當00Cr18Mo2(Ti)，高純Cr18Mo2(Ti)鋼中含Ni+Cu量≤0.5%時，退火態(tài)一般不產生氯化物應力腐蝕破裂。表3-34和圖3-85為所得到的結果。 需要提出，鐵素體鉻不銹鋼的耐應力腐蝕也是有條件的。過量的鎳、銅、過高的碳、氮含量，遭受敏化處理（例如焊接），不適當冷加工以及過高的載荷（或殘余）應力等均可導致其應力腐蝕的出現(xiàn)。 冷、熱加工和熱處理工藝及焊接性能 試驗及實踐表明，00Cr18Mo2(Ti)以及高純Cr18Mo2(Ti)的冷、熱加工一般均不困難。這些鋼的高溫塑性 ，在1000-1200℃很易熱加工。但是，為了細化晶粒并獲得良好塑性，與前述鐵素體不銹鋼一樣，熱加工終止溫度應盡量低且變形量需足夠大。 根據冷彎、杯突試驗和深沖試驗結果，00Cr18Mo2(Ti)以及高純Cr18Mo2(Ti)薄板均具有優(yōu)良的冷成型性。結果見表3-35和表3-36。鐵素體不銹鋼的冷加工硬化傾向雖較Cr-Ni奧氏體不銹鋼小，但由于其延伸率的 值較18-8鋼為低。因此，冷成型尚需選擇適合此特性的沖模具。

1960年——1999年約40年間，西方 的不銹鋼產量從215萬噸猛增到1728萬噸，增加了約8倍，平均年增長率約為5．5%。不銹鋼主要用于廚房、家電、運輸、建筑、土木各領域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產品主要有全自動洗衣機的滾筒。從節(jié)能和再循環(huán)等環(huán)保的觀點看，不銹鋼的需求有望進一步擴大。在運輸領域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統(tǒng)，用于排氣系統(tǒng)的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬噸，這是不銹鋼 的應用領域。在建筑領域，近的需求急劇增長，如：新加坡地鐵車站的防護裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業(yè)的不銹鋼增長了約4倍，主要用作屋頂、大樓內外裝飾和結構材。80年代，在日本沿海地區(qū)使用304型無涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉變?yōu)槭褂猛科岵讳P鋼。進入90年代，開發(fā)了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時為了美觀性，開發(fā)了各種表面精加工技術。在土木領域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區(qū)，為防止高速公路和橋梁的凍結需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后不銹鋼在該領域的市場將有所作為。

奧氏體不銹鋼的基本組織形態(tài) 鐵、鉻和鎳是鉻鎳奧氏體不銹鋼的三大基礎元素，通過主要合金元素和鎳的合理搭配，鐵-鉻-鎳三元系和在該三元系基礎上加入其他元素構成的合金可以在室溫下仍然維持奧氏體基體。另外，加入適量錳和氮，同時將鎳含量降低乃至完全取消，也能保持合金基體在室溫下呈完全奧氏體組織。但是，隨著鉻、鎳和錳含量的變化和其他元素的加入，以及受熱處理或冷變形的影響，在奧氏體基體上還會產生其他相，相應地合金的性能也會發(fā)生變化。在奧氏體不銹鋼中經常出現(xiàn)的有以下三類。 （1）奧氏體（γ相）的同素異性體：α相（鐵素體）、α′相（體心立方的馬氏體）和ε相（密集六方的馬氏體）； （2）碳化物和氮化物：主要是M23C6，MC，M6C和M7C3型碳化物與Cr2N及Ti（CN）等； （3）金屬間相：也稱金屬間化合物，主要有б相、χ相和Laves相等。

高硅含量使00Cr18Ni15Si4鋼對濃硝酸和含氧化劑的硝酸有非常出色的耐蝕性。而且硝酸濃度愈高（尤其是超過80%以后），其他不銹鋼越不耐蝕時，該鋼種越顯示出極低的腐蝕率。圖4-15是在沸騰濃硝酸中該鋼種與0Cr18Ni9鋼耐蝕性的對比。濃度超過90%的沸騰硝酸中，00Cr18Ni15Si4鋼的腐蝕率低于0.02mm/a，而0Cr18Ni9鋼的腐蝕率則在1.5mm/a以上。 該鋼種由于碳含量極低，即使在敏化狀態(tài)下耐晶間腐蝕性能也很好。休氏法晶間腐蝕實驗（65%HNO3，沸騰，10×48h）的腐蝕率僅為0.6g/(m2.h)。 00Cr18Ni15Si4鋼可進行鍛造和熱軋。熱加工加熱溫度為1080-1140℃（鋼錠加熱控制在1120℃以下），停鍛溫度為900℃。加熱爐氣氛要保持為弱氧化性，以防止鍛件增碳。工件加熱要均勻、燒透，避免火焰直接噴射和局部過熱，由于再結晶速度較慢（特別是當溫度較低時），要注意及時回爐加熱。 冷加工成形也容易進行，但由于加工硬化較快及變形量較大時容易變脆，要及時進行中間軟化退火。冷彎時彎曲半徑不宜太小。 該鋼種正確的熱處理制度為1100-1140℃加熱后水冷（固溶處理），加熱爐氣氛應為弱氧化性。熱加工、冷加工和焊后都要進行固溶處理。要注意固溶處理溫度不能過低，否則耐蝕性和力學性能（塑性和韌性）都會受影響。在敏化溫度區(qū)間（500-950℃）不宜較長時間受熱或緩慢冷卻通過。 該鋼種可使用包劑焊條進行手工電弧焊或惰性氣體保護焊。但應采用和低熱輸入、低電流和小直徑焊條，層間溫度也應較低。焊接材料成分應與母材基本相同，焊縫中的δ-鐵素體量不得超過10%。