決策階段控制工程預(yù)算的方法一般有： 1）進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)確定 建設(shè)方案； 2）建立科學(xué)決策體系，合理確定投資估算； 3）客觀、認(rèn)真的做好項(xiàng)目評價(jià)； 4）推行和完善項(xiàng)目法人責(zé)任制，從源頭上控制工程項(xiàng)目投資。 工程預(yù)算編制過程要注意以下幾點(diǎn)： （1）了解工程的設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、現(xiàn)場勘查情況和施工條件。 （2）按國際清單要求設(shè)定清單項(xiàng)目 ，準(zhǔn)確表述工作內(nèi)容與工作要求，規(guī)范使用計(jì)量單位。 （3）清單項(xiàng)目設(shè)置完整，不漏項(xiàng)。 （4）工程量計(jì)算必須準(zhǔn)確，不然給投標(biāo)人實(shí)施不平衡報(bào)價(jià)以可乘之機(jī)。

工程預(yù)算編制過程中使用定額應(yīng)注意的問題： 1、定額未計(jì)價(jià)材料 計(jì)算式如下：未計(jì)價(jià)主材單位價(jià)值=帶括號的定額含量*主材預(yù)算價(jià)格定額未列含量的主材； 定額未編列的主材定額含量=設(shè)計(jì)用量*（1施工損耗率）主材價(jià)值=定額未編列的主材定額含量*主材預(yù)算價(jià)格； 2、腳手架搭拆費(fèi) 腳手架搭拆費(fèi)按人工費(fèi)的5%計(jì)算，其中人工工資費(fèi)占25%； 腳手架搭拆費(fèi)=工程人工費(fèi)*5%;其中人工工資=腳手架搭拆費(fèi)*25%。

工程預(yù)算包括出國人員費(fèi)用、國外工程技術(shù)人員來華費(fèi)用、技術(shù)引進(jìn)費(fèi)、分期或延期付款利息、擔(dān)保費(fèi)以及進(jìn)口設(shè)備檢驗(yàn)鑒定費(fèi)。聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)是指建設(shè)項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收前，按照設(shè)計(jì)規(guī)定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對整個(gè)車間進(jìn)行無負(fù)荷或有負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)生的費(fèi)用支出大于試運(yùn)轉(zhuǎn)收入的差額費(fèi)用和必要的工業(yè)爐烘爐費(fèi)用。包括試運(yùn)轉(zhuǎn)所需材料、燃料、油料及動(dòng)力消耗、低值易耗晶及其他物料消耗、機(jī)械使用費(fèi)、聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)人員工資及施工企業(yè)參加試運(yùn)轉(zhuǎn)人員的工資及管理費(fèi)用；不包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程費(fèi)項(xiàng)下開支的調(diào)試費(fèi)及試車。

工程預(yù)算具體流程如下。 （1）構(gòu)建信息庫基于已有工程信息，包括工程特征因素與工程預(yù)算等材料，構(gòu)建造價(jià)信息庫。 （2）取值結(jié)合公路工程施工要求，明確各類特征因素，包括評價(jià)指標(biāo)，確定數(shù)據(jù)取值。 （3）選取輸入與輸出向量基于模糊神經(jīng)思想法，在造價(jià)信息庫內(nèi)，至少選擇3個(gè)已完成施工的項(xiàng)目，作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。輸入向量選擇為各類特征因素值，輸出向量為造價(jià)估算值。