工程造價(jià)員和工程預(yù)算員的區(qū)別如下： 一、工作性質(zhì)不同預(yù)算員是在工程施工前對工程的投資進(jìn)行預(yù)算工作，造價(jià)員是工程完工以后對工程的實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行造價(jià)咨詢（工程預(yù)算審計(jì)）工作。造價(jià)員也可從事預(yù)算工作，但預(yù)算員不能從事造價(jià)咨詢工作。 二、工作單位不同預(yù)算員一般是在施工企業(yè)工作，造價(jià)員一般是在造價(jià)咨回詢企業(yè)工作 三、不同預(yù)算員是省建設(shè)廳印制的，由省建設(shè)廳頒發(fā)。造價(jià)員是中國造價(jià)咨詢協(xié)會（中價(jià)協(xié)）的，是省造價(jià)管理總站頒發(fā)。

工程預(yù)算由發(fā)包商現(xiàn)場管理人員根據(jù)設(shè)計(jì)人員出具的設(shè)計(jì)變更通知單進(jìn)行現(xiàn)場工程簽證。（5）對于翻修項(xiàng)目、零星維修項(xiàng)目很難出正規(guī)的施工圖紙，往往在施工前由承包商提出一套方案，經(jīng)發(fā)包商同意，維修完畢后再按核實(shí)工程量進(jìn)行工程簽證。根據(jù)FIDIC條款第52條的規(guī)定，當(dāng)合同中有相應(yīng)的計(jì)價(jià)項(xiàng)目時(shí)，原則上應(yīng)按其相應(yīng)項(xiàng)目的合同單價(jià)計(jì)價(jià)。計(jì)價(jià)時(shí)需將變更、簽證工程分解或合并成若干項(xiàng)與合同規(guī)定相對應(yīng)的計(jì)價(jià)項(xiàng)目，根據(jù)其完成的工程量及相應(yīng)的單價(jià)變更、簽證工程的計(jì)量支付。

工程預(yù)算勘察設(shè)計(jì)費(fèi)包括為項(xiàng)目建設(shè)編制項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)和施工圖文件等所需的咨詢評估、設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算編制、研究試驗(yàn)等所需的費(fèi)用包括： A．工程預(yù)算項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告按 頒布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。 B．設(shè)計(jì)費(fèi)和工程預(yù)算的勘察費(fèi)按 頒布的工程設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

工程預(yù)算應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計(jì)算工程量，以便套用定額進(jìn)行計(jì)價(jià)。路基土石方的開挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方則是按壓（夯）實(shí)的體積計(jì)算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時(shí)，應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)。由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題，如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離，中型推土機(jī)一般為50m-100m，超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的，而汽車的運(yùn)距若小于500m，也難以發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。