有區(qū)別，不能混為一談。合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。 中文名 30CrMo合金鋼管 含 碳 0.26~0.34 含 硅 0.17~0.37 含 錳 0.40~0.70 特性 ① 鋼號(hào)開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、30CrMo合金鋼管 ②鋼中主要合金元素，除個(gè)別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量<1.5%時(shí)，鋼號(hào)中一般只標(biāo)出元素符號(hào)，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號(hào)后亦可標(biāo)以數(shù)字"1"，例如鋼號(hào)"

因?yàn)闊o縫鋼管，大大了，自身力學(xué)性能。無縫鋼管在拉伸性能、抗扭強(qiáng)度、韌性指標(biāo)、硬度指標(biāo)方面，都是非常高。 　　而到了現(xiàn)在，我們能夠看到，自行車體積，正在變得越來越??；而且自行車速度，變得越來越快；自身重量，也是越來越輕了。這一切改變，都是因?yàn)闊o縫鋼管。因?yàn)闊o縫鋼管，并不是一種實(shí)心鋼管。在管道內(nèi)部，存在著一定中空截面，這有效減輕了，管道自身重量。 　　因?yàn)樵谝惠v自行車中，鋼管占據(jù)比重非常大，因?yàn)樽孕熊囍Ъ?、都是鋼管制作。在過去，這個(gè)行業(yè)所使鋼管，就是普通鋼管，這樣鋼管自身非常重。這使得我們，所買到自行車，自身就是分笨重。在騎行過程中，即使分努力踩，前進(jìn)速度，也是比較慢。 　　現(xiàn)在鋼管行業(yè)供需矛盾較為突，鋼管產(chǎn)能短期。

無縫鋼管、結(jié)構(gòu)無縫鋼管、建筑無縫鋼管等幾大系列，再根據(jù)具體途來進(jìn)行選擇，不但簡(jiǎn)單方便，同時(shí)這種有針對(duì)性管道材料。 　　如果使了無縫鋼管，就無需擔(dān)心這樣問題，因?yàn)闊o縫鋼管，確保了管道抗扭強(qiáng)度。之所以無縫鋼管，有著這樣能力，那就是在制作技術(shù)方面，與普通鋼管，拉開了一定差距。普通鋼管，在制作過程中，只會(huì)經(jīng)歷一次軋制，或者是沒有這樣程序。 　　而這個(gè)缺點(diǎn)每一年，都會(huì)給運(yùn)輸行業(yè)，帶來不小損失。而這個(gè)缺點(diǎn)，就是普通鋼管，非常容易生銹。即使在平時(shí)，做了很多保養(yǎng)措施，也不過是延長(zhǎng)一點(diǎn)，鋼管使時(shí)間而已。想要根本性解決，管道生銹問題，根本沒有任何法。 　　無縫鋼管采是，先進(jìn)制作工藝。在熱軋與冷拔過程中，鋼管自身會(huì)受到千錘百煉。