空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內 互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到，轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子 齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側，完成吸入、 壓縮、排氣三個工作過程。 空氣壓縮機的組成 油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油 泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內置的溫控閥來調 節(jié)內部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要

空壓機是干什么用的 空氣壓縮機是工業(yè)現代化的基礎產品，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，與水泵構造類似。 空壓機主要用在以下方面： 1、傳統(tǒng)的空氣動力：風動工具，鑿巖機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂。 2、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。 3、車輛制動，門窗啟閉。 4、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子。 5、食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液。 6、大型船用柴油機的起動。 7、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉。 8、油井壓裂。 9、高壓空氣 采煤。 10、武器系統(tǒng)，導彈發(fā)射、 發(fā)射。 11、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船。

螺桿式空壓機排氣溫度過高怎么解決 螺桿空壓機溫度過?時的處理?法 螺桿空壓機有時會因為延長的時間?作，從?出現溫度過?的現象，在夏季的時候特別頻繁，溫度過?故障時常發(fā)?， 那么對于這樣的故障我們該如何著?呢 ? 怎樣才能將螺桿空壓機的溫度降下來呢 ? · 這問題?直困擾著我們的?戶。 下?由螺桿空壓機維修?員為?家介紹 8 個?竅門，可以解決螺桿空壓機溫度過?的問題： (1) 通風散熱狀況不良的環(huán)境。周圍環(huán)境影響螺桿空壓機散熱主要有三種情況：?是離墻壁類障礙物過近 ; ?是空壓機附 近有其它的熱源，三是空壓機運?時前門及邊門敞開，風扇?法形成強對流。 (2) 散熱器堵塞。當螺桿空壓機在塵灰環(huán)境?作時，長時間的運?會造成散熱器外表黏附?層粉塵或油泥，其內部銅管也 隨之因油垢積累?堵塞，從?影響到空壓機的散熱效果。 (3) 濾油器太臟。有些空壓機有 3 個并排的濾油器，當它的濾油器太臟時，阻?油?法以正常流量進?壓縮機，壓縮機會 因為冷卻潤油不??迅速升溫。當進出的油壓差超過 0.18MPa 時就需要更換濾芯。 (4) 冷卻油油?過低。做冷機檢查時，油?若低于檢視管下端時，就應該?即對其進?補充。 (5) 油標號低或者油質差。我們的螺桿空壓機是采??產?商的專?壓縮機油，?其它低標號或劣質油時會出現回黏度及 ?熱達不到標準造成溫度過?。 (6) 風扇膠帶出現斷裂或松弛。當膠帶出現斷裂時螺桿空壓機運轉 5 分鐘左右就會因溫度過???動停機，如果膠帶太松 會出現打滑現象，使風扇轉速降低，從?影響散熱，此時，應去更換或調整風扇膠帶的松緊度。 (7) 斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間是有?個斷油閥的，如果斷油閥?法開啟，因?油潤滑和冷卻，壓縮機啟動后溫 度就會迅速上升，?約 1 分鐘左右空壓機就會?動停機。如果你拆下壓縮機主機排?端的溫度塞，就會發(fā)現塞上?燥? 油，亦會發(fā)現有青煙從孔中飄出。這時打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，??指輕輕撥動??的閥桿，看能否前后 推動或者能不能輕松復位。如果發(fā)現撥動或回位困難，則需要進?步地將斷油閥解體。如果閥桿或者閥孔有油垢，則需 ?細砂紙打磨直到它們能輕松滑動 ; 如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響到閥桿的運動，此時需要更換彈簧或者清洗彈簧 及彈簧座。 (8) 油?分離器的濾芯太臟。當它太臟時，因為阻?過??影響到油循環(huán)，造成過熱停機。這種情況要從加載前后的油壓 差進?判斷，當兩端壓差為開機之初時的 3倍或?壓差達到0.1MPa時，就應該進?清理或者更換。

空壓機（空氣壓縮機）可以用于氣體輸送、用于氣體合成及聚合、用于制冷和氣體分離、可以作 為空氣動力等。 空氣壓縮機的作用 用于氣體輸送 空壓機還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠程 煤氣和天然氣的輸送， 和二氧化碳的裝瓶等。 用于氣體合成及聚合 在化學工業(yè)中，某些氣體 經壓縮機提高壓力后有利丁合成及聚合，如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與 氨合成尿素等，又加高壓下生產聚乙烯