恩施500KW發(fā)電機出租
維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近800臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟的方案。

2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進(jìn)口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電機功率不足怎么辦 柴油發(fā)動機的功率大小和其他內(nèi)燃機一樣，受到多種因素的影響。下面維曼發(fā)電機出租就帶大家來了解一下： 1. 看積炭、查工況 柴油機排氣口積炭呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積炭層極薄，說明柴油機工況良好。積炭色澤黑亮而不濕，說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積炭較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕，說明該氣缸燒機油，應(yīng)進(jìn)行修理。各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚，后燃現(xiàn)象嚴(yán)重所致。 2. 看上下冒煙、查磨損 在柴油機工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等部件嚴(yán)重磨損。打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部（氣門工作面）冒出，稱上冒煙。上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明氣門和氣門座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。 3. 看水溫、查冷卻 如果柴油機工作時冷卻系統(tǒng)水溫過高（超過100℃），則可以說明柴油機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系統(tǒng)有關(guān)部件（節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等）效率低或失效。 4. 看配氣、查相位 柴油機經(jīng)過長期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損，使進(jìn)、排氣門開閉時間向后推遲而偏離 配氣相位，使充氣效率降低，柴油機功率下降。因此，要定期檢查柴油機配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時調(diào)整。 5. 看壓力、查漏氣 可用壓力表測量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因：氣門間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、環(huán)槽積炭等。在柴油機工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有“嘶、嘶”的吹氣聲，則說明漏氣與氣門有關(guān)。此時，結(jié)合下冒煙情況即可確認(rèn)故障產(chǎn)生的原因。 6. 看排氣、查煙色 柴油機正常工作時，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時用肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內(nèi)油多氣少，燃燒不完全。若冒藍(lán)煙，則說明氣缸套與活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過大；若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，汽化后從排氣管冒出。 7. 看噴油、查卡滯 噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、霧化良好、射程適當(dāng)，噴油可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路系統(tǒng)沒有問題。因此還需要檢查油門拉桿和接頭等是否發(fā)卡或有松動等現(xiàn)象。


發(fā)電機自動空氣斷路器繼電保護原理 自動空氣斷路器通常裝有欠壓、過載和短路繼電保護裝置。有二個過流脫扣器和一個失壓脫扣器保護，功能動作原理圖。 (1) 久壓保護原理 當(dāng)發(fā)電機輸出電壓正常對負(fù)載供電時，失壓脫扣電磁鐵線圈經(jīng)按鈕TA的常閉接點和自動開關(guān)常開輔助觸頭（合閘后已閉合）接于電源側(cè)線電壓上。電磁鐵線圈2通電，產(chǎn)生電磁吸力大于彈簧5拉力，沖擊桿4被吸下，自動開關(guān)處于合閘狀態(tài)。 由于失壓脫扣器作發(fā)電機欠壓保護裝置時，其啟動電壓的整定值整定在低于發(fā)電機額定電壓的70％，瞬時動作，因此，當(dāng)發(fā)電機輸壓下降到欠壓保護整定值時，電磁鐵吸力小于彈簧拉力，沖擊桿抬起撞到搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動開關(guān)在斷路彈簧的作用下，自動跳閘。當(dāng)需要遠(yuǎn)距離控制時，可按下按鈕印可跳閘。 (2) 過流保護原理 過流脫扣保護裝置由兩個過流脫扣器電磁鐵組成。當(dāng)發(fā)電機的電流正常時，過流脫扣器電磁鐵的吸力小于彈簧拉力，搭鉤與鉤桿鉤牢，自動開關(guān)處于合閘狀態(tài)。當(dāng)發(fā)電機輸出的過載電流大于過載保護啟動電流的整定值時，電磁鐵線圈產(chǎn)生的吸力大于彈簧拉力，吸動銜鐵，沖擊桿抬起撞在搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動跳閘。 對于有延時機構(gòu)的自動空氣斷路器，過載長延時保護的啟動電流可在（1.55～2）倍脫扣器額定電流范圍內(nèi)整定，動作時限可在（4～15）s范圍內(nèi)整定。