新余批發(fā)d2薄板本地廠家


天強特殊鋼有限公司

由于拉深零件的形狀尺寸不同，毛坯在變形過程中的應(yīng)力應(yīng)變分布也不一樣。故在確定工藝方案、工藝參數(shù)和模具設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)具體情況，進行分析計算，以決定合理的毛坯尺寸和每一工步的幾何參數(shù)，模具結(jié)構(gòu)參數(shù)和設(shè)備型號，才能獲得質(zhì)量合格的零件。冷軋薄鋼板:大批量生產(chǎn)中使用多的就是冷軋鋼板。冷軋薄鋼板的厚度在0.15~3.2mm之間，汽車車身多采用0.6-0.8mm的薄板。這種薄鋼板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力學(xué)性能和加工性，主要用于車身側(cè)圍板、頂蓋、發(fā)動機蓋、翼子板、行李箱蓋、車門板和儀表板等外覆蓋件，這些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面質(zhì)量和焊接性能。

由于不銹鋼薄板的屈服點高，硬度高，冷作硬化效應(yīng)顯著，不銹鋼薄板進行拉深時其特點如下： 1.1因?qū)嵝员绕胀ǖ吞间摬?，?dǎo)致所需變形力大； 1.2不銹鋼薄板拉深時，塑性變形劇烈硬化，薄板拉深時容易起皺，滿要較大的壓邊力； 1.3板料在拉深凹模圓角處的彎曲和反向彎曲所引起的回彈，通常會在產(chǎn)品側(cè)壁形成凹陷變形使得尺寸精度和形狀要求較高的產(chǎn)品需要增加整形工序來達到。 1.4不銹鋼薄板拉深過程中容易出現(xiàn)粘結(jié)瘤現(xiàn)象。 針對粘結(jié)瘤問題，經(jīng)過實踐證明：選用鑄鋁青銅、硬鋁青銅防粘效果較好；采用碳化鎢鋼結(jié)硬質(zhì)合金制造凹模比用Cr12Mov軟氮化制造凹模壽命提高數(shù)倍，且不粘模；如果采用代號3054合金鑄鐵，只需在模具表面進行火焰淬火，模具表面不會出現(xiàn)粘結(jié)瘤。

東莞市天強特殊鋼(億和)真空熱處理配置了 進的真空爐，100kg至1200kg的真空爐容量一臺，滿足了客戶多元化的需求。同時，真空爐有菜單引導(dǎo)式控制程序，能連續(xù)記錄熱處理所有過程，如輻射和對流加熱階段的參數(shù)，提高了加熱冷卻能力和爐溫均勻性。借助于先進的設(shè)備和儀器，東莞市天強特殊鋼(億和)熱處理的資深工程師還向客戶提供“真空高壓淬火、回火、去應(yīng)力回火、氣體氮化、深冷處理、調(diào)質(zhì)處理”等技術(shù)服務(wù)。東莞市天強特殊鋼有限公司在品質(zhì)控制方面已建立一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)控制及體系，各個環(huán)節(jié)均能很好地控制和產(chǎn)品質(zhì)量。每當(dāng)鋼材到貨時，IQC都必須進行嚴(yán)格的探傷、硬度檢測，并取樣做成份分析、金相化驗、拋光試驗、韌性沖擊等各項測試，以確保來料品質(zhì)均能達標(biāo)。在生產(chǎn)過程中，各工序操作人員均要求進行嚴(yán)格的自檢、互檢，同時，IPQC也不斷地在現(xiàn)場進行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在出貨時，QC再次進行嚴(yán)格的探傷、硬度、尺寸檢測，確保產(chǎn)品在出貨時，均能符合客戶要求。

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