工程預(yù)算對定額合理套用： 1)直接套用定額單價要注意套用的項目名稱、內(nèi)容與施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)是否一致，例如構(gòu)件名稱、強度等級、斷面形式等； 為了避免重復(fù)套用項目費用還要注意定額包含的工作內(nèi)容。 2)對于使用材料的名稱、類別、定額與規(guī)格不同時，在允許定額換算的范圍內(nèi)，可以根據(jù)定額材料庫中相對應(yīng)的材料換算其定額材料和單價，如木門窗框料換算。 3)在工程項目中也要根據(jù)具體項目情況，乘上相應(yīng)的調(diào)整系數(shù)，例如基礎(chǔ)墊層系數(shù)、斜屋面增加系數(shù)等。 工程預(yù)算編制方面的依據(jù)： 1）它是計算和控制建設(shè)項目中建筑工程所需費用的依據(jù)。 2）它是編制單項工程綜合概算的依據(jù)。 3）它是建筑工程設(shè)計方案經(jīng)濟(jì)合理的論證依據(jù)。 4）它是不需編制總核算建設(shè)項目進(jìn)行招標(biāo)制定標(biāo)底價格的依據(jù)。 5）它是單項工程初步設(shè)計文件的重要組成部分。 6）它是建設(shè)項目進(jìn)行設(shè)計概算、施工圖預(yù)算和竣工結(jié)算對比的基礎(chǔ)。

單位工程預(yù)算的編制依據(jù) (1)上級領(lǐng)導(dǎo)對該單位工程的要求、建設(shè)單位的意圖和要求、工程承包合同、施工圖對施工的要求等； (2)施工組織總設(shè)計和施工圖； (3)年度施工計劃對該工程的安排和規(guī)定的各項指標(biāo)； (4)預(yù)算文件提供的有關(guān)數(shù)據(jù)； (5)勞動力配備情況，材料、構(gòu)件、加工品的來源和供應(yīng)情況，主要施工機(jī)械的生產(chǎn)能力和配備情況； (6)水、電供應(yīng)條件； (7)設(shè)備安裝進(jìn)場時間和對土建的要求以及所需場地的要求； (8)建設(shè)單位可提供的施工用地，臨時房屋、水、電等條件；

工程預(yù)算審核過程中應(yīng)把握的措施 1、建設(shè)行政主管部門要加強管理，制定更加完善的管理制度，約束造價編制人員保證編制質(zhì)量。 2、造價人員要提高自身素質(zhì)，尤其是作為審核人員，既要有精通的業(yè)務(wù)，還要注意工作方法，只有抓住關(guān)鍵，把握重要環(huán)節(jié)，才能確保工程預(yù)算的預(yù)結(jié)算審核的質(zhì)量。 在預(yù)結(jié)算審核工作中應(yīng)注意如下幾點問題： 、審查執(zhí)行的取費表是否與工程性質(zhì)相符。例如是新擴(kuò)建的工程就不能套用修繕工程的計費表或裝飾工程計費表。 第二、施工企業(yè)的取費級別或所屬建筑類別是否與取費表的計費相符。 第三、所取的各計費費率是否正確。 第四、對于費率下浮或總價下浮的工程，在結(jié)算時特別要注意變更或新增項目是否同比下浮等。

工程預(yù)算應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量，以便套用定額進(jìn)行計價。路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算，填方則是按壓（夯）實的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時，應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運距的問題，如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離，中型推土機(jī)一般為50m-100m，超過經(jīng)濟(jì)運距是不經(jīng)濟(jì)的，而汽車的運距若小于500m，也難以發(fā)揮汽車運輸?shù)膬?yōu)勢。所以，為了合理確定路基土石方的運輸費用，同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機(jī)為主的情況下，在計算土石方的增運數(shù)量時，應(yīng)分別考慮不同機(jī)械類型及基經(jīng)濟(jì)運距計算數(shù)量和運量，進(jìn)行統(tǒng)計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價的依據(jù)。路基排水及防護(hù)工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內(nèi)容，以圬工實體作為計價依據(jù)，如石砌擋土墻，不分基礎(chǔ)、墻身、片石的塊石。