短路短延時保護的動作電流可在（3～4.5）倍脫扣器額定電流范圍內(nèi)整定，動作時限可在0.2、0.4、0.6s整定。 DZ10型是采用熱脫扣器作為過流脫扣器的自動空氣斷路器。當(dāng)過載時，電流使雙金屬片受熱向下彎曲，經(jīng)過一段時間后，杠桿10的下端從調(diào)節(jié)螺絲12中脫出，在彈簧11的作用下，主軸沿順時針方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)主枉桿7從鋼片14中脫出時，在彈簧的作用下，開關(guān)自動跳閘。電磁脫扣器4，當(dāng)短路時，短路電流通過電磁脫扣器線圈產(chǎn)生較強的磁場，吸力增強，吸動銜鐵5，使開關(guān)跳閘。 可靠性：柴油機合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高；整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn)強度和可靠性更高。 經(jīng)濟性：獨特的PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術(shù)，從而使排放達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油消耗率一般低于200g/kwh。 維護及零配件供應(yīng)：全國各大城市都設(shè)有發(fā)動機維修及零配件中心，提供充足的發(fā)動機部件、濾清器系統(tǒng)、信息產(chǎn)品和快捷的維修服務(wù)。 租賃柴油發(fā)電機組的特點： ● 額定轉(zhuǎn)速1500rpm，四沖程，風(fēng)扇水箱冷卻，渦輪增壓，中冷進(jìn)氣，符合ISO 3046標(biāo)準(zhǔn) ● 結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、可靠性高 ● 耐久性、噪護低、排放優(yōu)良、冷啟動性能好 ● 低安裝成本及維護費用，工作周期長 ● 在大氣溫度40℃、海拔1000m時也能維持性能 ● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至50℃） ● 低操作成本，高功率輸出，保證輸出功率0～＋2% ● 緊跟世界科技發(fā)展，燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，保證清潔的排放及強勁的動力輸出 ● 優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計使得發(fā)動機體積更小、重量更輕 ● 低溫啟動性能卓越：調(diào)速系統(tǒng)特有的起動油量加濃裝置，確保寒冷冬季時也能正常啟動 ● 空氣濾、柴油濾、機油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用， 限度地節(jié)省用戶成本 ● 高性能散熱水箱使發(fā)動機在45℃以上時也可正常使用 ● 所有保養(yǎng)點集中一側(cè)，維護更加方便。



電控型柴油發(fā)電機維修技術(shù)探討 　　摘 要：隨著社會經(jīng)濟科技的不斷發(fā)展，其中發(fā)電機組制造業(yè)也有很好的發(fā)展。從發(fā)電機組行業(yè)的發(fā)展中可以發(fā)現(xiàn)它存在各類的問題，這對于發(fā)電機組行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展有一定的阻礙。發(fā)電機組的電控發(fā)電機有著操作方便的優(yōu)勢，它可以提高柴油發(fā)電機的性能。同時，電控柴油發(fā)電機的構(gòu)造是比較復(fù)雜的，這使得它在使用中存在一定的問題。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進(jìn)行思考討論。 發(fā)電機組行業(yè)近幾年有著很好的發(fā)展勢頭，很多先進(jìn)的技術(shù)都應(yīng)用到發(fā)電機組行業(yè)之中，一方面可以提高發(fā)電機組的環(huán)保性，另一方面可以提高其經(jīng)濟性。相比之下，現(xiàn)在的發(fā)電機組內(nèi)部構(gòu)造會比傳統(tǒng)的發(fā)電機組更加復(fù)雜，這使得發(fā)電機組在維修的過程中也存在一定的難度，這要求維修人員具備較高水平的技術(shù)。本篇文章將對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)故障診斷和維修的技術(shù)進(jìn)行思考討論。 一、電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)中的問題 發(fā)電機對于發(fā)電機組的發(fā)展而言是極為重要的，它對于發(fā)電機組的性和性能有著直接的影響。接下來就對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)中的問題進(jìn)行思考分析，主要有以下幾個方面： 1、 元件擊穿故障 發(fā)電機組的電控發(fā)電機內(nèi)部構(gòu)造十分復(fù)雜，內(nèi)部有傳感器、執(zhí)行器等電控元件。電控元件的運行可以使得控制活動順利完成，如果電控元件存在故障，這會對于整個發(fā)電機系統(tǒng)造成影響。電控元件的整體性能很高，但是它們十分脆弱，在運行的過程中，受到外界環(huán)境的影響會使其發(fā)生擊穿的故障。發(fā)動機在長時間的運作之后會產(chǎn)生很多的熱量，雖然它具有散熱的功能，但是并不能將全部的熱量排放出去。熱量無法排出的情況下會使得發(fā)電機的溫度上升，上升到一定程度會導(dǎo)致發(fā)電機出現(xiàn)短路情況，甚至?xí)拱l(fā)電機無法正常的啟動。 2、 元件老化故障 對于電控發(fā)電機來說，電控元件有著很重要的作用，它比較容易出現(xiàn)老化的故障。發(fā)電機的長時間運作以及外界環(huán)境的影響會使得其老化速度加快，從相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)大部分的電控元件都在未達(dá)到使用壽命的時候便失去功能，這對于工作的開展造成一定的影響。