不銹鋼橋梁欄桿是安裝在橋上的護(hù)欄。其目的是阻止失控車輛穿越橋梁，使車輛無(wú)法穿越、下穿、穿過(guò)橋梁，美化橋梁的建筑功能。橋梁圍欄建設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確掌握多種設(shè)施的數(shù)據(jù)，重要的是埋設(shè)在路基中的多種管道的準(zhǔn)確位置。施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成損壞。 橋梁欄桿的選擇原則包括以下要求： 橋梁欄桿的防撞性能：所選護(hù)欄類型需要具有承受設(shè)計(jì)碰撞能量的強(qiáng)度，阻止相應(yīng)的失控車輛穿過(guò)橋或進(jìn)入對(duì)車道，并使其正確改變行駛方向。 其原理主要是從公路等位、橋梁欄桿外危險(xiǎn)物體的特征等方面，即防撞等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。這一原則是選定的護(hù)欄都應(yīng)符合的基本要求，因此本文不能作為判斷護(hù)欄是否合理的依據(jù)。 碰撞后護(hù)欄的變形程度：碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形不應(yīng)大過(guò)允許的變形距離。 其原理是考慮車輛碰撞后是否允許適量的變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般都位于地面上方，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致承受除車輛碰撞力以外的其他類型的載荷，從而使得受力情況復(fù)雜。橋梁圍欄一般比混凝土護(hù)欄更柔韌。如果橋梁圍欄的變形與混凝土護(hù)欄的變形相同，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，并且鋼護(hù)欄的材料也相應(yīng)較高。

在一般的公路邊，人們一般是采用什么非常簡(jiǎn)單的鍍鋅管就就行了，由于在大城市的交通中針對(duì)防護(hù)欄的規(guī)定并不是很高，車輛的速率也較為低，也不容易那么非常容易就撞擊到這種道路護(hù)欄?？墒窃谝恍{速公路上的道路護(hù)欄規(guī)定還要高許多 了，一般不采用不銹鋼板的商品，只是采用一些金屬品，例如采用較為厚的圓鋼管和矩形方管，采用了這種材料更關(guān)鍵是充分考慮支承層面的規(guī)定，自然還要搞好防銹處理。 而道路不銹鋼橋梁欄桿護(hù)欄在一些隧道施工中應(yīng)用的情況下，一般 在材料層面會(huì)要更為簡(jiǎn)易一些，因?yàn)槔镞呌晁^為少，一般采用一般的金屬?gòu)?fù)合材料不銹鋼復(fù)合管，也不用開(kāi)展獨(dú)特的防潮解決，在表面處理層面也會(huì)要更為簡(jiǎn)易一些，而在施工現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)方便快捷一些。 此外，道路護(hù)欄的使用壽命都是由制造制做道路護(hù)欄的原料尺寸影響;比如說(shuō)，絲距粗的一定會(huì)比絲距細(xì)的應(yīng)用時(shí)間久，長(zhǎng)壽命; 還有就是說(shuō)河道護(hù)欄的制作工藝，例如在網(wǎng)片的焊接過(guò)程中，焊接工藝高的一定會(huì)比技術(shù)性低的，制做的網(wǎng)片牢固，應(yīng)用久： 也有就是說(shuō)河道護(hù)欄的表面處理，表面處理有靜電噴塑，熱浸鋅，磷化處理，熱浸鍍鋅等，在這里幾類里，熱浸鍍鋅使用壽命多。