碳結(jié)鋼在生活和工作當(dāng)中都是非常常見(jiàn)的，當(dāng)然也為我們帶來(lái)了許多的便利以及好處，當(dāng)然這一產(chǎn)品也有比較不好的一個(gè)地方就是會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，那么該如何進(jìn)行除銹工作呢？這就是我們需要了解的地方，除銹工作處理好的話，我們就可以更好的使用。 首先要用溶劑進(jìn)行清洗，在清洗的時(shí)候要將碳結(jié)鋼表面的一些雜物干凈，這樣才能進(jìn)行下一步，當(dāng)然這樣進(jìn)行下一步的時(shí)候效果也是好的，再者就是用一些鋼絲刷等進(jìn)行除銹，可以講一些焊渣，鐵銹等清理干凈，在處理的過(guò)程當(dāng)中我們一定要注意個(gè)人的問(wèn)題等。后就是如果上述除銹方法不是很好的話，我們也可以進(jìn)行酸洗的方式，這時(shí)候必然可以達(dá)到很好的除銹效果，但是我們要注意的就是個(gè)人的皮膚不要和酸進(jìn)行接觸，否則會(huì)帶來(lái)一些不好的后果。得到了硬度、抗腐蝕能力都比鐵強(qiáng)的鋼。鋼在我們生活中的運(yùn)用不勝枚舉，而以鋼為主要材料制成的鋼管，更是建筑物的支架所在，但是基于鋼管的形態(tài)結(jié)構(gòu)，人們進(jìn)而加以改造，才有了碳結(jié)鋼——一種運(yùn)輸液體的載體。

碳結(jié)鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。碳結(jié)鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的大軋制碳結(jié)鋼高度為800mm，超過(guò)了只能是組合截面。 我國(guó)熱軋?zhí)冀Y(jié)鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將碳結(jié)鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣碳結(jié)鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣碳結(jié)鋼和碳結(jié)鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。

使用碳結(jié)鋼時(shí)，需要使用焊接的方式來(lái)進(jìn)行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問(wèn)題要注意。 使用滾槽方式來(lái)焊接碳結(jié)鋼時(shí)候，滾槽焊縫會(huì)容易開裂。這種情況其實(shí)是可以避免的，將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號(hào)相互是匹配的，不會(huì)因咬合而斷裂。  另外如果碳結(jié)鋼對(duì)接后其管口對(duì)接不嚴(yán)密，這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對(duì)接。由于焊接時(shí)操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會(huì)造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來(lái)避免。車絲連接方式常出現(xiàn)的問(wèn)題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。

碳結(jié)鋼簡(jiǎn)單的講： 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼簡(jiǎn)稱碳結(jié)鋼·。具體的講就是其含碳量小于0.08%。與普碳鋼相比，其質(zhì)量較優(yōu)，有嚴(yán)格的化學(xué)成分并且要求保證力學(xué)性能指標(biāo)，磷、硫等有豁雜質(zhì)含量較低的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼碳結(jié)鋼的種類，按含錳量不同可分為正常含錳量（0.25%-0.80%）和較高含錳量（0.70%-1.20%）兩組，后者有較好的機(jī)械性能和加工性能。 碳結(jié)鋼的種類，按含碳量不同分為三類：低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。