分隔護欄。
橋梁防撞護欄桿工程建筑的常見問題 ①防護欄選用的無機化合物復合性混泥土其各種各樣性能參數(shù)及加工工藝應(yīng)融合公路橋梁隸屬的地形地貌充分考慮地形地貌規(guī)定。 ②橋梁欄桿設(shè)計理念應(yīng)用期限30年。 ③防護欄選用系統(tǒng)化混凝土工程、當場安裝的工程施工方案預生產(chǎn)量的外型品質(zhì)。 ④立桿、護欄、托梁、欄片、柱帽等混凝土工程時各自一次性混凝土工程進行混凝土工程禁止選用旋蒸機械設(shè)備制做立桿上面護欄擴展槽為關(guān)鍵支撐柱點且橫截面小盡量開展不同尋常解決。 ⑤在安裝時一聯(lián)的防護欄每榀中間根據(jù)螺釘連接件石材批發(fā)市場相連接總體。 ⑥立桿底埋件法蘭片冷軋鋼板地腳螺栓孔一側(cè)豎向開長孔埋件出30mm。保證當場安裝可以與遮板上埋件的地腳螺絲公共服務(wù)設(shè)施。 ⑦全部埋件及埋件槽的部位、型號規(guī)格盡可能精準以確保安裝精密度
資陽碳素鋼防撞欄桿在線報價
橋梁防撞護欄詳細的應(yīng)用規(guī)模及設(shè)置要求 (1)一般情況下,橋梁防撞護欄的外側(cè)風險程度顯著高于道路。車輛越出橋會形成車毀人亡的重大惡性事故,越是等級高的公路,車速越高,車輛越出橋的事故嚴峻程度越大。因而,對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋,均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護欄。一般公路的特大、大、中橋在條件答應(yīng)的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護欄。 橋梁道路欄桿產(chǎn)品特點 (1)橋梁道路欄桿常見材質(zhì)有:鍍鋅、不銹鋼、鐵藝、輕鋼、鋅鋼等。支持定制。 (2)橋梁道路欄桿是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、程度地減少對乘員的傷害。 (2)橋梁防撞護欄高速公路、一級公路上的小橋、涵洞,由于跨徑較短,所設(shè)橋梁護欄自身不能滿意護欄*短長度規(guī)定的要求,如與兩頭路線上的護欄方式不一,破壞了護欄全體的連續(xù)性,既不協(xié)調(diào)又不漂亮,因而在不降低橋涵區(qū)段性的前提下,對小橋、涵洞的護欄可按路段護欄的要求設(shè)置。 (3)橋梁防撞護欄在有人行道的橋梁上,盡管路緣起到了護輪帶、防止車輛下跌橋下的功能,但難免會有車輛磕碰行人和非機動車輛的嚴峻事故產(chǎn)生。因而,為維護行人和非機動車輛,同時把機動車和非機動車在平面上分隔開,提高車輛與行人的性,應(yīng)按實際需要在人行道和行車道分界處設(shè)汽車行人分隔護欄。 (4)橋梁防撞護欄設(shè)置于橋梁上的護欄,按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護欄應(yīng)避免在相應(yīng)規(guī)劃條件下的失控車輛越出。在挑選橋梁護欄時,首先應(yīng)確定其防撞等級,然后才進行結(jié)構(gòu)方式的挑選,而結(jié)構(gòu)方式的挑選又要綜合考慮公路等級,橋梁護欄外側(cè)風險物的特征,漂亮性和經(jīng)濟性,養(yǎng)護修理等因素。 (5)橋梁防撞護欄常用橋梁防撞護欄按使用材料可分為:混凝土護欄和金屬護欄。按防撞功能可分為:剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
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