無錫JKMD-3x4P放心選擇 JTP礦用絞車運輸系統(tǒng)整個礦山的運輸系統(tǒng)也就是礦井的系統(tǒng)主要有三個基本環(huán)節(jié)組成，即采區(qū)運輸、水平運輸以及井筒。一、采區(qū)運輸工作面運輸，目前主要采用刮板輸送機運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸，可采用刮板輸送機或膠帶輸送機運輸，目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機運輸；采區(qū)上、下山運輸，目前主要采用膠帶輸送機運輸；有些產量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機運輸?shù)摹６⑺竭\輸在水平運輸大巷，可采用無極繩運輸、膠帶輸送機運輸以及電機車運輸。目前采用電機車運輸，有些大型礦井使用皮帶運輸機運輸，有些小型礦井仍有使用無極繩運輸?shù)摹Ｃ旱V使用的電機車主要是架線式和蓄電池式兩種類型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。
礦用絞車、煤礦礦用絞車監(jiān)測檢驗規(guī)范運輸是煤礦生產的重要環(huán)節(jié)，因此對煤礦礦用絞車的監(jiān)測檢驗規(guī)范就顯得尤為重要。為切實加強小煤礦運輸管理，有效防范運輸事故的發(fā)生，要嚴格規(guī)定煤礦在用煤礦礦用絞車系統(tǒng)檢測檢驗的項目和技術要求。本規(guī)范規(guī)定了煤礦在用礦用絞車系統(tǒng)檢測檢驗的項目和技術要求，但也只是作為一種參考給大家，簡單的了解一下。1.?受檢的煤礦在用礦用絞車系統(tǒng)應能按《煤礦規(guī)程》的要求正常運行。2.礦用絞車應是具有符合JB 8516要求的產品。3. 液壓防爆絞車應是具有符合JB 8918要求的產品。4.作業(yè)場所的噪聲按GB/T 3768測量，不應超過80 dB(A)大于85 dB(A)時，需配備機房照明設施齊全，光線充足，光照度適宜，且應有應急照明設施。個人防護用品；大于或等于90 dB(A)時，應采取降低作業(yè)場所噪聲的措施。 機房溫濕度須滿足工業(yè)衛(wèi)生標準和設備環(huán)境要求。?外露旋轉構件，如聯(lián)軸節(jié)、開式齒輪等應設固定的防護裝置。立井裝置的載重量、載重差應在井口公布。5.礦用絞車主軸、滾筒不得有降低機械性能和使用性能的缺陷。 ? 礦用礦用絞車纏繞鋼絲繩的層數(shù)。? 立井升降人員或升降人員和升降物料的，l層；專為升降物料的，2層。 傾斜井巷升降人員或升降人員和升降物料的，2層；專為升降物料的，3層。 建井期間升降人員或升降物料的，2層。?滾筒上裝設過渡繩楔，滾筒強度滿足要求時可增加一層。 滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時，需滿足的要求。? ?滾筒邊緣高出外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。??滾筒上應設有帶繩槽的襯墊。不帶繩槽襯墊時，應在滾筒板上刻有繩槽或用一層繩作底繩也可使用。?鋼絲繩繩頭在滾筒上的固定。?應有特備的容繩或卡繩裝置，不應系在滾筒軸上。繩孔不應有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不應形成銳角。?滾筒上應經常纏留3圈以上鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。此外，還應留有作定期檢驗用的補充繩。?通過天輪的鋼絲繩應低于天輪的邊緣。用天輪，其高度差不應小于鋼絲繩直徑的1.5倍；懸吊用天輪，其高度差不應小于鋼絲繩直徑的l倍。天輪的各段襯墊磨損深度應小于鋼絲繩直徑，或沿側面磨損應小于鋼絲繩直徑的1／2。?機強度要求：鋼絲繩靜張力的實際測算值不大于靜張力的設計值；鋼絲繩靜張力差的實際測算值應不大于靜張力差的設計值。 萬豐礦山機械制造有限公司
礦用絞車、絞車、JTP絞車制動器的介紹JTP絞車是目前國內中小型礦山普遍采用的絞車型號。制動器是JTP絞車系統(tǒng)中的重要設備，JTP絞車制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。JTP絞車制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為制動器有時也可用作調節(jié)或限制機構或機器的運動速度。它在保證機器正常運行和方面起著至關重要的作用。其中有電力制動（反接制動、渦流制動、再生制動等）只是能消耗機構或機器的一部分動能，減小或限制其運動速度，不能使運動停止。機械式制動器則具有減速、停止及支持功能。為了減小制動轉矩，縮小制動器尺寸，一般我們將制動器安裝在機械的高速軸上，或者我們安裝在減速器的輸入軸上。但是有些制動器就直接裝在低速軸或者卷筒軸上，來直接防止拖拽或提拉貨物的突然掉落。但是又有的情況比較特殊，比如有些是將制動器安裝在其它軸上。JTP絞車制動器的分類按工作狀態(tài)分類，制動器主要分為常閉式和常開式。常閉式制動器主要是靠彈簧和重力作用式制動器處于制動狀態(tài)，組織機械運行，而要使機械運行的時候，就使用人力或者其他機械輔助使力，使制動閘打開。但是常開式制動器恰好相反，在機械需要制動時，只需向制動閘施力使其停止即可達到制動目的。

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