發(fā)電機組的發(fā)電機在運作的過程中，電壓和電流會發(fā)生一定的變化，這對于電控元件有一定的影響。如果電流的變化十分顯著，它對于電控元件的影響也會更加明顯。電控元件很容易受到電磁場的影響，這可能會導(dǎo)致電控元件出現(xiàn)損壞。同樣的，發(fā)電機運作過程中的灰塵對于電控元件也有一定的影響。 二、電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)的維修技術(shù) 上面的文章對于電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)中的問題進(jìn)行思考分析，主要有元件擊穿故障和元件老化故障兩個方面。接下來根據(jù)這些信息并結(jié)合實際情況對發(fā)電機組電控發(fā)電系統(tǒng)的維修技術(shù)進(jìn)行思考討論，主要有以下幾個方面： 1、 診斷和維修工具 對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)進(jìn)行診斷中，維修工具是必不可少的。對電控發(fā)電機進(jìn)行故障診斷的工具主要有五個， 個是測試燈，它主要是對發(fā)動機的電路故障進(jìn)行診斷和維修，工作人員通過觀察測試燈上指示燈的狀態(tài)來進(jìn)行判斷;第二個是跨接線，它也是對發(fā)電機組發(fā)電機系統(tǒng)的電路故障進(jìn)行診斷和維修，它與測試燈是存在差別的，它主要是利用發(fā)動機內(nèi)部的電路跨接來對它的各個端頭進(jìn)行區(qū)分的;第三個是萬用表，它主要是對發(fā)電機系統(tǒng)的電路和電控元件的阻抗性質(zhì)進(jìn)行檢測，這可以對發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)的電路和元件的物理量有較好的掌握，這對于后期工作的開展奠定基礎(chǔ);第四個是真空泵，它是將發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的空氣抽離，這可以使得發(fā)電機在真空環(huán)境之中運作，在一定程度上可以減少發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生混合氣體;第五個是燃油壓力表，它是對柴油發(fā)電機系統(tǒng)的燃油壓力進(jìn)行測量，通過測量可以確保燃油壓力是處于的狀態(tài)之中，這在一定程度上可以確保發(fā)電機組發(fā)電機系統(tǒng)的性。 2、診斷基本程序 電控柴油發(fā)電機故障的診斷程序主要有三步。 步是向車主詢問，對于發(fā)電機組的故障基本情況進(jìn)行了解，然后再對發(fā)電機組的故障進(jìn)行診斷，將一些故障問題排除;第二步是對發(fā)動機系統(tǒng)的外部進(jìn)行檢查，對它的情況進(jìn)一步掌握;第三部是對柴油發(fā)電機系統(tǒng)的故障碼調(diào)取，在這個過程中需要對發(fā)電機組進(jìn)行多次檢測，對于故障的位置進(jìn)一步化。 　　 本篇文章對電控柴油發(fā)電機系統(tǒng)的故障進(jìn)行思考分析，對于維修的技術(shù)進(jìn)行說明總結(jié)，發(fā)電機組維修人員要不斷提高專業(yè)技能，這可以更好保障電控發(fā)電機系統(tǒng)的正常運行。


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柴油發(fā)電機講解假負(fù)載的檢測維護 柴油發(fā)電機講解假負(fù)載的檢測維護，柴油發(fā)電機組作為停電后的應(yīng)急電源，大部分的時間都是處于未使用狀態(tài)，一旦停電或者市電發(fā)生故障，備用的柴油發(fā)電機組就起至關(guān)重要的作用。然而，經(jīng)常在市電供電故障發(fā)生后，啟動柴油發(fā)電機組才發(fā)現(xiàn)其性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載的知識不夠重視。 一、聯(lián)機通訊：檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。 二、查詢功能：查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機組檢測數(shù)據(jù)。 三、智能控制及數(shù)據(jù)處理功能 (a)在線監(jiān)測柴油發(fā)電機組的電氣參數(shù)； (b)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可將采集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤等其他地方； (c)數(shù)據(jù)處理軟件功能：數(shù)據(jù)處理軟件與檢測儀配套使用?？稍O(shè)置檢測參數(shù)，對檢測儀檢測到的各項電氣參數(shù)、運行狀態(tài)及異常記錄進(jìn)行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。 (d)通過對檢測設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，可實現(xiàn)自動檢測。 四、停機保護功能 柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上，增加了智能控制系統(tǒng)，可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護設(shè)定，一旦設(shè)備檢測出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù)，設(shè)備將發(fā)出聲響報警，并自動停機保護。 五、并機功能 同型號產(chǎn)品可以并機，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機接口，由主機統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。
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