工程預算建設單位的工程造價控制要以設計階段為重點，可參考如下要點：收集并合理應用基礎資料。在工程設計階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報告和設計任務書；還要準確調(diào)查造價編制、材料單價、運距等事項抓好方案及初步設計審查工作。負責道路工程的造價工程師責任重大，對設計方案要進行細致的優(yōu)化，有效控制投資在審批的范圍內(nèi)積極推行招標投標制。這樣對降低工程造價、合理控制工程造價可以產(chǎn)生積極影響倡導激勵機制。目前我國現(xiàn)行的設計取費標準是按投資額的百分比計算，于是造價越高，收費也越多，因此要倡導符合實際工作的激勵機制，來鼓勵引導相關工作人員向正確的方向努力優(yōu)化設計方案。對工程項目進行科學的分析，優(yōu)化選擇設計方案。

竣工階段的工程預算控制： 竣工階段的造價控制，不僅可以規(guī)范造價的內(nèi)容，還能總結成本消費?？⒐るA段的造價控制，需落實驗收與質(zhì)量檢測，做好造價審核的工作。分析竣工階段造價控制的策略，如： (1)遵循竣工階段造價核算的合同要求，嚴格審核中的變更問題，強化變更項目的模式化計量，以免影響竣工造價控制的效果； (2)深入研究工程施工中實際產(chǎn)生的工程量，積極落實到竣工階段，保障工程預算的平衡化發(fā)展； (3)按照工程的實工程的實際，商議工程中出現(xiàn)的賠償、補償問題，列出工程中的支出數(shù)據(jù)，在整體上控制竣工階段的造價。

工程預算簽證是施工合同和施工圖中未包括，且預算定額取費也未考慮的，而實際施工中又確實發(fā)生費用的內(nèi)容，需要做現(xiàn)場工程簽證。一般由承包商提出，監(jiān)理工程師或發(fā)包商核實簽字批準。工程簽證產(chǎn)生的原因主要有由于不可預見的因素產(chǎn)生的工程簽證。如基礎開挖時，發(fā)現(xiàn)有軟弱下臥層等不良地基，需進行換填，這時需發(fā)包商現(xiàn)場管理人員核實后工程簽證。一般來說在合同當中會就此做出相應的規(guī)定，例如因惡劣天氣、一周內(nèi)累計超過8小時的停水停電等造成的工期工程簽證、經(jīng)濟工程簽證等。由于發(fā)包商原因等非承包商原因，工程中途停建、緩建或未按合同規(guī)定的時間和要求提供材料、場地、設備資料等造成承包商的停工、窩工、返工而發(fā)生的倒運、人員和機械的調(diào)遷、二次搬運等損失。與設備安裝工程等其他工程交叉作業(yè)產(chǎn)生的工程簽證。

工程預算工作內(nèi)容： 1.認真對照商務標清單，把全部清單工程量全部自己計算一遍，看看是否有誤差 2.認真對照商務標清單，把清單綜合單價和主材價與市場詢價做好對比，然后分析 3.進行分包時，要做法嚴格控制分包單位的清單工程量及價格 4.積極到現(xiàn)場去觀察，做好圖紙會審的工作，提出有利我方的變更簽證 5.相關工程進度款格式、月報格式、工程聯(lián)系單格式、現(xiàn)場經(jīng)濟簽證格式等要從監(jiān)理及甲方要取。 6.工程聯(lián)系單、現(xiàn)場經(jīng)濟簽證單及索賠的編制切記要理由充分，論點鮮明，證據(jù)齊全，把原因全歸結于甲方、監(jiān)理、設計院及其它因素，加大事情嚴重性及我方損失性，工程量適當加大，簽證單要附照片、cad圖形及計算式，內(nèi)容詳細且讓工程預算審計方便計算。