(1)碳;含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差.(2)硫;是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進(jìn)行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性.(3)磷;能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴(yán)重，這種現(xiàn)象叫作冷脆性.在優(yōu)質(zhì)鋼中，硫和磷要嚴(yán)格控制.但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的.(4)錳;能提高鋼的強度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼(高錳鋼)具有良好的耐磨性和其它的物理性能.(5)硅;它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能.(6)鎢;能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性.(7)鉻;能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用.(8)鋅;為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。

近日，太鋼集團(tuán)與山西交控集團(tuán)合作開發(fā)的公路防撞護(hù)欄用經(jīng)濟型不銹鋼材料成功通過（SB級）實車足尺碰撞試驗，無縫鋼管這是國內(nèi)不銹鋼護(hù)欄全車型實車足尺碰撞試驗的首次成功，標(biāo)志著特鋼產(chǎn)業(yè)鏈建圈強鏈結(jié)出碩果。表面處理，消耗大量鋼材的同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。針對這一情況，太鋼積極履行特鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”責(zé)任，與鏈上企業(yè)山西交控集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞“低碳耐久型不銹鋼防撞護(hù)欄”確立重點合作項目，與山西交控旗下科研公司——山西交科集團(tuán)聯(lián)手，無縫鋼管以低碳環(huán)保為切入點進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，攻克了不銹鋼材料性能優(yōu)化、高頻焊接等一系列技術(shù)難題，成功開發(fā)出新一代公路防撞護(hù)欄專用不銹鋼產(chǎn)品。經(jīng)測算，采用太鋼不銹鋼制作的護(hù)欄使用壽命為傳統(tǒng)碳鋼護(hù)欄的2倍有余，加之不銹鋼耐蝕易維護(hù)和可回收的環(huán)保特點，護(hù)欄全生命周期成本可降低25%左右。未來，太鋼集團(tuán)將以此次成功合作為契機，與山西交控集團(tuán)進(jìn)一步拓展合作空間，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，共同構(gòu)建、便捷、、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。