路橋鋼筋混凝土受彎程度結(jié)構(gòu)的承載負(fù)荷力比較明顯，必須要加強(qiáng)高強(qiáng)度的加固處理。在路橋受彎結(jié)構(gòu)的加固施工中，使用高強(qiáng)度的碳纖維居多，主要因其施工比較簡單快捷，僅僅將碳纖維粘貼到受彎結(jié)構(gòu)上即可，進(jìn)而大大改善路橋結(jié)構(gòu)的承載性能。此外，在粘貼碳纖維之前，還可以對碳纖維材料進(jìn)行必要的預(yù)應(yīng)力處理施工，從而不斷增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的承載能力。

1.5在鋼筋混凝土多跨連續(xù)梁的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在多跨連續(xù)梁的應(yīng)用中，目的就在于提高正負(fù)彎矩區(qū)的抗彎承載力。具體的加固方法也是通過將碳纖維粘貼到受彎結(jié)構(gòu)上，進(jìn)而大大改善路橋結(jié)構(gòu)的承載力。

2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的注意要點闡述

2.1加強(qiáng)技術(shù)檢驗的分析工作

從預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的檢驗方面來看，預(yù)應(yīng)力的重要原材料主要是指鋼絞線和波紋管等材料。因此，在實際應(yīng)用之前，必須要進(jìn)行必要的檢查工作，可以采用分批驗收的方式不斷對原材料進(jìn)行檢驗，而且要加大把關(guān)力度。

道路橋梁工程的施工離不開混凝土的澆筑，然而混凝土的質(zhì)量很難保證，如果養(yǎng)護(hù)不好就會出現(xiàn)裂縫，例如：①混凝土原材料質(zhì)量差：混凝土的質(zhì)量離不開水泥的標(biāo)號，它們之間存在一定的聯(lián)系，并且如果水泥在存放時受潮，那么后期的混凝土澆筑一定會受到影響，強(qiáng)度很難達(dá)到設(shè)想的水平。②混凝土的配合比是一個重要的因素，一般不采用實驗室配合比，但是不能隨意更改骨料的比例。③混凝土的澆筑一般會采用振搗的形式，振搗的力度和時間都要控制，它直接影響工程的質(zhì)量，以及混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，如果混凝土的密實度不足，后期混凝土很可能出現(xiàn)裂縫鋼筋存在生銹的現(xiàn)在實際施工過程中，用到多的材料就是鋼筋。然而鋼筋的存放需要一定的技巧，我們負(fù)責(zé)施工的人員知識水平偏低，不夠了解鋼筋存放的知識，有的施工現(xiàn)場會把運(yùn)來的材料就地堆放，不采用任何保護(hù)措施。這種現(xiàn)象再加上雨雪的侵蝕，鋼筋會有大量的銹蝕，會嚴(yán)重影響鋼筋的質(zhì)量問題。還有鋼筋的運(yùn)輸也需要保護(hù)，不能直接放在車上直接運(yùn)輸，與空氣和太陽光有過多的直接接觸會影響到鋼筋的強(qiáng)度等級，生銹的鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，破壞結(jié)構(gòu)的整體性，影響工程的質(zhì)量。