按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 普通常見的護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄方式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合思索其性、和諧性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等要素肯定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等要素中止構(gòu)造方式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件容許時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 往常，人們已充分認(rèn)識(shí)到了在結(jié)構(gòu)應(yīng)用中運(yùn)用不銹鋼的優(yōu)越性。 理論上，不銹鋼是以全標(biāo)準(zhǔn)的金屬外形和尺寸消費(fèi)制造的，而且還有許多特殊外形，常用的產(chǎn)品是用薄板和帶鋼制成的，也用中厚板消費(fèi)特殊產(chǎn)品。

　　不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)是什么，為你解答管材的連接方式。不銹鋼復(fù)合管的連接分為電磁感應(yīng)雙熱熔、雙熱熔式熔焊連接不銹鋼復(fù)合管、法蘭式連接。雙熱熔管連接管道系統(tǒng)采用雙熱熔連接，塑料管件的承口與管材的內(nèi)外兩個(gè)面相配合并安裝固定，再施行熱熔粘合，使管材的內(nèi)外層與管件熔為一體。 　　不銹鋼復(fù)合管也可用作高鐵、地鐵、高速工路等光纖線纜的保護(hù)屏蔽套管（非承壓等級(jí)）。電磁感應(yīng)雙熱熔不銹鋼復(fù)合管與管件需要依靠過渡接頭進(jìn)行連接，過渡接頭與管材端面采用雙熱熔連接，而與純塑管件端采用單熱熔連接。 　　施工難度高，且易受外界環(huán)境隱私和施工者技能的影響，一個(gè)不銹鋼復(fù)合管接口需要熔接兩次，管道熔接接口為電磁感應(yīng)雙熱熔連接方式的2倍，不僅增加施工步驟，而且工程成本，熔接口的增加使得管道接口滲漏幾率成倍增大。 　　機(jī)械式連接安裝不銹鋼復(fù)合管步驟繁瑣，安裝工具種類多，不易操作，尤其是大口徑管道連接，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)工，機(jī)械式連接管件為金屬制造，成本高、重量重，搬運(yùn)、安裝不方便；機(jī)械式連接采用端面密封方式或壓接斜側(cè)內(nèi)密封方式，其密封性能受橡膠密封墊質(zhì)量制約。